Auf Lecce-Brindisi gibt es nach dem Sommer wieder Blitzer: Es fehlen nur noch die Genehmigungen

Die Wiederherstellung von Radarkameras entlang der Staatsstraße 613 – la Lecce–Toasts – in beide Richtungen wird es unmittelbar nach dem Sommer stattfinden. Aus SurboTatsächlich warten sie darauf, die Genehmigungen der Präfektur und von Anas zu erhalten, um mit der Ausschreibung für die Verwaltung der beiden Radarkameras fortzufahren, die entlang der Straße Brindisi-Lecce installiert werden sollen. Und das Ziel besteht, wie von der Regierung von Bürgermeister Oronzo Trio mehrfach bekräftigt, darin, den Strom der Autos zu verlangsamen, die täglich über die Hauptstraße rasen, die in den letzten Jahren Schauplatz zahlreicher schwerer Unfälle war. Eine Abschreckung, die bereits während seines ersten Mandats (aktiviert im Juni 2022) eingesetzt wurde und in den sieben Betriebsmonaten 6.897 Berichte und eine Gesamteinziehung von 606.535,39 Euro hervorbrachte.

Die Situation

Wie aus den von der örtlichen Polizei an die Abteilung für innere und territoriale Angelegenheiten des Innenministeriums übermittelten Berichten hervorgeht, ergibt sich der Gesamterlös der Sanktionen aus der Überprüfung von Verstößen gegen die Höchstgeschwindigkeit gemäß Artikel 142 des Autobahngesetzes Der Betrag beträgt im Jahr 2022 309.580,00 Euro und im Jahr 2023 296.955,39 Euro. Erlöse, die zur Erhöhung der Verkehrssicherheit durch Investitionen in Schilder sowie zur Deckung der Kosten für den Betrieb des Blitzers und die Bezahlung des Personals verwendet wurden. „Wir haben die Genehmigungsanträge an die Präfektur und an Anas geschickt, die Behörde, die diesen Straßenabschnitt verwaltet“, sagte Bürgermeister Trio. Auch wenn wir im Moment nicht über die Genehmigungsbestimmungen verfügen, warten wir daher darauf, dass uns die entsprechenden Genehmigungen erteilt werden, und fahren dann mit dem fort, wofür wir verantwortlich sind. In der Zwischenzeit haben wir im am 28. Mai einberufenen Gemeinderat eine Änderung des Haushaltsplans vorgesehen, um auch die fehlenden Einnahmen- und Ausgabenprognosen einzubeziehen und ein Einkommen für den Schadensanteil von rund 240.000 Euro zu veranschlagen. Ein weiterer Schritt, bevor es zum Erlass der Folgemaßnahme kommt. Aber wir gehen in diese Richtung, ohne einen Schritt zurück zu machen, weil wir glauben, dass eine Reduzierung der Geschwindigkeit und die Einhaltung der geltenden Grenzwerte notwendig sind, um ein angemessenes Maß an Sicherheit auf unseren Straßen zu gewährleisten. Dem üblichen Klischee, dass Kommunen mit dieser Instrumentierung nur das Ziel verfolgen, Geld zu verdienen, stimme ich nicht zu, denn wenn es auf der einen Seite zweifelsfrei ist, dass eine Steigerung der kommunalen Einnahmen erzielt wird, ist es auf der anderen Seite ebenso selbstverständlich Dank dieser Erkennungssysteme wird sichergestellt, dass die Regeln eingehalten oder verletzt werden, um die Sicherheit aller zu gewährleisten. Dieser letzte Aspekt wird in Debatten zu diesem Thema regelmäßig ignoriert, sollte aber meiner Meinung nach das Hauptelement der Diskussion darstellen. „Also – schloss der Bürgermeister – frage ich mich: Warum all diese Kontroverse um die Achtung des Gesetzes?“

M.Che

© ALLE RECHTE VORBEHALTEN

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