CORIGLIANO-ROSANO – Die Dienstleistungskonferenz hat grünes Licht für den Bau des neuen Highway 106 gegebenwas eine Verbindung herstellt Sibari (SS534-Kupplung) bis zu Corigliano-Rossano (Viadukt des Wildbachs Coserie). Das lang erwartete Treffen, das gestern in Catanzaro stattfand, wurde vom Kommissar der Oper, Massimo Simonini, geleitet und umfasste die Teilnahme des Präsidenten der Region Kalabrien, Roberto OcchiutoVon Anasder Bürgermeister der beteiligten Gemeinden, Flavio Stasi für Corigliano-Rossano e Gianni Papaso für Cassano Jonio, sowie Techniker und Beamte verschiedener am Projekt beteiligter Stellen.
Das grüne Licht, das in den nächsten Stunden formalisiert werden sollte, es wurde mit einer positiven Mehrheit erreicht. Die Phase der Fertigstellung ist abgeschlossen Technisch-wirtschaftliche Machbarkeitsplanungdas Projekt wird nun fortgesetzt Integriertes Vergabeverfahreneinschließlich der Executive-Planung Hey Bauarbeiten. Die mit Spannung erwartete neue Infrastruktur verspricht eine deutliche Verbesserung der Sicherheit, indem sie in einem entscheidenden Abschnitt eine gültige Alternative zu dem darstellt, was leider seit Jahrzehnten die „Straße des Todes“ ist, und den Nordosten Kalabriens aus seiner Isolation zu befreien. Laut Zeitplan der Geschäftsleitung sollen die Arbeiten etwa Ende 2024 beginnen Maximum in den ersten Monaten des Jahres 2025, mit einer geschätzten Fertigstellungszeit von fünf Jahren. Die Straße soll daher bis 2030 fertiggestellt sein.
Allerdings war die gestrige Konferenz für Crotone-Catanzaro ganz anders als die des letzten Monats. In der Zitadelle von Catanzaro, wo die CDS gefeiert wurde, An Spannungen und kritischen Themen mangelte es nicht: Viele aufgeworfene Fragen führten den Bürgermeister von Corigliano-Rossano an, Flavio Stasium eine positive Meinung zu äußern, aber an Einzelheiten gebunden Rezepte.
Zu den in der vom Bürgermeister registrierten Stellungnahme geäußerten Bedingungen gehört Folgendes:Städtische Durchquerung von Corigliano für die eine Neubewertung der Strecke beantragt wird, wobei ein Tunnel anstelle eines städtischen Viadukts vorgeschlagen wird, um die Landschaft und die städtische Struktur zu erhalten, wenn die hydrogeologischen Untersuchungen (die Gemeindeverwaltung hätte eine solche in Auftrag geben, die die Möglichkeit der Arbeiten belegen würde). unter Tage, aber offenbar hätte diese Studie nicht die Genehmigung der Basin Authority erhalten); Der Enteignungsplan mit der die Stasi eine Überarbeitung derselben fordert, um urbanisierte Gebiete und hochwertige landwirtschaftliche Produktion zu schützen; Der Insiti-Austauschprojekt die unbedingt mit der laufenden Modernisierung von SP 195 in Einklang gebracht werden müssen, was für die Verbindung mit dem neuen Sibaritide-Krankenhaus von entscheidender Bedeutung ist; Dort DDefinition der Gesamtkosten der Arbeit Einbeziehung ergänzender Arbeiten zur Vermeidung negativer Auswirkungen im Falle einer Teilfinanzierung der Infrastruktur; Dort Gestaltung ergänzender Werke Diese muss detailliert sein und alle von der Gemeindeverwaltung im Vorfeld geforderten Anforderungen umfassen, um eine nachhaltige und funktionale Integration zu gewährleisten.
Bei Nichteinhaltung dieser Bestimmungen Die Stellungnahme wäre negativ, da die territorialen Auswirkungen nicht nachhaltig seien. Bürgermeister Stasi bekräftigte die Offenheit der neuen Exekutive für eine Zusammenarbeit, um die kritischen Probleme anzugehen und das Projekt zu verbessern, und betonte, dass die Diskussion und eine Verschiebung um 90 Tage, zumindest um der neuen Stadtregierung Zeit für den Amtsantritt zu geben, angemessen gewesen wären zu einer tiefergehenden Analyse.
Allerdings gibt es bei all dem einen Fixpunkt: Der Bau der neuen Staatsstraße 106 stellt eine entscheidende Herausforderung für den Nordosten Kalabriens dar. Weil der protste fünf Jahrein dem die Grundlagen für die Überwindung der tiefgreifenden globalen Wirtschafts- und Strukturkrise nach der Pandemie gelegt werden, die durch den Russland-Ukraine-Konflikt verschärft wurde, Es wird für neue Investitionen und Finanzierungen von entscheidender Bedeutung sein, öffentlich und privat. Wenn dieser Bereich an allen Fronten attraktiv und wettbewerbsfähig sein will, muss er für die Aufnahme von Produktionsströmen bereit sein. Aber FrDazu muss es mit dem Rest des Landes und Europa verbunden werden.
