Achthunderttausend Euro zu erreichen 23 Interventionen in siebzehn Stadtteilen.
Es handelt sich um den Plan „Sichere Mobilität 2023“, den die Gemeinde Brescia letztes Jahr genehmigt hat und der nun vollständig in Kraft getreten ist: Die erste Baustelle wurde vor drei Tagen in der Via Vannucci in San Polo eröffnetdann ist eine weitere im Oltremella-Gebiet an der Reihe und so weiter, einschließlich Unterkünften im Prealpino, Buffalora, Perlasca und praktisch in den meisten Gegenden der Stadt.
Und das ist noch nicht alles: Zusätzlich zu diesem Plan gibt es noch weitere Maßnahmen, die die Straßen der Stadt noch sicherer machen werden, angefangen beispielsweise bei den viel diskutierten Maßnahmen über Turati, entlang des Stadtrings. Hier hatte die Unterdrückung des Fußgängerüberwegs zu Beginn des Jahres Kontroversen und sogar Proteste ausgelöst, weshalb der für Mobilität in der Loggia zuständige stellvertretende Bürgermeister Federico Manzoni gestern auf ausdrückliche Anfrage versicherte, dass er „die für Brescia Mobilità bereitgestellten Mittel erhöht habe“. durchzuführenInstallation einer rufbasierten Ampelanlage in dieser Straßeobwohl es noch zu früh ist, um zu sagen, wo genau es installiert wird.
Ich komme stattdessen auf den gestern von der Gemeinde und ihren Ämtern vorgelegten Plan zurück und definierte ihn als „keine punktuelle Maßnahme, sondern ein Plan, der sich in einen Kontext der Kontinuität einfügt, der seit Jahren andauert und das Ergebnis ständiger Arbeit zur Verbesserung der Sicherheit auf Stadtstraßen ist“. Der stellvertretende Bürgermeister erklärte auch, wie „Diese 23 Interventionen in 17 Stadtteilen erfolgen, nachdem Berichte und Hinweise direkt von den Bürgern eingegangen sind, und zeigt damit eine immer größere gesellschaftliche Sensibilität gegenüber den Problemen, die durch gefährliche Kreuzungen oder das Vorhandensein architektonischer Barrieren entstehen.“ Der Plan für sichere Mobilität verfolgt vier Interventionslinien: Verkehrsberuhigung (erhöhte Kreuzungen, um die Sicherheit von Fußgängern zu gewährleisten und die Geschwindigkeit von Fahrzeugen zu verringern), Radwege, Entfernung architektonischer Barrieren und neue Fußgängerüberwege.
Die Entscheidungen wurden nicht nur auf der Grundlage von Bürgerberichten getroffen, sondern auch durch Querverweise auf die von der örtlichen Polizei bereitgestellten Unfallratendaten und alle Berichte, die von anderen verschiedenen institutionellen Akteuren eingegangen sind, um eine Liste zu erstellen, der die Gemeinde einen Prioritätenindex anvertraut hat, um auf der Grundlage der vorgenommenen Zuweisungen zu entscheiden, welche Maßnahmen umgesetzt werden sollen. Alle mit einem Ständiger Vergleich mit den verschiedenen Nachbarschaftsräten, von grundlegender Bedeutung für die Festlegung einer angemessenen Gestaltung von Baustellen, die darauf abzielt, die Straßenverkehrsbedingungen für alle Nutzer zu verbessern, Verkehrsunfälle und die Auswirkungen des Fahrzeugverkehrs auf die Umwelt zu reduzieren sowie eine rationelle Nutzung der Straßeninfrastrukturen zu fördern und die Zugänglichkeit und Nutzbarkeit der Straßen weiter zu verbessern öffentlicher Raum. Die Arbeiten wurden dieses Jahr der Firma „Art Costruzioni“ aus Salò übertragen und werden 287 Tage dauern.
Daher voraussichtliche Fertigstellung im Frühjahr 2025gerade rechtzeitig, um wieder mit dem Zukunftsplan zu beginnen, der im Jahr 2024 erstellt wird, „und an dem wir bereits arbeiten“, versichert Manzoni.
