Fällig navi. Verankern Sie sich gleichzeitig darin Kai des Porto Von Tarent. Keine Industrieschiffe voller Waren oder Container, sondern voller Touristen. Die Realität des Hafenwendepunkts, der nun immer vielfältiger wird, konnte man gestern am San Cataldo Pier direkt am Eingang zum Hafen von Taranto erkennen. Zwei Schiffe der Reedereien Tui und Costa Crociere nebeneinander. Die Kreuzfahrtsaison im Hafen von Taranto, die nun im Sommer 2024 in vollem Gange ist, hat gestern einen wichtigen Meilenstein für die Entwicklung des Passagierverkehrs formalisiert. Tatsächlich war es am San Cataldo Pier zum ersten Mal möglich, gleichzeitig zwei große Kreuzfahrtschiffe anzulanden: Die „Fascinosa“ von Costa Crociere lag auf der Westseite, während die „Mein Schiff 5“ von Tui auf der Ostseite ankerte Seite. Letzterer befand sich bei seinem Jungfernanlauf im ionischen Hafen bzw. bei seiner ersten Anlandung in Taranto.
Die Möglichkeit einer doppelten Anlegestelle für Kreuzfahrtschiffe wurde durch die volle Synergie zwischen der Ionian Sea Port System Authority und der Port Authority ermöglicht. Tatsächlich koordinierten sie gemeinsam operativ die vom Auftraggeber Sogesid durchgeführten Aktivitäten. Das Unternehmen vergab den Auftrag für den Eingriff mit der Bezeichnung „Auszug – Funktionslos I: Außerordentliche Wartungsmaßnahmen zur Wiederherstellung des Meeresbodenspiegels auf der Ostseite des San Cataldo“. Pier“, die endgültige Genehmigung wurde erst am 18. Januar mit Mase-Dekret erteilt.
Das gestrige Ergebnis stellt das letzte Stück eines Prozesses dar, der vor einiger Zeit begonnen wurde, seit der Ostkai des San Cataldo Piers völlig unbenutzbar war: und dies – wie die Hafenbehörde erklärt – aufgrund der Verschlammung, die den Umfang des Projekts begrenzt hatte. Das Problem wurde durch die von der Hafenbehörde durchgeführten Sanierungsarbeiten gelöst, die im Jahr 2021 getestet wurden und eine Verlängerung des Kais auf eine Länge von 360 Metern mit einer einzigen Trasse ermöglichten.
Nach den jüngsten Baggerarbeiten und Sanierungsarbeiten am Meeresboden wurde die Ostseite des Kais modernisiert und für die Unterbringung großer Kreuzfahrtschiffe freigegeben. Derzeit kann für den gesamten Kai mit einem Tiefgang von 8,5 Metern gerechnet werden. Die Überprüfung der Tiefe des Meeresbodens wurde durch die vor einigen Tagen von der Hafenbehörde erlassene Anordnung bezüglich „Maximal zulässiges Eintauchen an den Docks des Hafens von Taranto und Anlegebeschränkungen“ bestätigt. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Eingriff es ermöglichte, den Meeresboden zu regulieren und ihn auf das im Hafenregulierungsplan vorgesehene Niveau zu bringen, eine Maßnahme, die mit allen Vorsichtsmaßnahmen und Umweltschutzmaßnahmen durchgeführt wurde, die die geltende Gesetzgebung erfordert.
An den Arbeiten beteiligt waren Impresa D’Aloisio srl, die einen Teil an das Unternehmen La Dragaggi srl vergab, Prisma srl – das die Umweltüberwachungsaktivitäten überwachte – und Ecotaras SpA, das für die notwendigen Umweltschutzmaßnahmen sorgte.
Und dann ist der neue Ansatz fertig. Tuis Mein Schiff 5 war gestern damit das erste Kreuzfahrtschiff überhaupt, das am Ostkai von Molo San Cataldo festmachte
„Heute herrscht große Begeisterung und Zufriedenheit über die gleichzeitige Ankunft der beiden Kreuzfahrtlinien am San Cataldo Pier des Hafens von Taranto“, erklärte der Präsident der Ionian Sea Port System Authority, Sergio Prete. Das erreichte Ziel ist das Ergebnis intensiver Arbeit und eines kontinuierlichen Dialogs mit dem Hafenamt und den beteiligten Unternehmen, insbesondere Taranto Cruise Port Srl, dem wir dafür danken, dass er alle geplanten Eingriffe in sehr kurzer Zeit effektiv durchgeführt hat und den Schiffen dies ermöglicht hat Legen Sie regelmäßig an beiden Seiten des San Cataldo Pier an. Ich halte es für meine Pflicht, all denen herzlich zu danken, die in unterschiedlichen Funktionen und im Rahmen einer fruchtbaren Teamarbeit dieses Ergebnis ermöglicht haben, indem sie die Attraktivität des ionischen Hafens gesteigert und seine Rolle als Kreuzfahrtziel in gestärkt haben das Mittelmeer”.
Die Arbeit geht weiter. Mit einer stärkeren Öffnung des Hafens für Passagiere und auch für Menschen aus Taranto. „Mit der künftigen Umsetzung weiterer Eingriffe wie dem Rückzug der Ostpassage, der Uferpromenade und der Fertigstellung des Falanto-Gebäudes werden der San Cataldo Pier und der Scharnierbereich zwischen Hafen und Stadt für Touristen und Bürger besonders attraktiv.“ , schloss er den Präsidenten Sergio Prete.
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