TREVISO – „Dieses Jahr werden wir in der Stadt die Ziellinie des Intergiro direkt vor unserem „Laden“ in der Viale della Repubblica haben. Gegen 15.30 Uhr wird es einen Sprint geben, was schön anzusehen ist. Ein Moment des Feierns für alle.“ Fausto Pinarello lächelt immer, wenn er über den Giro d’Italia spricht, besonders wenn er durch Treviso fährt. Pinarello gehört zwar nicht zu den Sponsoren, aber das ändert nichts an der Leidenschaft und Liebe für eine Veranstaltung, die mittlerweile fester Bestandteil der Firmengeschichte ist.
Pinarello, dieses Mal ist die Marca nicht die Hauptetappe des Giro, wie es bei anderen Gelegenheiten der Fall war.
„Der Giro wird hier nur durchfahren, aber es wird immer ein tolles Spektakel sein.“ Für mich bleibt es das Beste, die Ankunft der Bühne auszurichten, und ich hoffe, dass dies bereits im Jahr 2025 geschehen kann.“
Selbst die bloße Durchreise ist immer noch ein schönes Schaufenster.
“Sicherlich. Treviso wird von oben gefilmt und wird noch einige Zeit live zu sehen sein. Vielleicht wird der Giro nicht wie in der Vergangenheit als touristische Attraktion in den Fokus gerückt. Aber der Name Treviso wird im richtigen Rampenlicht stehen.“
Nach Deejay Ten ein weiteres tolles Event.
„Ja, und das alles in weniger als einer Woche. Ich bin auch mit dem Deejay Ten gefahren, es war sehr schön. Aber jetzt muss ich mich erholen.
In dieser Ausgabe gehören Sie nicht zu den Sponsoren…
„Wir sind seit ein paar Jahren nicht mehr eins, aber ich hoffe, dass wir in kurzer Zeit wieder eins sein werden.“ Allerdings sind wir Ausrüster des Ineos Grenadiers-Teams, unser Jerait Thomas ist derzeit Zweiter.
Zweiter hinter einem Pogacar, den man als Dominator des Giro bezeichnen könnte, wäre eine Untertreibung. Tatsächlich gab es sogar einige Kontroversen, weil der slowenische Meister immer und bei jeder Etappe gewinnen wollte. Und er überlässt anderen wenig…
„Wenn Sie mich fragen, ob mir ein Giro mit einem solchen Protagonisten gefällt, der immer gewinnt, sage ich „Nein“. In dem Sinne, dass ich sehr glücklich bin, einen so phänomenalen Champion zu sehen. Aber vielleicht wäre ein konkurrenzfähigerer Giro schöner gewesen. Aber wir wissen: Jemand wie Pogacar will, wenn er antritt, nur gewinnen. Punkt. Ohne etwas anderen zu überlassen. Bei der Tour gibt es generell mehr Konkurrenz.“
Aber die Geschichte dieses Sports ist voller „Kannibalen“ wie dieser …
„Wir hatten Merckx, Indurain, Froome, Leute, die nie aufgaben. Aber vielleicht sagten sie: „Ich gewinne den Giro, aber ich sorge dafür, dass du eine Etappe gewinnst.“ Allerdings handelte es sich dabei um Bräuche einer anderen Art des Radsports als heute. Der Sport hat sich verändert, jetzt wollen junge Menschen immer Höchstleistungen erbringen.
Die Leidenschaft der Menschen bleibt jedoch dieselbe.
„Ja, und wir werden es auch morgen sehen, wenn der Giro nur durch Treviso führt: Es wird immer noch eine große Menschenmenge auf den Straßen geben. Radfahren bleibt die einzige wirklich beliebte Sportart, bei der ein Enthusiast seine Champions frei sehen kann, ohne ein Ticket zu bezahlen. Draußen. Es ist das einzige, bei dem das Sportereignis eine echte Party ist.“
Welche Ziele verfolgt Pinarello als Marke?
„Um es gut zu machen. Im Sommer finden auch die Olympischen Spiele statt, und wir fahren dorthin, um zu gewinnen, mit dem Ziel, so viele Goldmedaillen wie möglich mit nach Hause zu holen. Und das nicht nur bei Ganna oder beim blauen Zeitfahrteam. In Paris werden wir neue Fahrräder für die Straße, für das Zeitfahren, für die Rennstrecke und für das Mountainbike haben.“
In diesem Jahr gab es viele Stürze und als zu leistungsfähig eingestufte Ausrüstung landete auf der Anklagebank: von Fahrrädern über aerodynamische Helme bis hin zu Spezialkleidung …
“Ich stimme nicht zu. Das Problem ist, dass Sportler immer weniger bremsen, immer schneller fahren wollen und die Bremszeiten verkürzen. Ich versichere Ihnen jedoch, dass die heutigen Fahrräder sicherer sind als die von früher. Viel sicherer.”
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