BRINDISI – Diesmal könnten positive Nachrichten von Whuan kommen. Tatsächlich könnte der Hafen von Brindisi der vom Automobilhersteller gewählte europäische Logistikknotenpunkt werden „Dongfeng Motor Corporation“, mit Hauptsitz in Wuhan und zu 100 Prozent kontrolliert von der Volksrepublik China. In den letzten Wochen reiste eine Delegation des Ministeriums für Wirtschaft und Made in Italy nach China, um mit verschiedenen Automobilherstellern zu verhandeln. Dongfeng Motor hätte Interesse daran gezeigt, eine Produktionskette in Italien zu starten, also neben Stellantis, wie in den mehrfach von Minister Adolfo Urso geäußerten Absichten.
Die italienische Delegation wurde von Amedeo Teti, Generaldirektor von Mimit und Koordinator des Ministertisches zur Krise im Industriesektor von Brindisi, geleitet. Die Regierung hätte – im Rahmen des Verbots staatlicher Beihilfen – Subventionen angeboten und die Verfügbarkeit des Hafens von Brindisi, aber auch des Hafens von Taranto für den Umschlag der Komponenten von Dongfeng Motor Cars angeboten, die dort zusammengebaut würden Italien.
Dies würde es chinesischen Herstellern ermöglichen, potenzielle Zölle zu umgehen, die Brüssel auf chinesische Autos erheben könnte. Diese Geschichte bestätigt die Wünschbarkeit von Toasts in Richtung dieses Verkehrs….
