LIVORNO. Der Verein „Sauberer Hafen von Livorno“ bestreitet die Daten zur Luftverschmutzung, die von den von Arpat in Livorno verwalteten Kontrolleinheiten ermittelt wurden, und spricht von einem „Versuch, die Umweltauswirkungen von Kreuzfahrten auf unsere Stadt zu minimieren“. Der Verband ist weiterhin der Ansicht, dass die Messungen der festen Kontrolleinheiten in Viale Carducci und Via La Pira, drei Kilometer vom Hafen entfernt, sowie die der Piazza Cappiello in Ardenza nicht der Realität entsprechen.
Die Beschwerde
„Livorno Porto Pulito“ fordert daher weiterhin lautstark die Einführung fester Kontrolleinheiten innerhalb des Hafens und/oder in dessen unmittelbarer Nähe und betont: „Wir müssen beachten, dass die nicht nachhaltigen Auswirkungen von Kreuzfahrten auf die Bevölkerung nicht nur über die Sensoren gemessen werden dürfen.“ von ultrafeinem Staub und giftigen Gasen: In Zeiten der ständigen Anwesenheit verschiedener Schiffe mussten viele Anwohner in der Nähe des Hafens, einige Zehntausende Livorno-Bewohner, trotz der Hitze ihre Fenster aufgrund der nicht atembaren Luft geschlossen halten bedrückend.“
Im Ausland
Der Verband erinnert uns dann daran, dass sich auf internationaler Ebene etwas bewegt. „In den letzten Tagen – so wird erklärt – hat das Parlament von Edinburgh die Werbung für Kreuzfahrten sowie für Fluggesellschaften, Ölkonzerne und SUVs verboten. Mit einem Wort: an die Produktionsfirmen, die die größte Verantwortung für die Klimakatastrophe tragen. Der Guardian berichtet uns, dass Kreuzfahrten allein ein Viertel des gesamten Mülls ins Meer entlassen und die Luft viermal stärker verschmutzen als Fluglinienflüge rund um die Welt. Verschiedene europäische Städte wie Venedig, Barcelona und Marseille verlegen Kreuzfahrten wegen der großen Unannehmlichkeiten und der damit verbundenen Umweltverschmutzung von den Wohnorten ihrer Bewohner weg. Darüber hinaus ist es eine sehr neue Nachricht, dass die griechische Regierung gerade die begrenzte Anzahl von Anlandungen für das nächste Jahr angekündigt hat, da diese Auswirkungen auf die Umwelt und die Lebensqualität der Menschen haben und die zweifelhaften wirtschaftlichen Vorteile für die Bevölkerung in Betracht gezogen werden.“
Der Labronian-Fall
Was die Situation im Hafen von Livorno betrifft, führt der Verband die Kreuzfahrtquoten wieder ein, die auf internationaler Ebene immer häufiger praktiziert und auch im jüngsten Wahlkampf vorgeschlagen wurden, „angesichts der Tatsache, dass in Livorno in diesem Jahr die enormen energieintensiven Schiffe sein werden.“ Fast 400, also ein Drittel mehr als im Jahr 2023. Angesichts dieser Situation gibt der Hafenbetrieb mit Genugtuung bekannt, dass für 2025 bereits eine noch höhere Anzahl an Liegeplätzen gebucht wurde. Vielleicht wäre es angebracht, dass ein Teil des Umwelt- und Gesundheitsbewusstseins, das andere nationale Gemeinschaften erreicht haben, auch unsere Verwaltung erreicht.“
