Für den Ferrari-Piloten ist es der erste Sieg auf seiner Heimstrecke
27. Mai 2024
Es ist der Tag seines Triumphsauf den er sein ganzes Leben lang gewartet hatte, seit er mit dem Bus über diese Straßen zur Schule fuhr, träumte er davon, Formel-1-Fahrer zu werden und direkt vor seiner Haustür zu gewinnen. Charles Leclerc Er kann endlich die edle Rolle des „Prinzen von Monaco“ übernehmen, nachdem er zweimal von der Pole gestartet war und sich vom Schicksal verspotten sah, das seinen Ruhm auf fast respektlose Weise zunichte machen konnte.
Diesmal der Weg nach die Apotheose war gerade und glatt. Er behielt die Führung beim ersten Start und hielt der Spannung stand, nachdem in der ersten Runde die rote Flagge geschwenkt wurde Maxi-Kollision zwischen Sergio Perez und den beiden Haas Und zurück in der Startaufstellung wiederholte er sich, behielt die Führung des Rennens von der ersten bis zur letzten Kurve, ohne jemals die Orientierung zu verlieren, hielt die Reifen über 70 Runden lang am Leben und zuverlässig und hielt sich von unvorhergesehenen Ereignissen fern.
Leclercs Sieg feiert das Wiedergeburt von Ferrari was ihn auch auf das Podium bringt Carlos SainzDritter hinter McLaren Oscar Piastri, ein immer beliebter werdendes Talent. Der Spanier aus der „Roten Liste“, der das Glück hatte, nach dem Reifenschaden, den er beim Versuch, Piastri zu überholen, erlitten hatte, wieder in die Startaufstellung zurückkehren zu können, zeigte sich als treuer Knappe und war noch nie so glücklich, seinen Teamkollegen bei seinem Heim-GP triumphieren zu sehen. Eine Möglichkeit sich zusammen tun das schon seit einiger Zeit Früchte trägt.
“Dafür gibt es keine Worte. Die Tatsache, dass er zweimal von der Pole gestartet ist, ohne zu gewinnen, macht diesen Sieg noch schöner. Es ist das Rennen, das mich davon träumen ließ, F1-Fahrer zu werden. Es war emotional ein schwieriges Rennen, ich hoffte, dass nichts passieren würde. Am Ende dachte ich mehr an meinen Vater als ans Autofahren„Er hat alles dafür getan, dass ich hier bin, es war unser Traum für mich, hier Rennen zu fahren und zu gewinnen“, erklärte Leclerc, nachdem er aus dem Auto gestiegen war, nachdem er sich abgetrocknet hatte Schweiß und Tränen der Freude was zu einem langen, befreienden Schrei unter dem Helm führte.
„Wir hatten viel Spielraum, mussten aber 78 Runden mit den gleichen Reifen fahren, das Management hat gut funktioniert. Das Auto war fantastisch. In den letzten Monaten wurde Außerordentliches geleistet. Menschen? „Ein riesiges Dankeschön, es waren so viele Leute, die ich kenne, auf den Tribünen, sie haben diesem Rennen so viel bedeutet“, fügte der Monegasse hinzu, der in diesen Runden seine gesamte Karriere erlebte. „In Monza im Jahr 2019 war ich aufgeregt, aber heute habe ich in den letzten 15 bis 20 Runden mein Privatleben gelebt, etwas, das mir noch nie passiert war. Ich dachte an die Menschen, die heute nicht mehr hier sind: mein Vater Jules, und es war schwierig, mit ihnen umzugehen. Gleichzeitig war dies zum Glück der Moment des Rennens, in dem sie mich am stärksten pushen ließen“, fügte er nach Abschluss der Siegerehrung hinzu. „Diese Emotion wird durch eine Kombination vieler Dinge hervorgerufen, zum Beispiel durch die beiden Pole, die ich aus dem einen oder anderen Grund nicht in einen Sieg umwandeln konnte. Das Warten war lang, aber es hat sich gelohnt“, betonte er.
Auch Montecarlo schreibt eine neue Seite. Nach Miami, Red Bull hat seinen Guru Newey ad acta gelegt und hat seitdem Probleme. Während Verstappen in Imola nur dank einer guten Erfolgsserie im Qualifying gewann, blieb er heute außerhalb der Top 5 und wurde Sechster, ebenfalls vor Norris und Russell. Der niederländische Meister war noch nie im Rennen und obwohl klar ist, dass Monte Carlo eine untypische Strecke ist. Es besteht das Gefühl, dass Red Bull einen Moment ernsthafter Schwierigkeiten durchlebt.
Die Führung von SuperMax in der Fahrerwertung scheint nicht gefährdet zu sein Aber für die Hersteller befindet sich Ferrari jetzt in einer vollständigen Erholungsphase und ist von Red Bull auf -24 vorgerückt, was auch für McLaren nicht mehr so unerreichbar ist. Die Weltmeisterschaft ist noch lang und Kanada wird in zwei Wochen weitere Hinweise geben können. Unterdessen bestätigt sich Monte Carlo als eine Strecke, auf der Überholen ein seltenes Gut ist: In den ersten zehn Positionen erreichten dieselben Autos, die von der Startaufstellung gestartet waren, die Ziellinie. Nicht gerade ein Werbespot an einem Sonntag, an den sich Ferrari immer erinnern wird. Der letzte Erfolg der „Roten“ im Fürstentum geht auf das Jahr 2017 zurück, mit Sebastian Vettel. Aber das letzte Mal, dass ein Ferrari-Fahrer von der Pole-Position startete, war 1979 mit Jody Scheckter, der in diesem Jahr Weltmeister wurde.
