Seit dem ersten Training am Freitag in Führung liegend, Francesco Bagnaia Er bestätigte sich als unangefochtener Dominator dieser ersten beiden Aktionstage auf der Rennstrecke von Assen und führte auch das Sprintrennen von der ersten bis zur letzten Runde an. Ohne auch nur den Hauch eines Fehlers zu begehen. Eine triumphale Fahrt, die es dem amtierenden Meister ermöglichte, den Abstand in der Gesamtwertung zum Tabellenführer Jorge Martin zu verringern, der nur noch 15 Punkte entfernt ist.
„Bisher waren es zwei perfekte Tage, aber das Hauptziel ist immer das Rennen am Sonntag – Pecco beobachtete – Im Moment scheint es jedoch ein tolles Wochenende zu sein und mein Fahrrad hat perfekt funktioniert. Dieses Setup haben wir in den letzten Rennen aufgebaut und es funktioniert sehr gut. Ich bin sehr zufrieden, obwohl ich im Sprint in Wirklichkeit mit dem harten Reifen vorne nicht besonders zufrieden war, weil er in den schnellen Kurven nicht den gleichen Grip hatte wie der mittlere. Allerdings ist es mir gelungen, präzise zu sein und das Tempo war unglaublich, daher bin ich sehr zufrieden.“
Das Wochenende in Jerez scheint wirklich entscheidend für den Tempowechsel der Piemonteser gewesen zu sein.
„Ich kann nicht sagen, was wir repariert haben, aber Wir haben am Setup gearbeitet und verstanden, was uns ein paar Rennen gekostet hat”sagte Pecco und bestritt, dass er sich nach Mugello inspirierter gefühlt habe: „Ehrlich gesagt, das tue ich nicht und ich sage es nicht, weil ich es sagen muss. Unsere Arbeit von Jerez an beschert uns hervorragende Empfindungen, die wir von Sitzung zu Sitzung steigern. Wir kamen hier nach einer kurzen Pause an, in der ich in Misano und Silverstone viel zu Hause gearbeitet habe, sowohl körperlich als auch auf dem Fahrrad, und ich denke, dass ich dadurch in hervorragender Verfassung in dieses Wochenende starten konnte. Ich glaube, das macht den Unterschied.“
So sehr, dass der Piemonteser im heutigen Spiel einen kleinen Vorsprung in der Tasche hatte. „Ich habe mich mit dem harten Reifen vorne nicht besonders gut gefühlt, aber es gab noch ein bisschen Spielraum. Ich hätte ein paar Zehntel besser machen können, aber es war wirklich riskant. Am Ende hat es also gut geklappt – kommentiert – LGibt mir Ducati einen Bonus für den Sieg im Sprint? Vielleicht sollte ich fragen!“
Obwohl er seinen Gegnern nur Krümel hinterlassen hatte, Allerdings gab Bagnaia zu, dass er sich nicht unschlagbar fühlt.
„Nein, denn ich unterschätze meine Gegner nie – er sagte – Ich weiß genau, dass auch andere Fahrer stark sind, und obwohl es mir gelingt, sehr schnell zu sein, bin ich mir auch bewusst, dass das morgige Rennen eine andere Wendung nehmen könnte. Martin und Maverick sind konkurrenzfähig, daher ist es wichtig, konzentriert zu bleiben und an morgen zu denken„Es wird ein sehr wichtiger Tag, denn das Ergebnis, das zählt, ist das des Sonntags und wir müssen versuchen, einen weiteren Sieg nach Hause zu holen.“
Das Ziel des Ducati-Fahrers kann darüber hinaus nur darin bestehen, eine Zugabe anzustreben.
„Wir werden es versuchen, aber Die Bedingungen könnten sich ändern, da die Wettervorhersage besagt, dass es morgen bewölkt und kühler sein sollte. Wir müssen uns um die Reifen kümmern, auch weil das weiche Heck gut funktioniert, aber bei kälteren Temperaturen reißen könnte. Die Deckungsentscheidung wird wie immer grundlegend, aber etwas kompliziert sein – unterstrich er – Um mit der mittleren Stufe zu laufen, müssen Sie darauf achten, vorne zu bleiben, ohne jemanden vor sich zu haben, während Sie mit der harten Stufe etwas mehr Spielraum haben, aber bei einer niedrigeren Lufttemperatur, ohne Sonne und bei zehn Grad weniger Asphalt, der harte ist gut, aber es könnte schlechter sein als heute. Auch heute Morgen habe ich viel mit dem Medium gearbeitet und hatte ein sehr gutes Gefühl. Falls die Bedingungen also nicht für den harten Reifen geeignet sind, werden wir uns für diesen entscheiden.“
Immer näher am Spitzenreiter Martin, der Fahnenträger des Lenovo Ducati-Teams, erläuterte dann die Strategie, die er verfolgen will, um ihn an die Spitze zu bringen.
„Es ist nicht einfach, weil Sie wissen, dass Sie gewinnen müssen, aber ein kleiner Fehler kann Sie viele Punkte kosten, denn Jorge wird immer an der Spitze sein. Martin macht einen unglaublichen Job – er unterstrich – Gestern hatte er Probleme und heute Morgen war er nicht sehr schnell, aber dann gelang ihm eine unglaubliche Zeit im Qualifying und er war zu Beginn des Sprints sehr stark Es wird wichtig sein, so weiterzumachen und nicht davon besessen zu sein, noch mehr Punkte zu holen, denn zwei oder drei pro Wochenende reichen aus“.
Abschließend sprach Pecco über seine besondere Bindung zur Strecke in Assen und darüber, was es ihm ermöglicht, auf der niederländischen Strecke den Unterschied zu machen.
„Auf dieser Strecke muss man wirklich präzise und behutsam vorgehen, um richtig hart einzufahren und gleichzeitig das Motorrad dort zu halten, da es sich sonst hier sehr stark bewegen würde. Die Stabilität ist sehr prekär, wenn man im vierten oder fünften Gang in die Kurven fährt. Man muss also sehr präzise sein, denn man kann es sich nicht leisten, noch ein bisschen weiter zu fahren, was sogar dazu führen könnte, dass man viel verliert. Allerdings ist es nicht einfach Ich habe Kurven schon immer geliebt und hier sind sie alle Kurvendas ist also ziemlich gut.“ sagte er lächelnd, bevor er erklärte, was den Sieg auf dieser historischen Strecke so besonders macht: „Was ich an diesem Ort liebe, ist, dass das Publikum alle mitfiebert und nicht nur die heimischen Fahrer. Vielleicht liegt es daran, dass sie keinen niederländischen Fahrer in der MotoGP haben, aber die Feier ist für alle gleich und ich mag es nicht, wenn Leute nur Fahrer ihrer eigenen Nationalität unterstützen. Es ist richtig, aber mir hat nicht gefallen, was in Mugello und Barcelona passiert ist.
