„Uns Sizilianer würde uns zunächst einmal interessieren, dass die Baustellen unserer Autobahnen wie die der Eisenbahnverdoppelung innerhalb von zwei Jahren abgeschlossen werden könnten“, sagte der Kommissar der Azione Sicilia Michelangelo Giansiracusa, der weiter „über Sizilianer spricht Infrastrukturen bedeutet zu verstehen, wie schwierig es für einen Bürger ist, sich auf unserer Insel zu bewegen. Und wie sehr diese infrastrukturellen Unannehmlichkeiten (und Katastrophen) auch unsere Wirtschaft gefährden und uns daran hindern, Investitionen anzuziehen.“
Fabrizio Ferrandelli, Mitglied des Sekretariats der nationalen Aktion und zuständig für Autonomie, erhöht ebenfalls die Dosis und erklärt: „Die Propaganda der Brücke reicht nicht aus – deren sterile Debatte wir vermeiden –, um ein Italien der zwei Geschwindigkeiten zu verbergen, was die Partei ist von Minister Salvini mit der Calderoli-Reform will, die nur dazu führen würde, das Nord-Süd-Gefälle zu verschärfen. Im Süden die Träume und im Norden die Werke?“ – sagt Ferrandelli.
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„Wir bitten Minister Salvini, sich mit den Prioritäten dieser Insel mit der gleichen Intensität zu beschäftigen, die er der Propaganda widmet.“
Salvini meets Sudano, maximale Aufmerksamkeit für die Ätna-Infrastruktur
In den letzten Tagen traf sich der stellvertretende Premierminister und Minister für Infrastruktur und Verkehr, Matteo Salvini, mit der Abgeordneten Valeria Sudano am MIT. Im Mittelpunkt des Gesprächs stehen die Infrastrukturen und Verbindungen der Stadt Catania. Zu den untersuchten Prioritäten gehören die Baustellen für die Fertigstellung der U-Bahn, die Hafen- und Flughafendienste der Stadt und die Autobahnverbindung Catania-Palermo, deren Arbeiten seit Jahren blockiert sind.
Salvini hat dem Gebiet, das für die italienische Wirtschaft von strategischer Bedeutung ist und für das effektive Dienstleistungen und Verbindungen von grundlegender Bedeutung für das Wachstum sind, maximale Aufmerksamkeit geschenkt.
„Anas hat die Ausschreibung für die Arbeiten zur Fertigstellung der Umgehungsstraße von Gela auf Sizilien mit einem Gesamtvolumen von etwa 304,4 Millionen Euro veröffentlicht. Die bereitgestellten Mittel betreffen auch Interventionen mit neuen Technologien zur Erhöhung der Sicherheitsstandards, zur Verbesserung der Effizienz und des Fahrkomforts. Ein weiterer wichtiger Schritt zur Beschleunigung der Arbeiten und zur Umsetzung einer strategischen und erwarteten Arbeit für die Lebensfähigkeit zwischen den Gemeinden der Provinzen Caltanissetta und Catania mit dem Rest Siziliens. Das x-te Signal der Aufmerksamkeit des MIT unter der Leitung von Matteo Salvini auf das sizilianische Territorium “. So in einer Notiz der sizilianischen Parlamentarier der Liga Nino Minardo, Regionalkommissar, Nino Germanà, Sekretär der Kommission für öffentliche Arbeiten im Senat, Anastasio Carrà und Valeria Sudano.
Salvini und die Brücke über die Meerenge
In der Zwischenzeit hat Salvini angekündigt, dass er Präsident Giorgia Meloni und seine Regierungskollegen bald über das Dossier der Strait Bridge informieren wird. Er erklärte es während des in Rom Termini einberufenen technischen Tisches in den Büros, die den Hauptsitz des Unternehmens für den Bau der Arbeiten zwischen Kalabrien und Sizilien beherbergen werden, wie es in einer Mitteilung des Ministeriums heißt.
„Wir wollen einen endgültigen Weg schaffen, der unumkehrbar vorankommen kann“, fügte Salvini hinzu.
Am Tisch saßen neben den MIT-Experten auch Vertreter von Anas, Fs, Italferr und Rfi. Technische und finanzielle Untersuchungen sind im Gange, und der Vermerk erklärt: „Der stellvertretende Premierminister und Minister beabsichtigt, den Anwesenden zu beschleunigen und zu veranschaulichen, was Dänemark und Schweden in Bezug auf die Öresundbrücke getan haben, ein architektonisches Juwel, das die beiden Länder verbindet und was Salvini besuchte heute nach dem informellen Rat der EU-Verkehrsminister in Stockholm”.
