„Bei dem heutigen Treffen in Mimit unter Beteiligung von Minister Urso haben sich leider alle Bedenken bestätigt, die wir als Fiom-Cgil weiterhin hinsichtlich der Situation der Stellantis-Fabriken in Italien anprangern.
Es gibt keine Garantien für die Zukunft des historischen Produktionsstandorts in der Via Ciro Menotti in Modena, wo bis vor einigen Monaten Maserati-Modelle hergestellt wurden. Wir halten es auch für ernst, was im Maserati Innovation Lab in Modena passiert, wo mit der Motivation, die Räume zu rationalisieren, ein wichtiger Forschungs- und Entwicklungsstandort von grundlegender Bedeutung für den Relaunch einer prestigeträchtigen italienischen Marke ist, die bereits eine sehr ernste Phase durchläuft Krise, die für die Arbeitnehmer einen massiven Einsatz sozialer Sicherheitsnetze zur Folge hat.
Soziale Sicherheitsnetze, die angesichts eines Fünfjahresplans, den wir nicht kennen und dessen Existenz wir erst heute erfahren, nicht einmal die Arbeiter der VM von Cento verschonen. Die Zukunft des Cento-Werks ist noch unklar, obwohl Stellantis seine Bereitschaft bekräftigt hat, etwaige Interessen oder Partnerschaften zu prüfen, die bisher jedoch nicht zustande gekommen sind.
Das Fehlen eines weitreichenden Industrieplans, der notwendigen Investitionen sowie einer mittlerweile allen klaren Stellantis-Unternehmensstrategie, die auf maximalen Gewinn ausgerichtet ist, führen zunehmend zur Demontage eines ganzen strategischen Sektors für unser Land.
Auch aus diesen Gründen erneuern wir die Bitte an den Premierminister, den CEO Carlos Tavares vorzuladen, um bestimmte Antworten zu Produktion, Forschung und Entwicklung sowie Beschäftigung zu erhalten.“
Maurizio Oreggia, Automobilkoordinator des nationalen Fiom-Cgil, erklärte dies in einer Notiz
Pressebüro von Fiom-Cgil
Rom, 13. Juni 2024
: Keine Garantie für Modena und Cento, für die italienischen Fabriken ist ein strategischer Plan erforderlich){kind=link}