Gute Praktiken im Zusammenhang mit städtischer Mobilität, Elektromobilität, Radfahren und Sharing; Förderung und Neubelebung des öffentlichen Personennahverkehrs; Logistik der letzten Meile; Städte 30 und die Qualität städtischer Räume standen im Mittelpunkt des Mobilitätsforums, das gerade im Auditorium des Rogers Centre in Scandicci zu Ende ging. Ein Vormittag voller Studien und Debatten, an dem Vertreter öffentlicher Verwaltungen, Universitäten, Berufsverbände, Vereine und Unternehmen zu Themen im Zusammenhang mit Verkehrssicherheit, Luftqualität und Leben, zu europäischen Erfahrungen und zum Modell „Città 30“, aber auch zu anderen Themen Stellung nahmen zu Smart Cities und Sharing-Mobilität. Die vorgestellten Ideen werden als treibende Kraft für die Aktivierung von Initiativen und Experimenten auf dem toskanischen Territorium dienen, die darauf abzielen, die Auswirkungen des Verkehrs zu verringern, die im Hinblick auf die nächsten Wahlen auch entscheidende Themen für die Zukunft der toskanischen Hauptstadt sein werden.
„Das Mobilitätsforum hat den Anspruch, eine Gelegenheit zu bieten, den Stand der Technik der regionalen Mobilität zu bewerten und wertvolle Ideen, bewährte Verfahren und Innovationen in diesem Bereich zu sammeln“, erklärt Lorenzo Cecchi, verantwortlich für nachhaltige Mobilität bei Legambiente Toscana. „Unsere Vorschläge konzentrieren sich auf die Stärkung des öffentlichen Verkehrs, mit besonderem Augenmerk auf Züge und Straßenbahnen; Anerkennung des Werts von Sharing-Diensten durch die Verwaltungen und stärkere Investitionen in die Fahrrad- und Fußgängermobilität bei gleichzeitiger Förderung der Elektrifizierung der Fahrrad- und Fußgängermobilität. Wir denken, dass dies auch im Hinblick auf die bevorstehenden Wahlen in der Stadt Florenz entscheidende Themen sind.“
Das Forum wurde mit der Rede von Fausto Ferruzza, Präsident von Legambiente Toscana, und Roberto Scacchi, nationaler Manager von Green Swan Mobility, eröffnet. Die erste Sitzung war einem Schwerpunkt auf Verkehrssicherheit, Luftqualität und Lebensqualität gewidmet, in der die Erfahrungen von „Bologna Città 30“ vorgestellt wurden. Darüber hinaus wurden Planung und Mobilität auch mit Vertretern der Universität Florenz der Metropole diskutiert und Simurg Ricerche, mit Schwerpunkt auf inklusiven Mobilitätsdiensten für behinderte Menschen mit dem Unternehmen ReMoove. Während der Sitzung gab es auch eine ausführliche Studie zum Thema Verkehrssicherheit unter Beteiligung des Vereins Gabriele Borgogni Onlus. Nach den neuesten ISTAT-Daten ereigneten sich im Jahr 2022 in der Toskana 15.111 Verkehrsunfälle, bei denen 225 Menschen starben und 19.307 verletzt wurden.
Die zweite Sitzung war der Elektrifizierung und Effizienz gewidmet, wobei der Schwerpunkt auf intelligenten Städten, intelligenten Straßen und intelligenter Logistik lag, die durch die Präsentation der Initiative eingeleitet wurden „E-Mobilitätstour; die Zukunft ist schon da“, eine von Legambiente und A2A ins Leben gerufene Kampagne, die in drei Hauptstädten (Florenz, 16. Juni, Lecce, 12. Juli und Cagliari, 24. Juli) Station machen wird, mit dem Ziel, eine Bestandsaufnahme des Ladenetzes in unserem Land zu machen und technologische Lösungen zur Beschleunigung der Elektrowende zu fördern der Mobilität. An dem Panel nahmen Unternehmen wie ENEL, Fit Consulting, Bit Mobility teil, das sich mit der gemeinsamen Nutzung von Elektroroller-Apps beschäftigt, und Cyclologica, das sich mit ökologischen Hauslieferungen mit Lastenfahrrädern in Florenz befasst.
Das Forum endete mit einem runden Tisch zum Thema Synergien im öffentlichen Verkehr, intermodalen Knotenpunkten und Sharing-Mobilität, bei dem mit Behörden und Institutionen wie Stefano Baccelli, Stadtrat für Infrastruktur und Verkehr der Region Toskana, mit Autolinee Toscane, Trenitalia Tuscany und anderen diskutiert wurde Zentraler Nordbereich RFI und mit CNA FITA Trasporti, FILT-CGIL Toscana.
Die erste Ausgabe des Tuscany Mobility Forum wurde mit dem Ziel ins Leben gerufen, eine jährliche Veranstaltung zu werden, basierend auf den Erfahrungen mehrerer Ausgaben des von Legambiente organisierten Forums „Quale Mobilità“, darunter die Ausgabe 2019 in Florenz im Rahmen der Expo Move, eine Bestandsaufnahme der nachhaltigen Mobilität von Menschen und Gütern, ausgehend von den besten Erfahrungen, die bereits in dieser Richtung gemacht wurden. Der Verkehr ist für rund 30 % des Klimawandels verantwortlich. Neben den bekanntesten Umweltauswirkungen (Luft-, Lärm- und Wasserverschmutzung; Lebensraumverarmung; hydrogeologische Auswirkungen) gibt es auch wirtschaftliche Auswirkungen (Verkehrsstaus; Schäden durch Unfälle; Infrastrukturkosten; Verbrauch nicht erneuerbarer Ressourcen) und soziale (Ungleichheit beim Zugang zu Mobilität; Auswirkungen auf die Gesundheit; städtische Lebensqualität).
