Adrian Huertas gewinnt ein vorzeitig abgebrochenes SSP-Rennen 2. Montella und Debise begleiten ihn zum Podium.
aus Misano Adriatico
Supersport ist im wahrsten Sinne des Wortes die spektakulärste Klasse. Strategie, wenige Überholmanöver und vor allem viel Dauerspannung lassen jeden Zuschauer an seinen Sitzen fesseln. Kurz gesagt, wir stehen vor dem perfekten Rezept für Motorradwettbewerbe.
Die Supersport-Weltmeisterschaft hat den Abschluss ihrer vierten Runde im Jahr 2024 erreicht, der Emilia Romagna Round auf dem Misano World Circuit Marco Simoncelli. Die Fahrer der Mittelklasse sind bereit für ein Rennen, das von heißen Asphalttemperaturen geprägt ist.
Der Misano World Circuit Marco Simoncelli wurde 1972 eingeweiht. Das damalige Santa Monica Autodrome erfuhr im Laufe der Jahre zahlreiche Veränderungen, die zu einer Vergrößerung und Modernisierung führten. Die heutige Form und Bedeutung ist das Ergebnis einer umfassenden Renovierung im Jahr 2007, während der Grundriss gegenüber dem darauffolgenden Jahr unverändert erscheint. Auf den 4.200 km einer Runde gibt es kurze Geraden, die von langen Kurvenfolgen unterbrochen werden, insgesamt 16, davon 10 rechts und 6 links. Misano erschien in allen Supersport-Ausgaben mit Ausnahme der 2009, 2013 und 2020 (wegen der COVID-19-Pandemie übersprungen).
34 Fahrer sind am Start. Jorge Navarro und Lorenzo Baldassarri tauschen die Plätze, wobei der Spanier auf die Ducati von Orelac und der Italiener auf die Triumph von WRP-RT wechselt. Wir sehen auch die Rückkehr von Simon Jespersen in die Serie, der Okubo auf der Kawasaki von Vince64 ersetzt.
Van Wikselaar und Smits, die Wildcards aus Assen, bestätigen ihr Engagement für Misano nicht. Die beiden freien Plätze werden dieses Mal von Luca Ottaviani, Fahrer der MV Agusta von Extreme Racing Service, und Alessandro Sciarretta, der die Ducati von ZPM Motorsport Racing auf die Strecke bringt, besetzt. Beide stammen von der CIV Supersport 600.
Das Rennen
Montella hat einen göttlichen Start und schafft es, Huertas zu besiegen. Der Spanier erwies sich jedoch vom Start weg als sehr schnell und schaffte es, die erste Runde vor dem Mann aus Salerno zu beenden. Manzi, Dritter, wurde in Rio von Debise und in Quercia von Navarro überholt. Der Neuzugang bei Ducati ist schnell und überholt Debise am Quercia im zweiten Durchgang, der trotz einer kräftezehrenden Abwehr bald aufgeben muss.
In der Zwischenzeit erleben wir einen LLP von Sarmoon, der wegen gefährlicher Fahrweise bestraft wird, Gianninis Sturz in Kurve 6 und das technische Problem, das Mahias aus dem Spiel wirft. Darüber hinaus rutschte auch Vostatek in den ersten Runden aus, schaffte es aber, wieder ins Rennen zu kommen.
Niederlage für Yamaha Thailand, bei dem sowohl Sarmoon als auch Keankum in der ersten Rennhälfte am Boden liegen. Das gleiche Schicksal ereilt Oncu auch in Rio. Der Türke schafft es jedoch, wieder auf die Beine zu kommen und bis zur Ziellinie weiterzumachen.
Besonders heikel ist die Situation auf den Spitzenplätzen zur Rennmitte. Montella kehrt an die Spitze zurück, indem er einen Fehler von Huertas ausnutzt, während Debise die Schwächen von Navarro ausnutzt, um ihn zu überholen und sich die unterste Stufe des Podiums zu sichern.
Montella und Huertas setzen das Duell von gestern zumindest geistig fort. Der Italiener liegt vorne und muss nicht den kleinsten Fehler machen, um eine aus Meisterschaftssicht sehr wichtige Position zu behaupten. Der Spanier muss jedoch die Lücke finden, in die er sich quetschen kann, um seinen zweiten Sieg des Wochenendes zu holen.
Huertas überholt Montella am Ende der vierzehnten Runde und beginnt zu fliehen. Anscheinend hatte der Spanier keine besonderen Schwierigkeiten, die Verteidigung seines Gegners zu durchbrechen, da er langsamer wurde und an Boden verlor.
Edwards schied aufgrund eines technischen Problems in Runde 15 aus. Wenige Sekunden später muss auch Sofuoglu das Rennen wegen eines Unfalls an der Curvone aufgeben. Die Rennleitung ließ das Rennen eine Minute lang laufen, bevor sie die rote Flagge zeigte, da die MV Agusta #54 ein Ölleck erlitten hatte, das das Rennen drei Runden früher beendete.
Damit steht Adrian Huertas mit seiner Ducati im zweiten Rennen erneut ganz oben auf dem Podium, zusammen mit Yari Montella und Valentin Debise. Manzi, Navarro, Schroetter, Caricasulo, Tuuli, Antonelli, Booth-Amos, Corsi (Erster in der SSP Challenge), Ottaviani, Bayliss, van Straalen und Biesiekirski beenden die Punkteränge.
Adrian Huertas hat sich nun auf den Weg gemacht, den Titel 2024 zu gewinnen. Der in Madrid geborene Zwanzigjährige, der von Ducati als Nachfolger des Titelverteidigers Bulega übernommen wurde, hat bewiesen, dass er der richtige Fahrer ist, um seine Siegesserie fortzusetzen.
Die Ergebnisse des Rennens
Die Ergebnisse des Supersport-Rennens 2 in Misano
Das allgemeine Ranking
Die Supersport-Wertung am Ende der Emilia Romagna Round
Adrian Huertas verlässt Misano als Tabellenführer, aber nicht als Dominator. Der Spanier (136) liegt nur 11 Punkte vor Montella und 22 hinter Manzi. Edwards, mit 19 Jahren Sechzehnter, ist immer noch Spitzenreiter der SSP Challenge. Ducati (183) liegt in der Konstrukteurswertung weiterhin an der Spitze, während das Team weiterhin in den Händen von Ten Kate Yamaha (168) liegt.
Nächste Termine
Der Sonntag in Misano geht weiter mit den letzten Rennen des Yamaha R3 bLU cRU World Cup (16.15 Uhr) und der Trofeo Aprilia RS 660 (17.00 Uhr). Supersport wird dann nach Donington Park umziehen, der Heimat der British Round, die vom 12. bis 14. Juli stattfinden wird. Hier gehen neben dem Superbike auch die WCR, der Yamaha R3 bLU cRU World Cup, der Kawasaki British Superteen und der BMW F 900 R Cup auf die Strecke.
Medien: arubaracing.it
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