Vier Rennen, vier verschiedene Sieger, eine italienische Rallye-Trophäe, die immer wieder Überraschungen ohne Ende bereithält. Die Qualitäten von Roberto DapràDamals waren sie der Rallye-Welt inzwischen bekannt, aber der junge Trentino auf den Heimstraßen der 44. Rallye San Martino di Castrozza und Primierodiesmal Es machte alle sprachlos. Das 2001 geborene Talent, gepaart mit Luca GuglielmettiVertreter des ACI Team Italia, hat tatsächlich gewonnen erster historischer Sieg in seiner Karriere, indem er die 4. Runde der TIR dominierte.
Daprà, Protagonist in diesem Jahr in der WRC2 und CIAR Sparco, gab sein Debüt beim Heimrennen mit dem Skoda Fabia RS von Delta Rally in den Farben von PintaRally vorbereitet und erwies sich vom ersten Augenblick an als verheerend. Nur eine halbe Sekunde zu spät beim nächtlichen Stadttest, und dann bei Sonnenaufgang, beim Doppeldurchlauf am Samstag über „Gobbera“, „Val Malene“ und „Manghen“, ließ der junge italienische Fahrer keine Sekunde aus, Er unterschreibt zwei Kratzer und stellt alle Protagonisten der italienischen Serie hinter sich.
Bei dem von San Martino Corse organisierten Rennen nahm das heimische Talent den Mannschaften, die um die italienische Rallye-Trophäe kämpften, viele Punkte weg, aus denen am Ende die Besten hervorgingen Corrado Pinzano. Der Biella-Pilot unterstützt von Mauro Turati auf der Volkswagen Polo von PA Racing verteidigte sich auf den etwa 100 km langen Sonderprüfungen gut und gewann einen Test blieb fast bis zum Schluss auf der Jagd nach Daprà, einzigartig unter allen, obwohl ich morgens kein optimales Gefühl gefunden habe; Bei seiner Ankunft im Management hatte er 22,6 Sekunden von Daprà.
Der Bedingungen der 44. Rallye San Martino di Castrozza und Primiero Sie waren nicht leicht zu deuten, da die feuchte Fahrbahn und der abschließende Regen die Wahl der Reifen zu einem sehr komplizierten Roulettespiel machten. In diesem schwierigen Spiel Giuseppe Testa, Führender in der italienischen Rallye-Trophy-Wertung, machte am Vormittag einen Fehler in den Compounds und verlor mehrere wertvolle Sekunden. Der Pilot aus Molise, an Bord Skoda Fabia RS von Delta Rally gemeinsam mit geteilt Gino Abatecolaim Nachtshow-Test hatte er die tausenden in San Martino versammelten Menschen mit der Bestzeit begeistert, am Ende kam er aber mit auf der Zielbühne an 34,7 Sekunden hinter der Spitze. So gewann das Duell zwischen Pinzano und Testa dieses Mal der frühere, bereits Sieger von Marca, der damit das Pech von Salento ein wenig wettmachte, indem er 2 Punkte in der Gesamtwertung wegknabberte.
Wendungen schwer während des Rennens Rückzug von Rossetti-Gonella, gestoppt auf der PS3 „Val Malene“ist das von Pedersoli-Tomasi. Letzteres an Citroen Ds3 WRC Am Samstag gewannen sie trotz der 15 Zoll, die aufgrund eines Problems in SPS1 verloren gingen, zwei Rennen zuvor wegen Problemen mit der Servolenkung ausscheiden.
Als er stellte sich an den Fuß des Podiums, Bestätigung dessen, was bei Marca bereits nachgewiesen, aber nicht gesammelt wurde, Rudy Andriolo gepaart mit Manuel Menegonauf einem anderen tschechischen Auto, das um das kämpft Rallye-Cup der 4. Zone er verteidigte sich gut und blieb immer in der Nähe der Spitzenplätze; Der Kick, der ihm auf der letzten Etappe den Kratzer einbrachte, ist eine Warnung für zukünftige Rennen.
Auch die gleiche Geschichte Manuel SossellaGewinner der Rallye 2018 und Champion im CIWRC 2015, der unterstützt von Gabriele Falzone Auf einem Fabia, aber in der RS-Version, beendete er das Rennen trotz einer komplizierten ersten Anfahrt 5. Platz insgesamt.
Stattdessen erschien es Simone Miele ist nicht besonders fit, segelte dieses Mal vorbei Elia UngaroProtagonist der TIR, der jedoch nicht das ideale Tempo fand, um sich den Top-Duellen zu nähern, und mit der in San Martino ankam sechster Platz.
Siebte Dann Giacomo Pasa mit Andrea Brugnarowas nach dem 5. Platz von Marca bestätigt wird, gefolgt von Giovanni Toffano und Matteo Gambasin. Endlich schließen sie die Top 10 ab Sambugaro-Camerlato und das Familienteam Nodari.
Dieses hier Top 10 Gesamtwertung am Ende der Rallye San Martino:
Im ACI Sport Two Wheel Drive Cup Er hat eine Show abgeliefert Mattia Targon, gepaart mit Anna Dusi auf einen Renault Clio Super1600der nicht nur die den All-Ahead-Fahrzeugen vorbehaltene Wertung souverän gewann, sondern auch eine Sensation erzielte 11. Platz insgesamtvor viel leistungsstärkeren Autos.
Knapp eine Minute von Targon entfernt, einem der noblen Protagonisten der Trophy, Lorenzo Grani flankiert von Samanta Grossiwas es sowieso hat gewann mit seinem Peugeot 208 die Rally4-Klasse.
Das Ranking von ACI Sport 4WD Cup Stattdessen sah er dasBestätigung von Denis Ravanelli gepaart mit Fabrizio Händelauf einen Citroen Ds3 N5.
Einige besonders beeindruckende Ergebnisse von Crews an Bord von Fahrzeugen verschiedener Klassen: 22. Platz von Maccagnan-Madalozzo auf einem Citroen Saxo der K10-Klasse, 23. Platz von Francia-Costi auf einem Renault Clio Rally5 und 31. Platz von Pellè-Zampedri auf einem Suzuki Swift Sport Hybrid der RA5H-Klasse .
Und da ist es aktualisierte Rangliste der italienischen Rallye-Trophäe:
- Kopf 62,5 Punkte – 2. Pinzano 57 Punkte – 3. Pedersoli 37,5 Punkte – 4. Miele 34,5 Punkte – 5. Menegatti 17 Punkte
Bildnachweis: ACI Sport
Quelle: ACI Sport Press Office
