Unvorhersehbares Wetter und viel Ausgeglichenheit zwischen den Autos machten die ersten 8 Stunden des 24-Stunden-Rennens von Le Mans 2024 elektrisierend. Ferrari lag lange Zeit in Führung, doch überraschenderweise war es das Privatauto mit der Nummer 83, das das Rennen auch dank dessen anführte Eine großartige Leistung von Robert Kubica. Zu Beginn der langen französischen Nacht eliminierte ein Safety-Car die Lücken und eröffnete das Rennen völlig neu. Es verspricht ein Dreikampf zu werden, bei dem Ferrari, Porsche und Toyota um den Erfolg konkurrieren. Valentino Rossis Debüt bei den LMGT3 verlief bisher hervorragend. Der BMW Nummer 46 des Team WRT teilte sich die Klassenführung mit dem Manthey Purexcing Porsche.
Zidane startet in Le Mans! Überprüfen Sie den Beginn der 24 Stunden
Das Hypercar-Rennen
Schleuderabgang des Ferrari Nicklas Nielsen übernahm in der ersten Runde die Führung und überholte Cadillac und Porsche. Ausgezeichneter Start auch für Antonio Giovinazzi und nach ein paar Runden dominieren die beiden Roten das Rennen.
Der Ferrari startet stark, Nielsen überholt den Porsche und übernimmt die Führung
Allerdings war der Start von BMW katastrophal, da er aufgrund eines Drehers des Wagens Nummer 15 nach hinten rutschte. Naivität an der Box für Ferrari #50, der mit einer Strafe (10 Sekunden) bestraft wurde unsichere Veröffentlichung gegen Cadillac durchgeführt.
Ferrari wurde bestraft, Beinahe-Unfall in der Garage mit Bourdais‘ Cadillac
Nach einer Stunde und 40 Minuten machte sich auf einigen Streckenabschnitten Regen bemerkbar. Porsche #6, Toyota #7, Ferrari #51 und Alpine #36 Sie sind mit Regenreifen ausgestattet, aber die Strecke bleibt größtenteils trocken und bevorzugt Autos, die nicht an die Box fahren.
Kampf zwischen Ferrari um den 1. Platz, großartige Verteidigung von Kubica gegen Nielsen
Im Duell um den ersten Platz kam es zu einem Vergleich zwischen den Robert Kubicas Ferrari #83 und Nielsens Ferrari #50. Auch der Team Jota Porsche Nummer 12 und die beiden profitieren von der Strategie Lamborghinis.
Robert Shwartzman und Antonio Fuoco erben den Wettbewerb zwischen den Roten um den ersten Platz, zu dem noch der hinzukommt Porsche #5. Toyota #8 und Ferrari #51 jagen das Spitzentrio. Wirklich schlechter Tag für BMW was bei Robin Frijns an der Wand landet. Nicht besser sieht es für Alpine aus, das das Rennen mit der Nummer 35 aufgrund von Motorproblemen aufgibt.
BMW-Katastrophe, Frijns landet nach einem Sprung auf den Bordstein an der Wand
Mit Einbruch der Dunkelheit steigt die Spannung. Eine Hochgeschwindigkeitsrunde von Robert Kubica führt zu einem schweren Unfall im BMW von Vanthoor. Der Zusammenstoß mit der Leitplanke war heftig, es folgte eine lange Safety-Car-Phase, die das Rennen bis in die Nacht hinein führte.
Einschlag in der Nacht! Kubicas Ferrari schickt den BMW in die Mauer
Hypercar-Rangliste
1. Ferrari #83 (Kubica, Shwartzman, Ye)
2. Porsche #5 (Makowiecki, Campbell, Christensen)
3. Toyota #8 (Hirakawa, Buemi, Hartley)
4. Ferrari #50 (Fuoco, Molina, Nielsen)
5. Porsche #6 (Estre, Lotterer, Vanthoor)
Das LMP2-Rennen
In der LMP2-Klasse meisterte das Auto von Inter Europol Competition das Rennen in den ersten Stunden mit einem kleinen Vorsprung vor dem Vector Sport. In der vierten Stunde ändern sich die Hierarchien, weil die Führenden ein Rad verlieren und langsam an die Box zurückkehren müssen. Vector Sport übernimmt die Führung und eröffnet einen Kampf mit Cool Racing.
Neustart und Unfall: BMW #46 prallt von hinten auf einen LMP2
LMP2-Rangliste
1. United Autosports #22 (Garg, Jarvis, Siegel)
2. Nielsen Racing #24 (Scherer, Heinemeier, Simpson)
3. Cool Racing #37 (Jakobsen, Fluxa, Miyata)
Das LMGT3-Rennen
In LMGT3, Comeback-Rennen von Valentino Rossis BMW. Maxime Martin führte das Auto des Team WRT 46 in der Anfangsphase an und rückte auf den elften Platz vor. Ahmad Al Harthy stieg nach zwei Stunden ins Auto und kletterte mit einer Siegerstrategie in der Regenphase in der Rangliste nach oben und erreichte die Top 3.
Flohr verliert beim Bremsen die Kontrolle über den Ferrari, Auto k.o
Nach 4 Stunden ist es endlich soweit Valentino Rossi gibt sein Le-Mans-Debüt als Erster in der LMGT3-Klasse. Der Porsche der Manthey EMA ist nicht mehr weit, der dritte Platz für den Ferrari von JMW Motorsport. Der Doctor hatte einen hervorragenden ersten Stint, als er das Steuer nach etwa anderthalb Stunden auf der Strecke an Maxime Martin übergab.
Valentino Rossi steigt ins Auto! Erleben Sie das Debüt bei den 24 Stunden von Le Mans noch einmal
Das Team von Valentino beschließt, während des Safety-Cars das Bremssystem auszutauschen, und gibt dem Manthey Purexcing-Porsche den ersten Platz.
LMGT3-RANGLISTE
1. Manthey Purexcing #92, Porsche (Sturm, Malykhin, Bachler)
2. Team WRT #46, BMW (Al Harthy, Rossi, Martin)
3. Akkodis #87, Lexus (Hawksworth, Kimura, Masson)
Iron Dames dreht sich, es ist alles die Schuld eines Porsche! Überprüfen Sie den Absturz
