Capraia: Nach drei Tagen auf See, mit Offshore-Schifffahrt und zwei Küstenwettbewerben endete am 8. Juni 2024 die vierte Ausgabe der Capraia Sail Rally, dem von organisierten RegattatreffenVerein für historische Segel von Viareggio. Etwa zwanzig Teilnehmer, die auf der toskanischen Insel ein echtes schwimmendes Museum historischer Boote geschaffen haben. Crivizza wurde 1966 mit den beiden Challenge Trophys des Noble Maritime Order of the Knights of Capraia und dem Isola di Capraia Classic ausgezeichnet. Auch siegreich Mariska aus dem Jahr 1908, eine der vier International Tonnage 15 Meter, die noch immer auf der Welt segeln. Zum ersten Mal in Zusammenarbeit mit der Scuderia Automobilistica Clemente Biondetti Asd aus Florenzfand statt Eleganzwettbewerb „Isola di Capraia“. in Kombination mit Oldtimern und Booten. Mariska und ein Triumph aus dem Jahr 1958 gewannen den Best of Show unter den Teilnehmern zu gewinnen.
DIE 4. CAPRAIA SEGELRALLYE
Goldener Moment für die Associazione Vele Storiche Viareggio, die nach einer aufregenden sechsten Ausgabe der Coppa Ponte Vecchio in Florenz, die den historischen Jollen der 12-Fuß-Dinghy-Klasse vorbehalten war, die vierte Ausgabe der Capraia Sail Rally, die im Tuscan stattfand, erfolgreich abschloss Insel vom 6. bis 8. Juni 2024. Es nahmen etwa zwanzig Vintage-, klassische und historische Boote teil, die ein echtes schwimmendes Museum ins Leben riefen, das an den Kais des Hafens festgemacht war und Schilder trug, die ihre Geschichte beschrieben. Wenn wir hinzufügen, dass der Korrespondent von „Striscia la notizia“ Davide Rampello kürzlich in seiner Kolumne Länder und Landschaften auch die Insel lobte und dass die Gemeindeverwaltung in der Person des Bürgermeisters von Capraia Lorenzo Renzi eine besondere Trophäe einrichten wollte Segeln wird bestätigt, dass der starke Wunsch der Viareggio Historical Sails Association unter dem Vorsitz des Florentiners Gianni Fernandes das Ziel erreicht hat, den zeitlosen Charme dieser Boote in einem einzigartigen Landschaftskontext hervorzuheben. Die Capraia Sail Rally, die auch in diesem Jahr von großer Geselligkeit und Freundschaft zwischen den Besatzungen geprägt war, wurde unter der Schirmherrschaft der Region Toskana, der Provinz Livorno, der Gemeinde Capraia Isola, des italienischen Segelverbandes FIV, der Küstenwache usw. organisiert AIVE Italienischer Segelverband d’Epoca und der Edle Seefahrtsorden der Ritter von Capraia.
CAPRAIA LIEBT VINTAGE-BOOTE
Am Donnerstag, den 6. Juni, kamen die Boote aufgrund des fehlenden Windes entlang der Route erst spät am Abend in Capraia an. Die Rangliste des Tages wurde von der Florentiner Frisbi energia naturale erstellt, einem Unternehmen, das ausschließlich erneuerbaren Strom liefert und Barbara 1923 zu seiner „operativen Basis“ gemacht hat, um die Navionics-Wegspuren aller Rümpfe nach der „Mehrfachabfahrt“ zu analysieren Ort von verschiedenen Häfen im Tyrrhenischen Meer. Die Flotte wurde mit einem geselligen Begrüßungscocktail im Haus des Noble Maritime Order of the Knights of Capraia erwartet. Die erste Küstenregatta fand am Freitag, dem 7. Juni, zwischen zwei Bojen vor dem Forte San Giorgio aus dem 16. Jahrhundert und vor Le Formiche statt, Felsen, die in der Nähe von Punta della Teglia vor der Nordküste von Capraia auftauchen. Trotz der leichten Brise mit einer Intensität von bis zu 5 Knoten konnte das Rennen beendet werden, wobei Mariska 1908 weiterhin die Konkurrenz anführte. Am Nachmittag verließen die historischen Autos, die am Wettbewerb der Eleganz „Isola di Capraia“ teilnahmen, die Fähre und vereinten Oldtimer und Boote. Bei der Veranstaltung, die von Vele Storiche Viareggio-Mitglied Roberto Giacinti in Zusammenarbeit mit der Scuderia Automobilistica Clemente Biondetti aus Florenz organisiert wurde, paradierten und hielten Modellboote von Alfa Romeo, Triumph, Mercedes, Austin, Porsche, Fiat und Morgan vor ihnen. Am Abend fand in der Sala Ipogea die Siegerehrung des Tages und das Crew-Dinner statt. „Die Capraia Sail Rally“, erklärte Bürgermeister Renzi, „muss zu einem unverzichtbaren Ereignis werden und unsere Gemeinde dankt dem Vele Storiche Viareggio.“ Auch aus diesem Grund kündige ich an, dass ab diesem Jahr eine Challenge Trophy an den Gewinner der Samstagsregatta vergeben wird.“
DIE „RÜCKWÄRTS“-REGATTA
Das zweite und letzte Küstenrennen, die sogenannte „Reverse-Regatta“, fand am Samstag, den 8. Juni, statt. Bei diesem Wettbewerb, bei dem Schirokko-Wind mit 15 Knoten herrschte, startete jedes Boot zu einer Zeit, die auf der Grundlage des von der Organisation zugewiesenen Handicaps festgelegt wurde, mit dem Ziel, dass mehrere Rümpfe fast gleichzeitig die Ziellinie überqueren konnten. Crivizza aus dem Jahr 1966 gewann, nachdem er am Vortag die Cavalieri di Capraia Challenge Trophy gewonnen hatte, auch die neue Isola di Capraia Classic Challenge Trophy. Die Plätze zwei und drei des Tages belegten Ojalà II aus dem Jahr 1973 und die prächtige Fife Mariella aus dem Jahr 1938.
