Mit dem Zug von Como nach Lecco zu fahren ist während des Jahres eine komplizierte Angelegenheit und im Sommer zumindest seit ein paar Jahren aufgrund von Sicherheitsmaßnahmen auf der Bahnstrecke unmöglich, da die erwartete Elektrifizierung für Jahrzehnte noch aussteht. Ab morgen und bis zum 8. September wird der Verkehr zwischen den Bahnhöfen Albate und Molteno eingestellt und die Strecken werden durch Busse ersetzt, mit der Möglichkeit, dann die Züge von drei Bahnhöfen Como Camerlata und Como San Giovanni wieder aufzunehmen die Linie S11 Rho-Mailand-Como-Chiasso. Für Pendler, die sich in den letzten Wochen darüber beschwert hatten, dass die Aussetzung der Reise erst 18 Tage im Voraus angekündigt worden war, als die Dauerkarten bereits gekauft waren, haben RFI und Trenord die Fahrkarten für beide Züge und Anschlussbusse zwischen den Bahnhöfen und den Bahnhöfen nachgebildet Der Service ist zeitlich so konzipiert, dass er den Reisebedürfnissen gerecht wird. Ein Projekt im Zusammenhang mit der Elektrifizierung der Strecke Como-Lecco, das nicht nur die Lombardei betrifft, sondern auch den nahegelegenen Kanton Tessin, der immer dann sensibel ist, wenn die Möglichkeit besteht, alternative Transportlösungen zum Auto zu finden, um den Querverkehr zu fördern -Grenzarbeiter. In den letzten Tagen stellte die Region Lombardei ihren Schweizer Kollegen das Projekt vor, das den Beginn der Elektrifizierungsarbeiten bis 2025 auf der Strecke zwischen Como Albate und Molteno vorsieht. „Die Elektrifizierung der Strecke Como-Lecco – betonte der Regionalrat für Infrastruktur der Region Lombardei, Franco Lucente – wird eine Ausweitung der Tilo-Bahnverbindungen ermöglichen. Wir haben die von RFI angegebenen Zeitpläne unseren Tessiner Kollegen vorgelegt und die Bedeutung bekräftigt.“ davon „funktioniert für beide Gebiete“.
2024 © 
