Yamaha hat beschlossen, sein Schicksal in der MotoGP zu ändern, indem es versucht, durch eine ganz besondere Partnerschaft eine Veränderung herbeizuführen
Quartararo Und Rins Mittlerweile sind sie in der Meisterschaft in Vergessenheit geraten und selbst die Aktualisierungen dieser Version waren nutzlos 2024. Sportlich ist die Situation für Tamaha seit einigen Jahren weiterhin dramatisch. Der Wendepunkt kann kommen Formel 1.
Das Jahr lief 2021 als Yamaha zum letzten Mal die Arme in den Himmel hob, um den Gewinn eines Titels zu feiern. Fabio Quartararo schien der designierte Erbe von zu sein Marc Marquez, kämpft mit Problemen der rechten Schulter und technischen Schwierigkeiten Honda. Am Ende ruderte der Franzose jedoch im Mittelfeld der Gruppe, nachdem er 1922 ebenfalls kurz vor dem Gewinn des Weltmeistertitels gestanden hatte. Der Kampf mit Pecco Bagnaia Die Entscheidung fiel erst im letzten Akt von Valencia, mit einem Comeback des Italieners Ducati dauerte die halbe Weltmeisterschaft. Im Jahr 2023 herrscht völlige Dunkelheit und ein immer größerer technischer Abstand, nicht nur gegenüber Borgo Panigale, sondern auch gegenüber den anderen Herstellern.
Wir müssen einen Wandel vollziehen, um wieder ein Bezugspunkt zu sein, wie in den Zeiten von Valentino Rossi und Jorge Lorenzo. Eigen “Der Doktor“, in seinem Karrierefinale hatte er dagegen gedonnert Iwata, da es an den notwendigen Investitionen mangelt, um den verlorenen Boden wieder gutzumachen. Das Sportmanagement war, möglicherweise aufgrund finanzieller Probleme im Zusammenhang mit Covid, in Vergessenheit geraten und Versuche, es wiederzubeleben, waren vergeblich ein Siegermotorrad.
Yamaha, mit Dallara kommt der Wendepunkt: eine Partnerschaft mit der Formel 1
Etwas Interessantes wurde bei Yamaha beim Großen Preis von Jerez gesehen, wo aerodynamische Aktualisierungen vorgenommen wurden, die stark an die Arbeit von Yamaha erinnerten Ducati. Rins und Quartararo profitierten von dem Fortschritt, den das japanische Unternehmen gemacht hat, sowohl in chronometrischer Hinsicht als auch in Bezug auf die Rittigkeit. Der sehr interessante Aspekt ist das Joint Venture hinter diesem Upgrade, das von niemand geringerem als der Formel 1 stammt.
Ja, Sie haben richtig verstanden, denn Yamaha ist eine Zusammenarbeit mit eingegangen Dallaraein historisches italienisches Unternehmen aus Motorsportaktiv in Zirkus mit eigenem Team zwischen 1988 und 1992 und dann Lieferant von Rahmen für Teams wie Haas, HRT und Marussia. Dazwischen eine lange Erfahrung in Amerika, in IndyCar und bei historischen Rennen Ausdauer als die 24 Stunden von Le Mans.
Jetzt steht Dallaras aerodynamisches Wissen zur Verfügung M1-Projektdas ab dem Wochenende weitere positive Updates erfahren wird Mugello. Cal Crutchlow wird höchstwahrscheinlich mit einer „Wild Card“ in Italien anwesend sein, um das Neue zu testen Yamaha M1 feat Dallara.