MARISKA UND TRIUMPH GEWINNEN DEN WETTBEWERB AUTO-BOAT ELEGANCE
„Harmonische Würdigung der Emotionen, die durch die Kombination des Autos mit dem Oldtimerboot entstehen.“ Aus dieser Motivation heraus verkündete Roberto Giacinti den Sieg der Best of Show an Mariska von 1908 und an einen Triumph TR3 von 1958 von Mauro Bini aus Prato in Zusammenarbeit mit Vittorio Mascaleros. Während es sich beim ersten um den Zwilling der 15 Meter International Tonnage Tuiga (1909) des Fürsten Albert II. von Monaco handelt, gehörte ein identisches Modell dieser Triumph dem Filmstar Marcello Mastroianni. Mariska nahm als Vertreterin des Real Club Nautico von Barcelona teil und gewann sowohl in der 1. VSV-Gruppe als auch bei den CIM Vintage Yachts. In der speziellen Auto-Boot-Wertung ging der zweite Platz an die Crivizza von 1966 in Kombination mit einem Austin Healey 100/6 bn4 von 1959, gefolgt von Vistona von 1937 mit einem weiteren Austin Healey Frog Eye von 1960, der mit seinem Mercedes 500 SL von dabei war 1990 auch Stefano Biondetti, Urenkel und Vizepräsident der gleichnamigen Florentiner Scuderia Automobilistica, die 1957 gegründet und nach Clemente Biondetti benannt wurde, einem berühmten Straßenfahrer, der 1957 im Alter von 55 Jahren verstarb und Gewinner von 2 Targhe Florio und 4 war Mille Miglia. Die Beziehung zwischen Auto und Segeln wird durch die Tatsache unterstrichen, dass Biondetti auch Eigentümer der Regina der Klasse „A“ ist, einer prächtigen Oldtimer-Jolle mit Sitz in der Versilia.
DIE RANGLISTEN UND PREISE DER 4. CAPRAIA SAIL RALLY 2024
Herausforderungstrophäe der Ritter des Adligen Seeordens von Capraia: Crivizza
1. Regatta in Capraia am Freitag, 7. Juni 2024:
- VSV-Gruppierung 1: 1. Mariska – 2. Chaplin – 3. Mariella – 4. Patience – 5. Gilla
- VSV 2-Gruppierung: 1. Vistona – 2. Barbara – 3. Ilda – 4. Estella
- VSV Gruppierung 3: 1. Penelope – 2. Crivizza – 3. Ojalà II – 4. Airone V
- VSV-Gruppierung 4: 1. Good Girl – 2. Seven Seas – 3. Daphne – 4. Half Moon
CIM YACHT EPOCA-Rangliste für Freitag, 7. Juni 2024
- 1. Mariska – 2. Vistona – 3. Mariella
CIM CLASSIC YACHT-Rangliste für Freitag, 7. Juni 2024
- 1. Penelope – 2. Crivizza – 3. Ojalà II
Isola di Capraia Classic Challenge Trophy (Gewinner der „Reverse-Regatta“ am Samstag, 8. Juni 2024):
- 1. Crivizza (gefolgt von Ojalà II und Mariella)
Click Day-Registrierung für die Ausgabe 2024:
- 1. Daphne 2. Ojalà II 3. Halbmond. In bester Geselligkeit erhielten die Gewinner Pecorino-Formen, die vom AS Yacht Engineering Service von Antonio Farigu angeboten wurden.
Auszeichnungen für die Boote zum 50-jährigen Jubiläum: Chaplin (Navy) – Daphne
Auszeichnung für das am weitesten entfernte Boot (Fano an der Adria): Gilla (1950)
Vielen Dank auch an die Boote Raja, Magim und Till, die sich dem Organisationskomitee zur Verfügung gestellt haben oder das Regattakomitee unterstützt haben, dessen Vorsitz dieses Jahr Stefano Giusti aus Lucca innehat.
DANKE
Sponsoren der Veranstaltung waren Frisbi energia naturale, 4F Group, Cordificio Ferretti, Aubert Verniciature Yacht, Cantiere Del Carlo, Yacht Inox, AS Yacht Engineering Service, Porto di Pisa, Formula Mare, Millenium Sail Loft, Cecchi „10 10 CFS“-Harze, Versilia Marine Service, U-Safe, RGB Cube und lokale Produzenten La Piana, Arura Azienda Agricola, Il Saracello, Birrificio Ortigrandi, Azienda Agricola San Rocco. Partner der Veranstaltung waren Navigo, Lamma Meteo, Navionics, Scuderia AC Biondetti Asd, Sacomar Yacht Agency, CHOFA, VMB Yachts, Vela Tradizionale, Marina di Capraia Isola.
Bildnachweis: Paolo Maccione
