Apulien, auch dank der Anwesenheit der G7 in Borgo Egnazia der Protagonist zu Beginn des Monats, ist sicherlich eines der beliebtesten Reiseziele in Italien
Bari – „2024 verspricht ein hervorragendes Jahr für unsere Systembehörde zu werden, zum Thema Kreuzfahrten. Immer noch nicht das Beste, was wahrscheinlich das Jahr 2025 sein wird. Bei den Häfen wird es das Jahr 2019 übertreffen und damit die allgemeine Wachstumsperspektive wieder aufnehmen, die bereits in der Vergangenheit gefördert wurde.“
Ugo Patroni GriffiPräsident der Southern Adriatic Sea Port System Authority, zeigt auf diesem Foto die Saison 2024 der Häfen von Bari, Toasts t Monopol. „Das Schiff an sich ist sicherlich ein Indikator, aber lassen Sie uns auch die Zahlen klären: Wir verzeichnen große Verkehrszuflüsse, weil Kreuzfahrten einen Moment großen Wachstums in Bezug auf das kommerzielle Angebot erleben. Die Schiffe sind voll, es sind viele neue Einheiten im Wasser und sie werden immer größer. Der Anteil der Passagiere, die in Bari und Brindisi einschiffen, ist gestiegen, und in dieser Hinsicht wird es im Hinblick auf Transitreisen die beste Kreuzfahrtsaison aller Zeiten sein.“
Apulien, auch dank der Anwesenheit der G7 in Borgo Egnazia der Protagonist zu Beginn des Monats, ist sicherlich eines der beliebtesten Reiseziele in Italien. Ein Wachstumsprozess des regionalen touristischen Angebots, der vor vielen Jahren begann und der es Apulien auch ermöglicht hat, sich im Kreuzfahrtsektor zu positionieren.
„Die apulischen Häfen gelten als erstklassige Orte, an denen man auch Transit genießen kann, und sind nicht nur logistische Knotenpunkte für das Ein- und Aussteigen. Der Tourismus hat sich verändert und damit auch die Einsatzorte, und der Kreuzfahrtpassagier möchte eindeutig ein abgerundetes Reiseerlebnis haben. Auch der Hafen von Monopoli verzeichnet weiterhin bemerkenswerte Leistungen, auch unter Berücksichtigung des Segments und der Beckenabmessungen, die eher für die Welt der Superyachten geeignet sind. Waren die Zahlen einst niedrig, erleben wir heute eine Vervielfachung dieser Einheiten. Sie stellen auch einen weitreichenden wirtschaftlichen Motor für die Gebiete dar, da sie ein hohes Qualitätsniveau anstreben und daher auf den Kontext abgestimmte Unterstützung und Dienstleistungen benötigen.“
Das Angebot für den Empfang des ASP der südlichen Adria wird an die Anforderungen des Sektors angepasst und daher „Wir haben unsere Kapazitäten erweitert und beginnen, einen Blick auf die Wände des neuen Kreuzfahrtterminals und die neuen dafür vorgesehenen Räume zu werfen.“ Gäste an Bord“, unterstreicht Patroni Griffi. „Der Hafen beginnt, ein größeres Marktsegment zu erobern, und das Interesse eines Giganten wie MSC an Passagierdiensten ist ein hervorragendes Signal. Unsere Anlaufstellen sind im Laufe der Zeit gewachsen, aber wir stehen erst am Anfang. Die Zahl steigt tendenziell und gewinnt an Bedeutung, und die Häfen an der südlichen Adria sind heute eine konsolidierte Realität, auch aufgrund der Fähigkeit des Gebiets, sich einer völlig neuen Dimension des Tourismus zu öffnen.“
Baustellen für grüne Häfen
Auch Projekte zur Elektrifizierung der Docks werden fortgesetzt, eines der großen und komplexen „grünen“ Werke für Passagierhäfen. „Wir haben den Beginn des Verfahrens in Bari und Brindisi zum Kaltbügeln auch dank der Intervention von Minister Fitto ermöglicht, und ich denke, dass wir wirklich gut mit dem Netzwerk nationaler und territorialer Institutionen zusammengearbeitet haben, die Beziehung ist auf höchstem Niveau.“ Ebenen. Die Fähigkeit, mit der Region Apulien in Kontakt zu treten, hat es uns ermöglicht, die Schaffung der Verbindungsinfrastrukturen zwischen den in der Region vorhandenen Häfen und Flughäfen mit größerer Entschlossenheit und Sorgfalt voranzutreiben und auch einen Datenaustausch zu fördern, der in Zukunft zu einem Ziel führen soll einheitlicher Zollweg, der die Ankunft von Touristen und das anschließende Einsteigen erleichtert.“
Das komplexe Zusammenleben von Hafen und Stadt ist eines der Themen, mit denen sich alle Bürgermeister und Präsidenten der Systembehörden in Italien beschäftigen, und es könnte nicht anders sein. Immer größere und ausgefeiltere Schiffe, die die Gebiete auf verschiedenen Ebenen angreifen. „Aber wir arbeiten auch daran, und die Beziehung zwischen dem Flughafen und der Gemeinde verändert sich.“ In Bari gibt es einen universitären Masterstudiengang zu genau diesem Thema, auch im Hinblick auf nachhaltige Entwicklung, denn es ist notwendig, dass es zu einem Austausch und gemeinsamem Wachstum kommt.“
