Wir erhalten und veröffentlichen eine Pressemitteilung von PD-Regionalrat Roberto Cifarelli:
„Während in diesen Stunden die scheidenden regionalen Verkehrsräte um die „Kopfhaut“ eines angeblich historischen Ergebnisses konkurrieren, das die Region Basilikata bei der Aktivierung des, wenn auch nützlichen, experimentellen Trenitalia-Bahnverbindungsdienstes von Potenza nach Bari erzielt hat, selbst wenn es die Landung wäre auf dem Mond die anderen, ebenso realen Nutzer, die jeden Tag reisen Von Matera nach Bari zahlen sie den Preis für die Unzulänglichkeiten und Schwierigkeiten einer FAL-Verbindung, die mittlerweile unerträglich geworden istgegenüber dem die Regionalregierung, angefangen bei den beiden oben genannten ehemaligen Stadträten, in fünf Jahren der Nichtregierung nichts so sehr getan hat, dass Um Bari von Matera aus zu erreichen, dauert es immer noch knapp zwei Stunden.
In den letzten Jahren hat die Regionalregierung die Bedürfnisse der Stadt Matera völlig ignoriert, wie die einzigartige Geschichte der Blockierung der 700.000-Euro-Finanzierung für Bike-Sharing allein aus kirchlichen Gründen zeigt.
Bürgermeister, Arbeitgeber- und Gewerkschaftsorganisationen sowie Verbraucher- und Handelsverbände fordern seit langem eine stärkere infrastrukturelle Aufmerksamkeit für die Region Matera, die für das wirtschaftliche und soziale Wachstum und die Entwicklung der gesamten Basilikata von grundlegender Bedeutung ist.
Aus diesem Grund Ich habe Präsident Bardi und dem Regionalrat eine Frage gestellt (schuldbewusst noch nicht gebildet) zu wissen Welche Initiativen gedenkt sie gemeinsam mit der Geschäftsführung der Ferrovie Appulo Lucane zu ergreifen, um die Situation des FAL-Schienenverkehrs von und nach Matera zu überprüfen und die Unannehmlichkeiten für Reisende zu verringern, die in Altamura umsteigen müssen und etwa zwanzig Minuten warten müssen?alle’Fehlen von Bahnverbindungen an Feiertagen sowie die von der Region Basilikata vorgeschlagenen Projektinitiativen im Zusammenhang mit der Infrastruktur der Stadt Matera (Straßen, Züge, Stadtbahn usw.) und deren Stand der Technik.
Darüber ist noch zu reden Die Verlängerung der Staatsbahn in der Verbindung Ferrandina – Matera – Bari durch Gioia del Colle ist nicht geplant.
Dies zeigt einmal mehr den Mangel an Visionen hinsichtlich der infrastrukturellen Entwicklung eines Gebiets, die leider nicht durch Werbung umgesetzt wird.
Und zu denken, dass die Schaffung dieser grundlegenden Eisenbahnverbindung könnte die aktuellen und experimentellen 2 Stunden und 45 Minuten für die Verbindung Potenza – Bari auf weniger als zwei Stunden reduzieren, sogar die Verbindung der beiden Hauptstädte: wenn man vom „zynischen und betrügerischen Schicksal“ spricht.
