Zannola nach Radiocolonna: Die Stadt Rom und die Flughäfen von Rom wollen die 24-Stunden-Verbindung. Die Knoten zum Lösen
Stellen Sie sich einen Zug vor, der den ganzen Tag Passagiere von und nach Fiumicino befördert. Ein Zug, der Tiburtina, Tuscolana, Trastevere, San Pietro und viele andere Gebiete der Hauptstadt auch mitten in der Nacht mit seinem Hauptflughafen verbinden kann. Nun, es ist sehr unwahrscheinlich, dass dieser Zug sofort passiert, aber es ist keine Science-Fiction, sondern es wird darüber gesprochen, und das sind bereits hervorragende Neuigkeiten für Rom. Aber warum sollte es so wichtig sein, über eine Bahnverbindung, einen öffentlichen Nahverkehr, zu verfügen, der den Bahnhof Tiburtina in etwa vierzig Minuten mit dem Bahnhof im Flughafen verbindet?
Die Gründe dafür sind vielfältig und es ist am besten, von einer Tatsache auszugehen, die schwer zu leugnen ist: Nach einer gewissen Zeit kann die Rückkehr vom Flughafen in die Stadt Rom zu einer echten Herausforderung werden. Nehmen wir als Beispiel einen Feiertag im Juni: Von Rom Tuscolana fährt der letzte Direktzug zum Flughafen um 22.00 Uhr, während er vom Flughafen in die Stadt um 22.40 Uhr abfährt. Und dann? Wenn Sie leider nach 22.00 Uhr aus dem Flugzeug aussteigen, beginnt für den Neuankömmling ein echtes Problem. Kalvarienberg: Wenn es einen gibt und das nötige Budget vorhanden ist, muss der Reisende ein Taxi nehmen, andernfalls macht er sich auf die Suche nach einem Nachtbus (oft unglaublich voll), der Sie zum Bahnhof Termini bringt. Ein Zug, der rund um die Uhr aktiv ist, würde es jedoch ermöglichen, einen öffentlichen Dienst von großer Bedeutung zu gewährleisten, vielleicht mit reduzierten Frequenzen im Vergleich zum Tag und zu sehr niedrigen Kosten (8 Euro) und praktisch für Alleinreisende oder Einzelreisende Paar. Mit der Gewissheit, dass es fast nie leere Konvois oder leere Konvois gibt, wenn man bedenkt, dass viele Flüge im Morgengrauen starten (wenn nicht schon vorher) und viele Flugzeuge erst spät in der Nacht landen.
Wie bestätigt, ist die Herstellung dieser Verbindung jedoch sehr kompliziert Radiokolumne aus Giovanni ZannolaPräsident der Mobilitätskommission der Hauptstadt Rom.
„Trenitalia Er sagte, dass er aufgrund der normalen nächtlichen Wartung die Öffnungszeiten nicht verlängern könne – erklärt Zannola a Radiokolumne – Zumindest vorerst, denn sowohl wir als auch Aeroporti di Roma haben sie dazu aufgefordert.“ Der politische Wille ist also vorhanden, ebenso der von ADRaber das Infrastrukturproblem würde dies (vorerst) undurchführbar machen.
Und es ist direkt drin Mobilitätskommission – wie Odissea Quotidiana ausführlich berichtet – dass die Diskussion im Zug Rom-Fiumicino 24 Stunden am Tag stattfand. Ein kompliziertes Spiel, dessen Ausgang glücklicherweise noch offen ist.
