PERUGIA – Aus dem ausführenden Projekt der BRT entstand der Metrobus Perugia, der Castel del Piano mit der Via Sicilia in der Nähe des Bahnhofs Fontivegge verbinden wird…
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In Bezug auf den gestrichenen Teil wird in derselben Entschließung betont, dass „das von dieser Überarbeitung erwartete Ziel darin besteht, einen besseren Schutz und eine stärkere Aufwertung des Baumerbes zu erreichen, der weit über bloße rechtliche Verpflichtungen hinausgeht und es ermöglicht, den größtmöglichen Wert für ein vollständiges Gleichgewicht zu erreichen.“ Baumarten, die gefällt wurden, weil sie die Trasse beeinträchtigten, um den Umweltnutzen zu erhöhen, der sich aus dem Bau der betreffenden Verkehrslinie ergibt.“ Ein Ziel, das, heißt es in dem Dokument weiter, „durch eine Überprüfung der Entscheidungen zur Anpassung der Straßenroute verfolgt werden kann, ohne die Transportparameter der ursprünglichen ministeriellen Ausschreibung zu beeinträchtigen und ihre Förderfähigkeit zu ermöglichen“. Die Änderungen müssen noch einer ministeriellen Genehmigung unterzogen werden und erst nach dieser Phase wird das Revisionspaket von der Gemeinde genehmigt, die dann mit der Bauphase beginnen kann. Es sei daran erinnert, dass die Einsatzmaschine schon seit einiger Zeit mit der ersten Phase der Kontrollen und der möglichen Beseitigung von Kampfmittelrückständen entlang der Strecke in Bewegung ist. Eine Phase, die noch im Gange ist.
PROJEKT UND BUS
Die Gesamtkosten der mit PNR-Mitteln finanzierten Intervention belaufen sich auf 111 Millionen Euro. Das Herzstück des Projekts werden 13 neue Fahrzeuge sein, die 18 Meter langen Man Lion’s City-Busse, Gelenk- und Elektrobusse mit wiederaufladbaren Batterien an den Haltestellen und somit umweltfreundlich. Acht werden immer einsatzbereit sein, die übrigen werden im neuen Vestricciano-Depot gelagert und sind bei Pannen einsatzbereit. Mit weißen Zeichnungen auf rotem Grund, also den Farben der Stadt, dürften sie die wichtigsten Symbole der Hauptstadt dargestellt haben. Vor allem der Greif mit starker optischer Wirkung. Nach Angaben, die während einer vor einiger Zeit in San Sisto organisierten öffentlichen Versammlung vorgelegt wurden, wird geschätzt, dass in den Perugia Metrobus-Fahrzeugen 750 Passagiere pro Stunde und Richtung fahren werden. Bei voller Auslastung wird es 16.500 Nutzer pro Tag geben, zu Beginn könnten es jedoch zwischen 10.000 und 12.000 sein. Schätzungen basieren auf der Tatsache, dass es sich bei dem versorgten Gebiet um ein dicht besiedeltes Gebiet mit zahlreichen Dienstleistungen handelt. Es wird sicherlich viel Wert darauf gelegt, dass ein erheblicher Teil der Benutzer mit dem täglichen Kommen und Gehen im Krankenhauskomplex Santa Maria della Misericordia in Verbindung gebracht wird, wo es zwei geplante Stopps geben wird.
Ab dem Zeitpunkt der Inbetriebnahme wird der Fortschritt der Baustelle unweigerlich zu Unannehmlichkeiten führen. Zur Bereitstellung von Informationen und Unterstützung wurde ein eigenes Callcenter angekündigt. Die Arbeiten werden jedoch zu einer Reihe von Sanierungsmaßnahmen in den betroffenen Stadtteilen führen. Verbreiterung der Fahrbahn, Anpassung der Gehwege zur Gewährleistung einer flächendeckenden Zugänglichkeit für Fahrzeuge, Grünanlagenpflege.
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