„Niemand hat Freude daran, Bäume zu fällen, wir versuchen es in jeder Situation zu vermeiden, aber Die Straßenbahn ist eine Infrastruktur, die genau zur Verbesserung der Umweltqualität gebaut wurde der Stadt können wir nicht auf einen Baum-für-Baum-Kampf reduziert werden.“ Nachdem das Fieber des Don-Bosco-Parks nun die Straßenbahnbaustelle infiziert hat und die Arbeiten an der roten Linie in der Viale Aldo Moro zu einer weiteren Front im Kampf um die Verteidigung des Grüns rund um die Besta-Schulen geworden sind, sagte die Stadträtin für Mobilität Valentina Orioli versucht, Ordnung in das Chaos zu bringen, das rund um die Baustelle der Straßenbahnlinie herrscht.
Herr Stadtrat, der Don-Bosco-Park ist jetzt das Epizentrum eines Krieges um die Verteidigung öffentlicher Grünflächen zwischen einem harten Kern von Aktivisten und der Gemeinde.
„Ich bin daran interessiert, über die Straßenbahn und die umstrittenen Arbeiten zu sprechen. Ich möchte klarstellen, dass das Fällen von Bäumen niemals etwas ist, das uns glücklich macht. Auf allen Ebenen des Red-Line-Projekts haben wir sorgfältig darauf geachtet, die Situation der Bäume zu überprüfen, um so viel wie möglich zu retten. Jetzt, wo wir uns in der Bauphase befinden, haben wir einen Agronomen, der jedes Exemplar vor der Arbeit prüft und genaue Analysen durchführt, um es nach Möglichkeit aufzubewahren. Zwischen Via Serena und Via della Repubblica haben wir eine Stütze befestigt, die während der Arbeiten hätte abgerissen werden müssen. Vergessen wir jedoch nicht, dass wir eine äußerst wichtige Infrastruktur für die Stadt bauen und wir wissen, dass wir mit dem Abriss fortfahren müssen.“
Es gibt mehrere davon in der Viale Aldo Moro.
„Im Abschnitt zwischen dem Kreisverkehr und der Via Serena waren 59 Bäume absichtlich zum Fällen markiert, davon 45 mit einem Durchmesser von weniger als 20 cm, also eine gute Menge mit einem nicht sehr großen Durchmesser.“ Nach eingehender Analyse haben wir 13 von 59 eingespart. Wir sind ständig beschäftigt und tun nur das Notwendige. Ohne zu vergessen, dass das Straßenbahnprojekt zahlreiche Neubepflanzungen sowohl entlang der Strecke als auch in anderen Grünflächen erfordert.“
Ist der Dialog mit den Gegnern der Tötung noch möglich?
„Wir für unseren Teil beschäftigen uns mit dem Thema, sind aber jetzt in der vollen Bauphase.“ Es ist keine Phase, in der wir wieder Dinge besprechen, wir müssen die Arbeit erledigen. Wir befinden uns in einer Situation, in der unterschiedliche Visionen von Nachhaltigkeit gegensätzlich sind, aber ich glaube nicht, dass sich das Problem auf einen Baum-für-Baum-Konflikt reduzieren lässt. Wir müssen uns die Gesamtbilanz der Maßnahmen ansehen. Die erste Straßenbahnlinie ist aufgrund ihrer Auswirkungen auf die Umwelt sehr wichtig. Es macht mich sehr traurig zu sehen, wie Leute unter Bewachung auf einer Baustelle arbeiten und bekifft werden. Ich finde es ein bisschen traurig.“
Befürchten Sie, dass Proteste die Arbeit in anderen Bereichen verfolgen und zu Verzögerungen führen könnten, die die Pnrr-Fristen gefährden könnten?
„Ich hoffe, dass diese Einrichtungen nicht erweitert werden. Ich denke, die meisten Menschen wissen gut, wozu die Straßenbahn dient, und diejenigen, denen Nachhaltigkeit am Herzen liegt, verstehen die Auswirkungen dieses Projekts. Ich möchte betonen, dass es in der Sache auch eine Kontroverse zu diesem Abschnitt gab, der nicht der Wahrheit entspricht. Für das Fällen von Bäumen ist der Radweg nicht zuständig. Dort ist eine gewisse Straßenbreite nötig, um die Straßenbahn passieren zu lassen, die Verbreiterung muss erfolgen.“
Bürgermeister Matteo Lepore sagte, es würde nicht passieren, aber sind Sie immer noch sicher, dass sich der Don-Bosco-Park nicht in ein Mini-Val-di-Susa-Viertel verwandelt?
„Ich denke, dass alle, die Maßnahmen ergreifen, um ihren Kampf zum Erfolg zu führen, sehr sorgfältig über die Ergebnisse nachdenken müssen, die sie erzielen wollen. Wir brauchen eine Gesamtbegründung zur Nachhaltigkeit.“
Sogar die Grünen, die bis vor Kurzem noch in der Mehrheit waren, unterstützen den Protest. Glauben Sie, dass sich für die Stadt ein linkes Projekt als Alternative zu dem der Demokratischen Partei abzeichnet?
„Das ist eine gute Frage… Ich wusste nicht, dass die Grünen gegen die Straßenbahn sind: Entweder haben sie ihre Position geändert, oder sie haben nicht verstanden, dass der Radweg damit nichts zu tun hat.“ Wenn man auf diese Weise neue Allianzen anstrebt, scheint das sicherlich nicht sehr gut zu funktionieren.“
