Trotz der Kontroversen im Zusammenhang mit Designfehlern konzentriert sich Reggio Calabria stark auf die Fahrradinfrastruktur.
Reggio Calabria Tipps zu „Radwegen“
Reggio Calabria investiert in „Radwege“, um nachhaltige Mobilität und ökologischen Tourismus zu fördern. Mit dem Stadtrat für öffentliche Arbeiten, Francesco Costantino, ziehen wir eine Bestandsaufnahme der laufenden Projekte und insbesondere der für seinen Sektor relevanten Finanzierungslinien, zu denen auch einige Abschnitte des Magna Grecia-Radwegs und andere im Gemeindegebiet geplante Interventionen gehören.
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Die Schaffung einiger Abschnitte der Magna Grecia-Strecke gehört zu den ehrgeizigsten Projekten im Zusammenhang mit der Neudefinition der Fahrradinfrastruktur der Stadt, da sie vollständig in den komplexeren und gegliederten touristischen Rundweg fallen würden, dessen Station und Station die Stadt der Meerenge ist Knotenpunkt zweier Routen: eine, die in Sizilien weiterführt, die andere, die entlang des Tyrrhenischen Gebirgskamms hinaufführt und in der Basilikata ankommt. Eine Radroute, die sich entlang der ionischen Küste schlängelt und durch antike archäologische Stätten und einzigartige Naturlandschaften führt.
Die Fertigstellungszeiten der Route
Die Intervention ist Teil einer größeren regionalen Initiative und zielt darauf ab, bis 2026 ein Radwegenetz fertigzustellen. Derzeit laufen eingehende Studien durch die politischen und technischen Gremien der Gemeindeverwaltung, um die Ausführungsdetails der Route festzulegen, die Fertigstellung wird erwartet bis 30. Juni 2026.
Die Route, die der Radroute Magna Grecia entspricht, ist jedoch nicht die einzige, die im Mittelpunkt der Umsetzung der im Gemeindegebiet von Reggio Calabria geplanten Interventionen im Zusammenhang mit der städtischen Fahrradmobilität steht. Zwei wichtige Finanzierungsquellen unterstützen diese Interventionen: der National Recovery and Resilience Plan (Pnrr) und das National Operational Programme (Pon) Metro 2014-2020.
Die „städtischen Radwege“
Die erste Intervention namens „Urbane Radwege“ ist in zwei Lose unterteilt. Es sieht vor, erklärt Costantino, „die Schaffung von 18 km neuen Radwegen bis 2026 mit einer Gesamtfinanzierung von rund 4,5 Millionen Euro“. Derzeit sind die Arbeiten des ersten Loses (für eine Ausgabenverpflichtung von über 1,2 Millionen Euro), die die Gebiete Pentimele, Ponte della Libertà-Università und Reggio Sud betreffen, ausgesetzt.
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Derzeit wird eine technische und ergänzende Variantenbewertung erarbeitet, die die Hinweise lokaler Stakeholder einbezieht. Es müssen auch alle Beobachtungen zu den Ausführungsmethoden berücksichtigt werden, die während der Ausführung der Arbeiten festgestellt wurden.
Dann gibt es, wie bereits erwähnt, die zweite Intervention mit dem Titel „Fahrräder in den Fahrradlinien der Stadt“. Das mit 750.000 Euro von Pon Metro finanzierte Exekutivprojekt umfasst die Schaffung eines kommunalen Radwegenetzes. Die bereits beauftragten und laufenden Arbeiten umfassen verschiedene städtische Abschnitte des Stadtzentrums und des nördlichen Bereichs, darunter Via Roma, Via Monsignor De Lorenzo, Via Georgia, Via De Nava, Calopinace-Hauptbahnhof, Via Italia und Via Esperia.
Entwurfsfehler und die Arbeit zur Überwindung kritischer Probleme
Allerdings führten einige Kritikpunkte seitens der Exekutive zur Aussetzung der Arbeiten, und es wurde unmittelbar eine Dienstanweisung zur Wiederaufnahme und Behebung der festgestellten Mängel erlassen. Der Bedarf an technischen Änderungen und die Akzeptanz der Beobachtungen der Bürger waren bisher von grundlegender Bedeutung, um die Überarbeitung des Projekts zu gewährleisten, um es funktionsfähig zu machen. Die Stadtverwaltung arbeitet intensiv daran, die aufgetretenen und hervorgehobenen exekutiven Defizite zu beseitigen.
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Die Verpflichtung besteht darin, der Stadt ein effizientes und sicheres Fahrradnetz zur Verfügung zu stellen, das wie die besten europäischen Städte in einen breiteren Kontext der Nachhaltigkeit und Aufwertung des Territoriums eingebunden ist. Kurzum: Nach den Kontroversen der letzten Monate versuchen wir, die entsprechenden Korrekturmaßnahmen umzusetzen. Und genau in diese Richtung geht das Treffen zwischen Technikern und Politikern der Organisation vor zwei Wochen, das der Steuerung der Interventionen diente.
