Die Valmanera-Motocross-Strecke rückt wieder in den Mittelpunkt der Stadtdebatte, nachdem die Eigentümer angekündigt haben, dass sie eine Neudefinition des SIC beantragen wollen, um den dort eingefügten Teil der Rennstrecke auszuschließen und die Strecke somit wieder öffnen zu können zum Wettkampfsport.
Zu diesem Thema erhalten und veröffentlichen wir den Beitrag von Gianfranco Miroglio, einem Umweltschützer aus Asti und langjährigen Präsidenten der Paläontologischen Parkbehörde von Asti, Manager des Sic.
„Ich halte die Fantasien und Euphorie der Motocross-Promoter ehrlich gesagt für fehl am Platz. Ich möchte sie und alle an einige Daten erinnern.
Das Gebiet gehört bekanntlich zu einem Gebiet des Natura-2000-Netzes, das gemäß der Habitat-Richtlinie (92/43/EWG) zunächst als Gebiet von gemeinschaftlichem Interesse ausgewiesen wurde und sich nun zum sogenannten Gebiet von gemeinschaftlichem Interesse entwickelt hat SAC-Status (Sonderspeicher). Genehmigung standortspezifischer Maßnahmen mit DGR Nr. 24-4043 vom 10.10.2016. Standort, der durch Dekret des Umweltministers vom 3. Februar 2017 als ZSC ausgewiesen wurde.
Die Verwaltung des ZSC wurde dem Paläontologischen Park Asti übertragen, einer wichtigen Einrichtung der Region, die sich mit Parks und Reservaten befasst.
Das ZSC verfügt über einen Managementplan, der genehmigt und angenommen wurde und der meiner Meinung nach nützlich ist, wenn er sorgfältig konsultiert wird, insbesondere von den Institutionen (Gemeinden und Provinzen), die möglicherweise Anspruch auf die Angelegenheit haben. Aber auch von allen, die Interesse haben, sich mit der Geschichte und dem Streitgegenstand auseinanderzusetzen.
Im Dokument werden in mehreren Punkten – Einleitung, Ad-hoc-Maßnahmenblatt für die streckenübergreifenden, standortspezifischen Maßnahmen – Eingriffsprioritäten, Gebote und Verbote hervorgehoben. Lesen Sie es einfach, um zu verstehen, dass es absolut unmöglich ist, sich ein System vorzustellen, das so starke Auswirkungen auf ein einzigartiges Gemeingut wie den Valmanera-Wald hat und möglicherweise negative Auswirkungen auf ein umliegendes Gebiet hat, das weit über die Kreuzung hinausgeht.
Im Gegenteil sieht der Bewirtschaftungsplan eine leichte „Freizeitnutzung“ des Gebiets ohne den Einsatz motorisierter Fahrzeuge vor, die mit der Erhaltung der naturalistischen Werte des Geländes vereinbar ist.
Darüber hinaus scheint das Gebiet dem Galasso-Gesetz zu unterliegen (… allgemein als „Galassino“ bekannt) und regulierten Landschaftsbeschränkungen zu unterliegen, auch als Anerkennung eines besonderen öffentlichen Interesses gemäß dem Kulturerbe- und Landschaftsgesetzbuch. Unterstützt durch den regionalen Landschaftsplan, zwei Anforderungen, die Motorsportveranstaltungen und -aktivitäten behindern, natürlich unbeschadet der Bedürfnisse im Zusammenhang mit der Landwirtschaft und der Mobilität der Bewohner. Darüber hinaus bestehen hydrogeologische Schutzbeschränkungen für das Gebiet und die städtebauliche Vereinbarkeit muss noch überprüft werden
Eine andere Frage: die Fantasie einer Neuabgrenzung des SIc. Jeder hat das Recht, sich vorzustellen, was er glaubt. Ich möchte Sie jedoch daran erinnern, dass Änderungen der Grenzen des GGB-SAC angesichts der geltenden Gesetzgebung nur in der unglücklichen Situation einer tiefgreifenden oder vollständigen Gefährdung der Lebensräume denkbar sind, die den Vorschlag und die Genehmigung des GGB vorgeschlagen und hervorgebracht haben . Es ist nur allzu offensichtlich, dass dies bei den Valmanera-Wäldern nicht der Fall ist, die mit ihrem außergewöhnlichen Erbe an Artenvielfalt nach wie vor die wichtigste grüne Lunge rund um unsere Stadt sind. Auf jeden Fall bleibt auch das Risiko einer Veränderung einem Prozess unterworfen, der alles andere als offensichtlich und geschweige denn schnell ist. Selbst ein möglicher Beschluss des Regierungspräsidiums wäre Ausdruck einer gegen den Trend gerichteten politischen Ambition hinsichtlich der Umweltschutzbestimmungen und wäre als solcher zunächst der Beurteilung durch das Umweltministerium und dann durch die Europäische Kommission unterworfen . Anschließend wäre für den Cross-Track ein neues Projekt erforderlich, mit einem neuen Weg mit bürokratischen Etappen, obligatorisch und vorbehaltlich Bewertungsmomenten (von Auswirkungen und Inzidenz, VIA und VincA), an deren Ende unter Berücksichtigung der Bedingungen es ist leicht, von einem negativen Ergebnis auszugehen (…wie es in der Vergangenheit bereits geschehen ist). Jede politische Option, die nicht den oben genannten Regeln entspricht, würde sicherlich Gegenstand von Berufungen und Entscheidungsanträgen der Gerichte und der TAR sein. Ich denke, ich kann sagen, dass die von den Veranstaltern angekündigten kurzen Zeiten objektiv ihre Hoffnung sind. Nichts anderes.
Es bleibt abzuwarten, ob und wer die Arbeiten in der Gegend genehmigt hat, ob die in der Vergangenheit festgestellten Missstände vollständig behoben wurden und dass in den letzten Wochen immer wieder über Abrisse und Erdbewegungen berichtet wird, von denen es keine Spuren gibt um Genehmigungen bei der Paläontologischen Parkbehörde anzufordern. Über die Ankündigungen hinaus muss noch untersucht werden, was die Eigentümer tun können, um ein Unternehmen neu zu starten, das jetzt so anachronistisch und auf dem Valmanera-Gelände nicht umsetzbar ist. Aber all dies gehört zu einer anderen Art von tiefgreifender Analyse.“
