Bologna, 11. Juni 2024 – Erster Tag der Schließung und die ersten Unannehmlichkeiten gestern auf der Bahnstrecke Bologna-Vignola, die wie geplant mit der dreimonatigen Unterbrechung des Zugverkehrs begann, um die Eröffnung der Baustellen zu ermöglichen, die Teil eines Investitionsplans im Wert von 23 Millionen Euro sind.
Der von Fer erstellte Plan (Ferrovie Emilia Romagna) geht davon aus, dass bis zum 8. September die Eisenbahnzüge Trenitalia und Tper durch eine aktive Busverbindung von Vignola zum Garibaldi-Bahnhof in Casalecchio ersetzt werden. Und genau in dieser Art von Endstation in der Via Cristoni kam es gestern Morgen zu einem Stau, der zu Verspätungen bei den Bussen führte, die um 6.29 Uhr von Vignola abfuhren und am Umsteigepunkt vom Bus zum Zug auf dem Platz ankamen Garibaldi-Station in Casalecchio, wo jedoch mehrere andere Busse mit mehreren hundert Kindern geparkt waren, die in einem Sommerzentrum eingeschrieben waren.
Ein fataler Zufall Dutzende Autos und Buslinien der Eltern waren in der Gegend von Meridiana unterwegs, was zu einer völligen Verkehrsbehinderung führte. „Wir starteten sofort mit einer Verspätung von etwa zehn Minuten, was eine Verspätung bei der Arbeit, aber auch einen Verbindungsverlust bedeutete“, protestierte Maurizio Quartieri, Präsident des First-Class-Verbandes für Bologna-Vignola. „Dann muss ich sagen, dass der Fahrer sehr gut war und.“ „Unser Fall wurde aus dem Chaos befreit und konnte den Schaden begrenzen“, fügt er hinzu und hofft, dass sich der schlechte Tag am Morgen nie wieder sehen wird.
Die Gesamtschließungsmaßnahme ist der Auftakt zum Beginn der Sanierungsarbeiten an einem durch die Überschwemmungen im Mai 2023 in der Nähe des Rio Casella und Rio Podice beschädigten Straßenbettabschnitt zwischen Ponte Ronca und Chiesa Nuova. Aber auch für den Beginn der Vorbereitungsarbeiten für die Verdoppelung der Gleise zwischen den Bahnhöfen Casalecchio Garibaldi und Via Lunga di Valsamoggia. „Leider handelt es sich mittlerweile fast um einen ‚festen Termin‘“, erklärt Quartieri. „Auch wenn es sich diesmal um Nachrichten mit einem „bittersüßen“ Beigeschmack handelt, denn wenn es wahr ist, dass die Sperrung für den Wiederaufbau dieses beschädigten Abschnitts des Straßenbetts notwendig war, müssen Arbeiten durchgeführt werden Gleichzeitig werden Vorbereitungsarbeiten für die Verdoppelung der Strecke zwischen den Bahnhöfen Casalecchio Garibaldi und Via Lunga durchgeführt, die dann im Sommer 2025 fortgesetzt werden, mit einer erneuten unvermeidlichen Schließung des Abschnitts. Und das auch mit dem Ziel, weitere Bahnübergänge im Gebiet von Zola zu beseitigen.“
