„Warten hat keinen Sinn, die Bushaltestelle ist der Schönheit halber da.“ Es ist ein Problem, sich mit öffentlichen Verkehrsmitteln in der Stadt fortzubewegen. Jemand sollte sich darum kümmern. Die Rednerin ist Frau Iolanda, Inhaberin eines Blumenladens am Corso Garibaldi, und erklärt, dass die öffentlichen Verkehrsmittel in Sanremo nicht zuverlässig seien und dass der Trolleybus seit einiger Zeit nicht mehr vor ihrem Laden vorbeifahre, obwohl die Haltestelle bestehen bleibe. „Man muss zur Piazza Colombo kommen, dort starten und stoppen alle. Oder gehen Sie zu Fuß. Ich weiß nicht, warum sie diese Haltestelle nicht entfernen, manchmal warten Touristen hier vergebens. Es ist ein Phantomstopp. „Manche werden sogar wütend“, schließt die Dame mit einem Anflug von Lächeln im Gesicht.
Um nur zwei Kilometer Straße zurückzulegen, vom Bahnhof bis zur zentralen Wohngegend Via Nuvoloni, muss man zwei Busse nehmen. Viele Leute beschweren sich, erklärt der Taxifahrer vor dem Bahnhof, der darauf wartet, Touristen auf die eine oder andere Seite von Sanremo zu bringen: „Sie wissen nicht, wie viele Kritikpunkte ich jeden Tag höre.“ Es ist eine Stadt, die viele Dienstleistungen rund um die städtische Mobilität anbieten könnte, aber nichts davon bietet. Es ist besser, keinen Vergleich mit anderen städtischen Zentren anzustellen, da wir in diesem Bereich sehr im Rückstand sind“, schließt der Taxifahrer. Tatsächlich gibt es weder Shared-Mobility-Dienste wie Car-Sharing oder Bike-Sharing noch Elektroroller, die in vielen Touristenstädten beliebt sind. Um sich fortzubewegen, ist man auf die eigenen Fortbewegungsmittel angewiesen, das beliebteste Moped und das Fahrrad.
Frau Anna, die gerade aus Genua in Sanremo angekommen ist, ist sehr verärgert: „Ich bin gezwungen, ein Taxi zu nehmen, wenn ich am Bahnhof ankomme. Ich muss zwar nicht weit fahren, bin aber am besten nicht auf öffentliche Verkehrsmittel angewiesen. Es ist eine kleine Gebühr, die ich jedes Mal bezahlen muss.
Tatsächlich sind die Haltestellen am Corso Felice Cavallotti am späten Vormittag, obwohl viele Menschen am Bahnhof ankommen, menschenleer und innerhalb von zwanzig Minuten ist kein einziger Bus vorbeifahren zu sehen. Der Besitzer einer Focacceria in Rondò Garibaldi ist energisch: „Sanremo ist ein kleines Zentrum, aber wenn es um öffentliche Verkehrsmittel geht, haben wir die gleichen Probleme wie Großstädte.“ Hier sollte man am besten nicht mit den Bussen fahren, sonst riskiert man, nie anzukommen. Es ist besser, sich mit dem Roller fortzubewegen. Es ist ein sehr verbreitetes Leitmotiv unter den Menschen. Aber auch die Fortbewegung mit Mopeds könne kompliziert sein, erklärt ein Junge, der in einer Bar sitzt: „Es ist nicht immer einfach, im Zentrum einen Parkplatz zu finden, und die Polizei verhängt oft Bußgelder.“
Die Situation ändert sich nicht, wenn man einen Bus nehmen muss, um nach Ventimiglia oder Andora zu gelangen, zwei äußerst beliebte Reiseziele, insbesondere im Sommer: „Die öffentlichen Verkehrsmittel – fährt der Junge fort – fahren alle von der Piazza Colombo ab.“ Sie machen viele Zwischenstopps, im Sommer gibt es keine Studenten, aber sie sind immer voll, besonders diejenigen, die nach Ventimiglia fahren. Eine tägliche Fahrt mit dem Bus ist nur möglich, wenn keine andere Möglichkeit besteht. Ganz zu schweigen von den Nicht-EU-Bürgern, es gibt so viele in diesem Bereich.“
Die Situation verbessert sich nicht, wenn das Problem der Parkplätze angesprochen wird: „Im Zentrum gibt es nur wenige und alle sind kostenpflichtig“, erklärt die Kellnerin einer Bar im Corso Matteotti und kommt dann zu dem Schluss: „Es lohnt sich nicht, das Auto zu nehmen.“ Ich hoffe, dass die nächsten Administratoren etwas tun werden, um diese Situation zu verbessern.“ Zu diesem Thema ist die Debatte zwischen den Bürgermeisterkandidaten intensiv. Sie sprachen von einem Plan für „intelligentes“ Parken und Ermäßigungen für die Bewohner und versprachen eine Intensivierung des öffentlichen Nahverkehrs zwischen den Vororten und dem Zentrum. Doch nun warten die Bürger von Sanremo auf die Fakten. —
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