Bis sechstausend Euro pro Saison. Ein temporärer Liegeplatz kostet vielin diesem Netz von Bojen, die unsere Küsten markieren und deren Farbe je nach Blickwinkel wechselt: Dies sind formal legale Liegeplätze, die über Nacht illegal werden.
Wie? Arbeit für Taucher: Zu einem legitimen Anlegen kommen illegale Verbindungen hinzu, da diese durch eine behördliche Genehmigung gewährleistet sind. Vielleicht vorübergehend, aber immer noch beleidigend. Stützen und Belastungen, die einen Parallelmarkt von Liegeplätzen in unserem Golf versorgen, der den Männern von nicht entgangen ist Küstenwachenie wachsamer als in dieser Zeit, um die Nutzbarkeit, Sicherheit und Legalität einer der schönsten Küsten der Welt zu gewährleisten.
Doch zurück zum parallelen und illegalen Markt. Ein Geschäft, das an den Wochenenden exponentiell wächst, mit einem Bootsverkehr, der die Anlegestellen des Golfs im Sommer zu den begehrtesten macht. Im Juni vor einem Jahr wurden drei Festmacher wegen der Besetzung von Staatsland angezeigt, weil sie entlang der Klippen der Via Caracciolo illegale Betonplattformen angelegt hatten. Heute hat sich das Szenario geändert.
Die Plattformen von Beton aufgegeben, die Aufmerksamkeit hat sich jedoch auf andere Bereiche verlagert, insbesondere auf Offshore-Verbindungen, die – trotz der Richtigkeit der meisten Betreiber – die Hauptquelle für illegale Entnahmen darstellen. Wie arbeiten Sie? Es gibt einige Spuren, die von der Polizei untersucht werden. In welchem Sinne? Vor- und Nachnamen, Telefonnummern, Facebook-Profile. Ja, denn hier läuft auch das Geschäft, das in neapolitanischen Gewässern zählt. Eine Untersuchung wurde vom stellvertretenden Staatsanwalt Antonio Ricci durchgeführt, der für Ermittlungen zuständig ist, die sich auf die Umwelt und das Territorium auswirken, einem Richter, der stets auf die Einhaltung der Vorschriften zum Landschaftsschutz bedacht war.
Die Fakten
Doch zurück zur Geschichte der Bojen. Wir haben über soziale Medien gesprochen. Es gibt Chats, mit denen Sie Vereinbarungen zum Anlegen Ihrer Boote treffen können. Das Rufsystem funktioniert. In welchem Sinne? Die Boote liegen vor Anker und das Geld wird im Voraus bezahlt. Alles und sofort, mit der Gewissheit, ein Boot in dem von den Neapolitanern am meisten geliebten Gewässer zu haben. Reden wir über Mergellina, aber das System funktioniert auch in dem Gebiet, das Fuorigrotta mit Pozzuoli und Bacoli verbindet. Doch was passiert, wenn Kontrollen ausgelöst werden? Sie sind Teil des Spiels. Da kommt der Anruf des Kunden, der nur eine Aufgabe hat: das Streitige möglichst einzugestehen und zu behaupten, dass er erst seit ein paar Stunden angelegt hat. Um dann eine Strafe zu zahlen. Ein Mechanismus, der den PC dazu brachte, im Voraus nachzudenken, mit einer weniger dramatischen, aber wahrscheinlich effektiven Strategie: Fotos von oben, Bilder aus der Vogelperspektive, die die Geschichte der Profilveränderung von Buchten und Küstenlinien erzählen. Es gibt eine Besetzerquote, die geklärt werden muss. Und ein Teil der Siedlungen, der Schwarzmarktgeschäfte hervorbringt. Überprüfungen laufen, Entwicklungen werden bald erwartet. Genau wie es der Präfekt von Neapel, Michele di Bari, in den letzten Tagen gefordert hat, sind Kontrollen und Inspektionen an der Tagesordnung, doch das nächste Wochenende wird eine echte Bewährungsprobe. A Einsatzgruppe auf mehreren strategischen Ebenen. Die Mission ist klar. Wir arbeiten auf See und an den Liegeplätzen daran, die Regeln wiederherzustellen, um die Sicherheit aller zu gewährleisten. Und seit gestern Morgen haben die Carabinieri, Protagonisten eines Blitzangriffs in Capri, die ersten Ergebnisse der vielfältigen Strafverfolgungsmaßnahmen vorgelegt.
Die Daten
A Intervention was wir im Bericht auf der Seite näher beschreiben, der vor allem eines hervorhebt: Rund die Hälfte der blockierten Schiffe hatte kritische Probleme; daher fährt die Hälfte der Autofahrer Sie wurden angezeigt, weil sie die Regeln derjenigen missachteten, die an Bord eines Schiffes zur See im Golf gingen. Ein Szenario, das definitiv wieder in den Mittelpunkt der Verwaltungs- und Polizeikontrollen gerückt ist, auch im Zusammenhang mit den Ereignissen vor sieben Tagen vor der Küste von Trentaremi. Sonntag, 9. Juni, das Drama von Cristina Frazzica, der 31-jährige Forscher, der von einem Boot angefahren wurde. Die laufenden Ermittlungen der Staatsanwaltschaft von Neapel zielen darauf ab, die Dynamik und Verantwortung des Vorfalls in Posillipo zu ermitteln. Derzeit wird ein Boot beschlagnahmt.
Es gehört einem neapolitanischen Strafverteidiger, der kürzlich vor dem stellvertretenden Staatsanwalt verhört wurde Raphael Falcone. Der Hauptvorwurf lautet auf Totschlag, es geht darum zu klären, ob das beschlagnahmte Boot tatsächlich das Kanu getroffen hat, in dem Cristina Frazzica zusammen mit einem ihrer Abenteuergefährten unterwegs war. Ein Fall, der vom vergangenen Sonntag, der die Frage der Regeln wieder in den Fokus rückt. Ausgehend von den Liegeplätzen, einem entscheidenden Phänomen für die Wirtschaft einer Küstenstadt, das jedoch angegangen werden muss, um ein System transparenter Regeln wiederherzustellen: das der Legalitätsboje, geschützt vor teuren Liegeplätzen, die illegal verwaltet werden.
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