Eine Initiative von Sebastian Vettel, Ex-F1, zur Erinnerung an Ayrton Senna. Fahrer und Nichtfahrer, von der Formel 1 über die Formel 2 bis zur Formel 3, trugen T-Shirts in den Farben Brasiliens und liefen von der Box zum Tamburello, dem Ort, an dem Ayrton starb, und gedachten des dreifachen Weltmeisters verstarb 1994.
Neue Strafen für Antisportler wie Magnussen
Führen Sie neue Strafen für diejenigen ein, die bei Grand-Prix-Rennen absichtlich Blödsinn machen, um einen Gegner durch Bevorzugung seines Teamkollegen absichtlich auszubremsen. Was in Miami passierte, als Kevin Magnussen eine Schikane schnitt, um an Lewis Hamilton heranzukommen, ein Comeback feierte und Nico Hülkenberg (den Teamkollegen des Dänen im Haas-Team) einholen wollte, darf nie wieder passieren. Aus diesem Grund überlegen wir, bei offensichtlichem Hindernis eine Durchfahrt für unsportlich Verhaltensweisen einzuführen. Wir werden es morgen (Freitag, 17.) in Imola besprechen, der Heimat des ersten Großen Preises von Europa und der siebten Etappe der Saison.
Schotter am Kurvenausgang zur Vermeidung von Streckenbegrenzungen
Könnte dies der Beginn einer neuen Ära sein? In Imola, bereits für das 6-Stunden-Rennen der WEC, um die üblichen Streckenbegrenzungen zu vermeiden, die an einigen Punkten der Strecke, wie der Variante Alta (außerhalb der Ausfahrt) und der Piratella, Verwirrung stiften, dieses Stück Asphalt, das es den Fahrern ermöglichte, sich zu erholen Autos im Fehlerfall. Es wurde auch beschlossen, diese Linie für das dreitägige F1-Event an diesem Wochenende beizubehalten. Wer weiß, vielleicht ist Imola eine Schule für jene Rennstrecken, auf denen Streckenbegrenzungen für Fahrer und Sportkommissare eine Art Albtraum darstellen.
Newey erwägt, für ein neues Team zu arbeiten
Eine Oyster 885-Yacht, die er für … sich selbst entworfen hat. Adrian Newey war in den letzten Monaten sehr beschäftigt und wird bald seine neue Kreation, die sich derzeit in Southampton im Bau befindet, aus erster Hand sehen können: „Ich war auf der Suche nach einem Schiff, das für die Offshore-Navigation geeignet ist, das sehr komfortabel ist und es einem ermöglicht.“ auch weite Reisen unternehmen, ggf. rund um die Welt. Ich wollte ein Schiff, das alle diese Anforderungen innerhalb der Oyster-Reihe erfüllt. „Eigentlich war die Wahl ganz einfach“, kommentierte er.
Und bei einer von Oyster Yacht (Oyster bedeutet Auster) organisierten Veranstaltung sprach Newey über seine alte Leidenschaft außerhalb der Formel 1, Boote und das Meer. Aber in einem Interview zu diesem Anlass mit seinem Manager Eddie Jordan, an den wir uns alle als Konstrukteur in der Formel 1 von 1991 bis 2005 erinnern, gab Newey eine ziemlich bedeutsame Aussage darüber ab, wie seine Zukunft in der Weltmeisterschaft aussehen könnte.
„Hätte man mir vor 15 Jahren gesagt, dass ich in meinem jetzigen Alter ernsthaft über die Möglichkeit eines Mannschaftswechsels nachdenken müsste, hätte ich geantwortet, dass das Wahnsinn sei, der nicht machbar sei. Aber es sind einige Dinge passiert …“ Ein Satz da rausgeworfen, in einem nicht-motorsportlichen Kontext, was für seine Ankunft bei Ferrari viel bedeuten könnte.
Die Nachrichten von heute und morgen in der Ferrari-Garage
Der Neuzugang (in dieser Rolle) Bryan Bozzi gibt sein Debüt in der Ferrari-Box als Streckeningenieur von Charles Leclerc. Der Italiener, der viele Jahre in Maranello gearbeitet hat und seit Kurzem Performance-Ingenieur des SF-24 Nummer 16 ist, ersetzt den historischen Ingenieur aus Monaco, Xavi Marcos. Der Spanier wird bei Ferrari bleiben und die Entscheidung, Leclerc zu verlassen, lag bei ihm im Einvernehmen mit dem Team.
In den letzten Tagen wurden zwei Verstärkungen angekündigt, die ab dem 1. Oktober einsatzbereit sein werden. Loic Serra und Jerome d’Ambrosio verlassen Mercedes und gehen zu Ferrari, wo sie die Leitung der Chassis Performance Engineering übernehmen und an Enrico Cardile bzw. stellvertretender Teamchef berichten werden, der zweite an Frederic Vasseur.
D’Ambrosio, ein 38-jähriger Belgier, war ein hervorragender Fahrer, dessen Karriere 2003 in der Formel Koenig begann. 2005 wurde er Vierter im italienischen F.Renault 2.0, 2007 gewann er die Formel Master und startete anschließend in der GP2. Sein bester Endplatz war 2009 der neunte Platz. 2011 debütierte er mit Marussia in der Formel 1 und bestritt 2012 ein Rennen Lotus ersetzte Romain Grosjean, der wegen zu vieler Unfälle „gesperrt“ wurde. Anschließend fuhr er bis 2020 Rennen in der Formel E. Nachdem er seinen Helm an den Nagel gehängt hatte, wurde er stellvertretender Teamchef des Virgin-Teams in der Formel E. Im Jahr 2022 übernahm er von Susie Wolff die Rolle des Teamchefs. Im Jahr 2023 trat er an der Seite von Toto Wolff dem Mercedes-F1-Team bei und kümmerte sich um die Fahrerakademie.
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