„Unsere ist die einzige Acc (Gebietskontrollzentrum), der sich nicht auf dem Flughafengelände befindet. „Die meisten Menschen in Padua wissen nicht, was hier ist“, sind sich alle ENAV-Mitarbeiter in Padua einig. Das große Bauwerk in der Via Armando Diaz 63 n. Chr Abano Terme bleibt oft unbemerkt. Doch hinter diesen Mauern verbirgt sich eine Welt. Oder besser gesagt, die unser Himmel. Enavein italienisches Flugsicherungsunternehmen, hat vier Zentren in Italien und eine davon befindet sich in Padua. Gefolgt von Mailand, Rom und Brindisi. «Wir kümmern uns um die Verwaltung und Bereitstellung der Dienstleistung Luftraumüberwachung – erklärt Marco CasiraghiENAV-Manager des Padua ACC – Wir haben Anspruch auf 10,9 % des nationalen Luftraums, d. h. von Nordosten. Jeder Flug, der es passiert, egal ob er auf italienischen Flughäfen startet oder landet oder einfach darüber fliegt, muss mit uns in Kontakt stehen. Der Luftraum ist unterteilt in Blöcke basierend auf dem Verkehrsaufkommen, damit sich mehr Flugzeuge bewegen können. Und da sind unsere Controller, die dafür sorgen, dass alles in die richtige Richtung läuft.“ Nur um zu begreifen, wie viel Arbeit das ist: Das sind sie 757.469 Flüge die die Mitarbeiter von Acc Padova im Jahr 2023 im Durchschnitt bewältigten 2.075 pro Tag. Im Mai 2024 wird im Vergleich zum Vorjahresmonat ein Anstieg von 14,8 % geschätzt.
330 Wachposten aktiv
Auch wer Angst vor dem Flug hat, kann sich sicher sein: Es gibt nicht nur das Pilot Es handelt sich nicht um die Steuerung des Flugzeugs, sondern um die Sicherheit des Fluges, vom Abflug bis zur Ankunft, sorgt ein ganzes System. Ich bin 330 Der Betreiber des Zentrums, jeder mit seiner eigenen spezifischen Rolle. Darunter 200 CTAs, Fluglotsen und 20 Neuankömmlinge, die die Ausbildung durchführen. „Man wird durch einen langen Ausbildungsprozess zum Controller“, fährt er fort Alessandro Renzi, stellvertretender Enav-Direktor des Kontrollzentrums Padua – Es ist eine Frage der Leidenschaft und der Einstellung. Man muss mit Druck umgehen können, schnelle Entscheidungen treffen und wissen, wie man im Team arbeitet.“ Ein Weg, der im Schulungszentrum in Forlì beginnt, das von nationaler und europäischer Bedeutung ist. Nach verschiedenen Kursen beginnen wir mit der Feldschulung in einem der vier Enav-Zentren.
«Wir machen den Flugverkehr schnell, flüssig und sicher»
Hier trainieren Sie mit dem, bevor Sie den Operationssaal betreten Simulator, das Flugwege reproduziert. Es gibt auch Schulungen für ungewöhnliche Situationen, damit die Bediener lernen, mit allen Eventualitäten umzugehen. „Sie wählen diesen Beruf, weil Sie den Kontext lieben Luftfahrt. Es ist eine Welt voller Variablen – sagt Andrea Framarin, Cta am ACC von Padua – Noi Lasst uns den Flugverkehr schnell machen, reibungslos, sicher und effizient. Wenn wir an der Station sitzen, geben wir den Piloten Anweisungen und Freigaben, um sicherzustellen, dass die Abstände zwischen den Flugzeugen während des gesamten Fluges eingehalten werden. Für eine gute Leistung brauchen wir eine starke Konzentration.“ Dazu zählen auch die ENAV-Mitarbeiter in Padua ausländische Verantwortliche: drei ukrainische Frauen, die aufgrund des Krieges ihr Land verlassen mussten. Sie sind bereits Controller in der Ukraine und haben im Padua ACC ein neues Zuhause gefunden. „Ich mache diesen Job seit 2009 – er erzählt von seinen Erfahrungen Olena Polinovska – Ich habe die Luftfahrt schon immer geliebt. Meine Mutter war Flugbegleiterin und ich war seit meiner Kindheit in der Nähe von Flughäfen. Als der Krieg in der Ukraine begann, gab es außer Militärflugzeugen keinen Verkehr, und so verlor ich meinen Job. Ich wollte mein Leben und meine Karriere retten. Enav begrüßte mich. Es war ein Wunder.
