Boom bei Geldstrafen für Geschwindigkeitsüberschreitungen in Venetien nach dem Urteil des Obersten Gerichtshofs zu Radarkameras (falsch interpretiert)

Boom bei Geldstrafen für Geschwindigkeitsüberschreitungen in Venetien nach dem Urteil des Obersten Gerichtshofs zu Radarkameras (falsch interpretiert)
Boom bei Geldstrafen für Geschwindigkeitsüberschreitungen in Venetien nach dem Urteil des Obersten Gerichtshofs zu Radarkameras (falsch interpretiert)


Überzeugt davon, dass ein Urteil des Obersten Gerichtshofs bezüglich der Aufhebung eines Berichts über einen Verstoß gegen Radarkameras in Treviso „grünes Licht“ darstellte, fuhren veronesische Autofahrer ungeachtet der Geschwindigkeitsbegrenzungen auf der nördlichen Ringstraße der veronesischen Hauptstadt. Und sie wurden bestraft. Tatsächlich ist in der Bußgeldstatistik ein Anstieg von über zweitausend Verstößen zu verzeichnen […]

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Überzeugt, dass ein Satz des Kassationbetreffend die Nichtigerklärung eines Berichts von Radarkamera in Treviso in Ordnungstellte ein „grünes Licht“ dar, haben veronesische Autofahrer gesehen verlief entlang der nördlichen Ringstraße der Hauptstadt Verona ungeachtet der Geschwindigkeitsbegrenzungen. Und sie wurden bestraft. Tatsächlich hatte die Statistik der Bußgelder ein Anstieg von über zweitausend Bußgeldern in nur einem Monat.

Dies gab die Gemeinde Verona in einer Pressemitteilung bekannt. “Zuletzt 22. April Der Beschluss des Obersten Gerichtshofs zu dem Radarkamerabericht, der von einem zugelassenen, in Treviso jedoch nicht zugelassenen Gerät erstellt worden war, wurde veröffentlicht. Seit diesem Tag glauben das viele Autofahrer Alle Geräte in Italien wären abgeschaltet worden oder auf jeden Fall nicht mehr in der Möglichkeit, das Protokoll auszulösen Verstoß gegen Geschwindigkeitsvorschrifteneine der Hauptursachen für Verkehrsunfälle.“

Wenn dies die Prämisse ist, müssen wir die eingetretenen Konsequenzen „im Lichte eines“ lesen unbegründete Interpretation von mehr als einer Person bezüglich der Funktion der Geräte“. Der erste: „Ein dramatischer Anstieg der Zahl der Verstöße im Monat Mai, 5.712, im Vergleich zum 3.502 im Monat April (Anstieg um 2.210 Einheiten, Anm. d. Red.). Im Vergleich zum Mai 2023 ein noch deutlicherer Anstieg, da es 3.386 waren. Der zweite Effekt betrifft Unfälle, die hängen mit der Geschwindigkeit zusammen: „Die Zahl der autonomen Straßenunfälle – die es auch im Mai gab – liegt aufgrund der hohen Geschwindigkeit im gesamten Jahr 2023 bei 5.“ es waren weniger als 10“.

Luigi Altamura, Kommandeur der örtlichen Polizei, kommentiert: „Leider sprechen die Zahlen eine klare Sprache: Nach der Nachricht vom Urteil des Obersten Gerichtshofs haben Autofahrer ihr Verhalten durch Verstöße gegen die Geschwindigkeitsbegrenzungen auf unseren Straßen in deutlich zunehmendem Maße verschlechtert. Warten auf Erläuterungen zu ErkennungstoolsWir erinnern die Verkehrsteilnehmer an ihr Verantwortungsbewusstsein und erinnern daran, dass Geschwindigkeit eine der nachgewiesenen Ursachen für schwere Unfälle ist. Sie machen uns Sorgen Verkehrsunfälle die zurückkehren, wo sie zahlenmäßig zusammengebrochen waren. Wir fanden Geschwindigkeiten von 137 km/h vor, fast so, als wären wir auf einer Rennstrecke.“

Sogar in Treviso, wo der Blitzer zur Aufhebung des Bußgeldes führte mangelnde Zustimmung Aufgrund des Geräts sind die in den letzten zwei Monaten auf der Ringstraße verhängten Bußgelder um tausend gestiegen. Eine Fotokopie-Situation im Vergleich zu Verona, allerdings mit geringerer Anzahl. Die Geldstrafen waren vorerst katalogisiert und nicht versendet, und wartet auf die Lösung der gesetzgeberischen Frage der Genehmigung. Bürgermeister Mario Conte Er erklärte gegenüber lokalen Zeitungen: „Für uns ändert sich mit der neuen Straßenverkehrsordnung praktisch nichts.“ Unsere stationären Radarkameras sind diejenigen, die an der Ringstraße liegen, deutlich sichtbar, und deren einziger Zweck darin besteht, die Geschwindigkeit der Autofahrer zu begrenzen. Sie sind immer eingeschaltet geblieben und werden auch weiterhin funktionieren. Alle anderen Geschwindigkeitserkennungsstandorte werden verwendet mit Anwesenheit der örtlichen Polizei und Autofahrer werden sofort von unseren Streifen bestraft.“

Nach der Veröffentlichung der neuen Straßenverkehrsordnung wartet man auch auf einen Gesetzeserlass, der die Zulassung von Geräten einer ministeriellen Genehmigung gleichstellt und auf die Klärung der Zulassungskriterien und -parameter. „Also, bis wir wissen, wie man diese homologiert Radarkameras – schloss Conte – alle vom Ministerium zugelassenen Personen gelten ebenfalls als genehmigt.“

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