Autofahrer aus Venetien begrüßten mit etwas zu großer Begeisterung das Urteil des Obersten Gerichtshofs vom letzten April, das einen Bericht über einen Verstoß gegen Radarkameras in Treviso annulliert hatte: Das Gerät sei zwar „genehmigt“, aber nicht „genehmigt“ worden Genauso wenig wie tausende andere Radarkameras auf den Straßen der Halbinsel. Autofahrer missverstanden das Urteil des Obersten Gerichtshofs als „grünes Licht“ und begannen, die Geschwindigkeitsbegrenzungen auf der nördlichen Ringstraße von Verona zu ignorieren. Und in nur einem Monat gab es über zweitausend Bußgelder. Die Gemeinde selbst gab dies in einer Pressemitteilung bekannt: „Am 22. April wurde der Beschluss des Obersten Gerichtshofs zu dem Radarkamerabericht veröffentlicht, der von einem zugelassenen, aber in Treviso nicht zugelassenen Gerät erstellt worden war.“ Von diesem Tag an glaubten viele Autofahrer, dass alle Geräte in Italien abgeschaltet oder auf jeden Fall nicht mehr in der Lage wären, eine Anzeige wegen Geschwindigkeitsverstößen, einer der Hauptursachen für Verkehrsunfälle, auszulösen.
Die Mitteilung der Gemeinde
In der Mitteilung werden weiterhin die Folgen einer „unbegründeten Interpretation der Funktionsweise der Geräte durch mehr als eine Person“ angeprangert. Zunächst einmal: „Ein dramatischer Anstieg der Zahl der Verstöße im Monat Mai, 5.712, im Vergleich zu 3.502 im Monat April (Anstieg um 2.210 Einheiten, Anm. d. Red.). Im Vergleich zum Mai 2023 ein noch deutlicherer Anstieg, da es 3.386 waren. Dann gibt es eine zweite Konsequenz, die Unfälle durch hohe Geschwindigkeit betrifft: „Die Zahl der autonomen Straßenunfälle – die es auch im Mai gab – liegt aufgrund der hohen Geschwindigkeit bei 5, wenn man bedenkt, dass es im gesamten Jahr 2023 weniger als 10 waren.“
Verkehrsunfälle sind zurück
Im Gespräch mit dem Alltägliches Ereigniserklärte der örtliche Polizeikommandant Luigi Altamura: „Leider sprechen die Zahlen eine klare Sprache: Nach der Nachricht vom Urteil des Obersten Gerichtshofs haben Autofahrer ihr Verhalten durch Verstöße gegen die Geschwindigkeitsbegrenzungen auf unseren Straßen in deutlich zunehmendem Maße verschlechtert.“ Während wir auf die Klärung der Erkennungsinstrumente warten, erinnern wir die Verkehrsteilnehmer daran, Verantwortungsbewusstsein zu zeigen und zu bedenken, dass Geschwindigkeit eine der nachgewiesenen Ursachen für schwere Unfälle ist. Wir sind besorgt über die Rückkehr von Verkehrsunfällen, deren Zahl zurückgegangen ist. Wir fanden Geschwindigkeiten von 137 km/h vor, fast so, als wären wir auf einer Rennstrecke.“
Die Situation in Treviso
In Treviso selbst, der Stadt der straffälligen Radarkameras, sind die Bußgelder in den letzten zwei Monaten um rund tausend gestiegen. Während wir auf die Lösung des Genehmigungsproblems warten, wurden die Bußgelder katalogisiert, aber nicht gesendet. Der Bürgermeister von Treviso, Mario Conte, sagte gegenüber lokalen Zeitungen: „Für uns ändert sich mit der neuen Straßenverkehrsordnung praktisch nichts.“ Unsere fest installierten Radarkameras befinden sich gut sichtbar auf der Ringstraße und dienen ausschließlich dazu, die Geschwindigkeit der Autofahrer zu begrenzen. Sie sind immer eingeschaltet geblieben und werden auch weiterhin funktionieren. Alle anderen Geschwindigkeitsmessstationen werden in Anwesenheit der örtlichen Polizei genutzt und Autofahrer werden vor Ort von unseren Streifen bestraft.“
Sobald die neue Straßenverkehrsordnung veröffentlicht ist, denken Sie daran Alltägliches Ereignis, wird es auch notwendig sein, über eine Gesetzesverordnung nachzudenken, um die Zulassung von Geräten einer ministeriellen Genehmigung gleichzustellen, während die Kriterien und Parameter der Zulassung geklärt werden müssen. „Bis wir also wissen, wie wir diese Radarkameras genehmigen können“, so Conte abschließend, „werden alle vom Ministerium genehmigten Radargeräte ebenfalls als genehmigt gelten.“
