Es gibt viele gute Gründe, der Idee eines neuen Stadions in der Vorstadt absolut Nein zu sagen. Von den „romantischen“, die mit dem Charme der Geschichte verbunden sind (und bedenken wir, dass man Charme nicht kaufen kann), bis hin zu den wirtschaftlichen, die mit dem gravierenden Schaden in Bezug auf die Besucherzahlen verbunden sind, der der historischen Stadt (die bereits unter der Umsiedlung leidet) entstehen würde Universitäten und Regionalbüros); Von den ökologischen Aspekten, die mit der Notwendigkeit verbunden sind, die Überbauung von Hektar Land inmitten der Klimakrise zu vermeiden, bis hin zu denen der einfachen Lösung der Probleme, die der derzeitige Standort des Ceravolo-Stadions mit sich bringt.
Beginnen wir mit diesem letzten Aspekt, an dem die Befürworter des neuen Stadions außerhalb der Mauern offenbar am meisten festhalten, und versuchen wir zu zeigen, wie selbst der „Cozzo“, wie manche Leute die historische Stadt unhöflich und abwertend nennen, zum Ausdruck kommt , ist daher absolut kompatibel mit einer modernen und funktionalen Sportanlage. Bei den Spielen dieser wunderbaren Meisterschaft wurde dank des Engagements der Stadtverwaltung der Shuttlebus vom Parkplatz Musofalo getestet. Ein sehr erfolgreiches Experiment, das durchaus regelmäßig auch auf anderen Parkplätzen wie dem der Standseilbahn und auch dem der Verfügbarkeit des aktuellen Giallorossi-Geländes mit Hunderten von Parkplätzen in der Nähe des Hauptsitzes in der Via Gioacchino wiederholt werden könnte da Fiore, ein seit Jahren geschlossener oder nicht ausreichend genutzter Parkplatz, der daher eine optimale Nutzung finden würde.
Aber es gibt noch viel mehr. Der jetzt sichere Bau der Verbindungsstraße von einigen hundert Metern Länge, die die großen bestehenden Parkplätze in der Nähe des Friedhofs und des Schulgeländes mit der Straße nach Siano und damit mit der Ringstraße verbinden wird, wodurch die Notwendigkeit der Einfahrt entfällt von der Stadt nach Ceravolo, was sowohl den Giallorossi-Fans als auch und vor allem den Gastfans zugute kommt und es Ihnen praktisch ermöglicht, sich direkt in der Nähe des für die Gastfans reservierten Sektors zu befinden. Leicht erreichbare Zufahrt sowohl von Westen und Norden über die Ringstraße als auch von Süden und Osten über die Verbindungsstraße nach Siano. Parkplätze, die problemlos mit erhöhten Modulsystemen erweitert werden könnten, die bereits in vielen anderen Bereichen eingesetzt werden. Eine Lösung, die nicht nur dem Stadion während der Spiele zugute kommt, sondern sich auch an jedem Tag der Woche als sehr nützlich erweisen und die Verkehrsstaus im Krankenhausbereich deutlich reduzieren wird.
Stellen wir uns in diesem Zusammenhang einmal vor, dass unser alter Traum (wir reden schon seit Jahren darüber) vom Universitätscampus anstelle des Krankenhauses in Apulien und umgekehrt wahr werden würde. Es würde ein ausgezeichnetes Gesundheitszentrum geschaffen, das die gesamte Region versorgen würde, mit einem Krankenhaus und einer Poliklinik, die schließlich physisch in Germaneto integriert wären, und einem fantastischen Campus (für Geistes- und Rechtswissenschaften) anstelle des Krankenhauses, der in den Biodiversitätspark integriert wäre, um den man beneiden würde (zumindest in Bezug auf die Lage) von Oxford und darüber hinaus. Stellen Sie sich die Studenten vor, die den Park bevölkern, und nicht die sonnigen Hügel von Germaneto. Stadion, Park und Campus zusammen, das wäre fantastisch.
Das Ceravolo wiederum kann mit minimalen Eingriffen durchaus modernisiert und architektonisch ansprechender gestaltet werden, etwa durch die Schaffung einer zweiten Ebene mit Tribünen auf beiden Seiten des Gebäudes (wodurch dieses harmoniert wird) und die Neugestaltung der beiden Kurven Machen Sie sie gerade und auch auf zwei Ebenen mit direkter Fortsetzung der verschiedenen Ebenen. Die Tribüne könnte, unbeschadet der Sanierung des Daches mit der Beseitigung der störenden Säulen, so bleiben, wie sie jetzt ist, und sie möglicherweise an die neuen Kurven mit Türmen im Stil der Marassi in Genua „anbinden“. Im Inneren der Türme könnte der Firmensitz mit angeschlossenem historischen „Museum“ entstehen; Fitnessstudios und kommerzielle Aktivitäten, ebenso wie ein kleines Sportzentrum mit Tennisplätzen, Padelplätzen etc. könnte im Raum hinter der Tribüne entstehen, ohne Rücksicht auf die benachbarte Sporthalle „Geppe Greco“. Ein Ceravolo-Stadion ist daher nicht nur ein Stadion, das man sieben Tage die Woche erleben kann.
Und dann genügt ein Blick auf andere Realitäten, um zu verstehen, dass die Verlegung des Stadions an den Stadtrand auch eine Entscheidung wäre, die im Gegensatz zu dem, was jetzt im übrigen Italien und Europa passiert, wo diejenigen, die das Stadion in der Mitte haben, im Widerspruch zum Trend steht hält es fest, oder vielmehr qualifiziert es sich neu, gerade weil es sich der Wichtigkeit bewusst ist. Ein sehr aktuelles Beispiel ist das Stadion von Bergamo, wo Atalanta zwar seit Jahren an der Spitze des europäischen Fußballs steht, das alte Stadion, in dem es sich befand, jedoch modernisiert wurde und über eine Kapazität von nur 25.000 Sitzplätzen verfügt, was vielleicht wenig erscheint, aber das ist es ist nicht der Fall . Und auch Parma (das Stadion liegt praktisch zwischen den Eigentumswohnungen und mitten in der Stadt), Genua, Florenz und viele andere. Und in Europa? Denken Sie nur an London, wo praktisch alle dreizehn Stadien zwischen den Häusern der verschiedenen Viertel der riesigen britischen Hauptstadt liegen. Das Gleiche gilt für den Parc des Princes in Paris usw. usw. Und dann, wie gesagt, die Geschichte.
Ist uns bewusst, dass man im alten Militär die authentische Geschichte unserer sportlichen Wurzeln spüren kann? Die Tore von Bui, Fanello, Tribuzio sind immer noch spürbar. Spüren Sie nach dem Tor zum ersten historischen Sieg in der Serie A gegen Juventus noch die Magie von Massimo Palanca, das Lächeln von Nicola Ceravolo und das schlammgetränkte Trikot von Angelo Mammì? Ist uns bewusst, dass Ceravolo nach dem Ferrari von Genua und dem Penzo von Venedig das drittälteste Stadion Italiens ist und immer noch aktiv ist?
Versetzen wir der Stadt, ihrer Geschichte und ihren bedeutendsten Symbolen daher nicht nur im Namen von „weiteren Drehkreuzen“ und solchem Unsinn den letzten Schlag, das wäre ein Affront gegen uns selbst, gegen unsere Wurzeln, gegen unsere Väter.
