ANCONA – Ein Assist für den bestraften Mittelfeldspieler. Sogar die Marken (und Umbrien) haben nun Zugang zum ZLS, also den speziellen Logistikzonen, die garantieren…
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ANCONA – Ein Assist für den bestraften Mittelfeldspieler. Sogar die Marken (und Umbrien) können jetzt darauf zugreifen Zlsoder der Spezielle Logistikzonen die Vorteile und Anreize für Unternehmen garantieren, die in diesen Bereichen ansässig sind oder sich etablieren wollen. Die Nachricht kam in Form eines vom Beauftragten für den Wiederaufbau nach dem Erdbeben, Guido Castelli, unterzeichneten Zusatzartikels zum Kohäsionsbeschluss, der gestern Morgen vom Haushaltsausschuss des Senats genehmigt wurde.
Der Wendepunkt
Eine Notiz, die eine Ungerechtigkeit beheben soll. „Die Gebiete der Marken und Umbrien befanden sich seit einiger Zeit in einem Schwebezustand, aus dem sie endlich herauskommen konnten – der unmittelbare Kommentar des Senators von Fratelli d’Italia – Regionen im Übergang, die sich nicht zu sehr in der Krise befinden, um einbezogen zu werden.“ in der SEZ (Sonderwirtschaftszone für den Süden, Anm. d. Red.), aber noch nicht weit genug entwickelt, um in der ZLS in Betracht gezogen zu werden. Jetzt ändert es sich. Bei den ZLS handelt es sich um von den einzelnen Regionen definierte geografische Gebiete, in denen besondere Vorteile wie Vereinfachungsmaßnahmen für die Projekte im Zusammenhang mit den Zonen bereitgestellt werden, die Verwaltungsverfahren erleichtern und die Aufnahme und Durchführung wirtschaftlicher und industrieller Aktivitäten erleichtern sowie Investitionen fördern wirtschaftliche Entwicklung. „Die Marken und Umbrien, die zunächst von jeglichem subventionierten Kontext ausgeschlossen waren – betont er i Castelli – werden endlich in der Lage sein, Vereinfachungsinstrumente zu aktivieren und Vorteile zu erhalten.“ Die vereinfachte Logistikzone kann bei Vorhandensein eines Hafengebiets oder einer Hafensystembehörde eingerichtet werden. Es umfasst Gebiete wie Häfen, Retroportbereiche (einschließlich Produktions- und Flughafenbereiche), Logistikplattformen und Interports, kann jedoch keine Wohngebiete umfassen. Die ZLS muss mindestens ein Hafengebiet umfassen, kann aber auch räumlich nicht angrenzende Gebiete (der gleichen Region) umfassen, sofern ein funktionaler wirtschaftlicher Zusammenhang besteht. „Zwei Regionen Mittelitaliens, die vom Erdbeben 2016 schwer getroffen wurden – so die MEF-Unterstaatssekretärin Lucia Albano – werden in der Lage sein, ein wirtschaftliches und infrastrukturelles Entwicklungsinstrument zu nutzen, das den stärker entwickelten Regionen und denen des Südens bereits gewährt wurde.“
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Adria-Kurier