Mercedes steht beim Großen Preis von Österreich 2024 mit George Russell ganz oben auf dem Podium, doch nach dem selbstmörderischen Kontakt zwischen Verstappen und Norris ist es mehr als nur Glück. Hier ist das neueste technische Geheimnis des W15
1. Juli 2024
Min Klammern von Großer Preis von Österreichdie elfte Veranstaltung der Saison, ist nun zu Ende, aber die Formel 1 ist bereits bereit, in wenigen Tagen in Großbritannien auf die Rennstrecke zurückzukehren, a Silverstone. Aber bevor wir uns auf die Zukunft konzentrieren, mit der letzten Runde dieses Hattricks, der in Barcelona begann, machen wir einen kleinen Schritt zurück und mit dem Triumph von George Russell al Red Bull Ring che es war nicht das Ergebnis einfachen Glücks Warum Mercedes hat etwas Neues gefunden Dies ermöglichte es der Nummer #63 und Lewis Hamilton, obwohl weiter hinten als sein Teamkollege, einen großen Schritt nach vorne zu machen.
MDie Saison für die Mannschaft von Toto Wolff begann nicht optimal Rolle der vierten Kraft auf der Strecke und kämpfte mit Aston Martin, während die wichtigen Punkte und Siege zwischen Red Bull, Ferrari und McLaren aufgeteilt wurden. Mit den Updates nach Spanien und der Niederlage in Kanada begann für das Maranello-Team eine „verrückte“ Phase, in der es Rückschritte machte, anstatt seine Leistung zu verbessern. Der SF-24 ist nach den Worten der Piloten Charles Leclerc und Carlos Sainz nicht derselbe wie der, den wir in Australien und Monte Carlo gesehen haben. Ähnliche Situation auch bei Mercedes, aber das Gegenteil. Die Ground-Effect-Ära, die nun zu Ende geht und nur noch anderthalb Saisons vor der Einführung des neuen technischen Reglements im Jahr 2026 zu spielen ist, war für sie so etwas wie ein Hin und Her. Während das Einsitzer-Projekt im Dunkeln tappte, fand es Leistungsspitzensiehe Großer Preis von Brasilien 2022 und die verschiedenen verlorenen Pole-Positions auf dem Weg dorthin.
ANun scheint sich das W15-Projekt stabilisiert zu haben, und George Russell kämpft immer noch, zur richtigen Zeit und am richtigen Ort, wie im österreichischen Rennen geschehen. Während Max Verstappen und Lando Norris in direkten Duellen um den ersten Platz kämpften, erwies sich ein Kampf im Grunde als Selbstmord, da der McLaren-Fahrer gezwungen war, aufzugeben und der Red-Bull-Fahnenträger auf den fünften Platz zurückfiel Schäden und Reifenschäden aufgrund der übermäßig aggressiven Verteidigung des Niederländers, #63 wird nicht unvorbereitet erwischt. Machen Sie es gut Qualifikation Es bedeutet, ein Ticket für die erste Reihe auf dem Podium zu bekommen und beim Kampf dabei zu sein. Dieses Ziel erreichte er, indem er ging Einen Sieg erringen, der in Bahrain fast undenkbar war, beim ersten Grand Prix. Worte von George Russell selbst.
Gabriele Pirovano
MUm allen voraus zu sein, braucht man einen guten Einsitzer. Es ist vielleicht nicht das Beste in der Startaufstellung, aber es ist auf jeden Fall im Spiel. Und der ganze Dank gebührt den Ingenieuren und Mechanikern, die in Brackley und auf der Strecke unermüdlich arbeiten. Tatsächlich ist Barcelona ein wahres Wunder gelungen. Tatsächlich ist das wachsame Auge von Gabriele Pirovano Er fand den Bereich, in dem Mercedes arbeitete, um diesen weiteren Schritt nach vorne zu machen. Im Vergleich zu Spanien hatte der W15 auf der Rennstrecke in Österreich einen voluminösen Buckel über dem Chassis, wo sich die Öffnung in der Karosserie befindet, die den Zugang zur Vorderradaufhängung ermöglicht. Das bedeutet, dass An der Vorderradaufhängung wurde etwas geändert Dadurch ragte ein inneres Element hervor, was dann zur Bildung dieses Buckels führte. Diese technische Innovation, die in Österreich den Unterschied machte, musste nicht von der FIA deklariert werden.
