Der Untergang des Love Lake am Lago Maggiore vor Lisanza in der Gemeinde Sesto Calende wurde durch den „Downburst“ verursacht, ein anderes Phänomen als der Wirbelsturm. Doch die Ermittlungen der Staatsanwaltschaft konzentrieren sich auf zwei weitere Faktoren. Einer davon ist die verspätete Rückkehr trotz sich verschlechternder Wetterbedingungen. Das andere ist die Kapazität des Schiffes, die von seinen Eignern auch „Good…uria“ genannt wird. Claudio Alonzi, 62, aus Alatri, und Tiziana Barnobi kamen bei dem Unfall ums Leben. Mann und Frau gehörten der Aise an. Auch Anya Bozhkova, die 50-jährige Ehefrau des Skippers Claudio Carminati, starb. Und der israelische Staatsbürger Shimoni Erez, 54, ein pensionierter Agent des israelischen Geheimdienstes. Der Chefankläger von Busto Arsizio Carlo Nocerino und der Staatsanwalt Massimo De Filippo ermitteln.
Die Tragödie
Der ersten Rekonstruktion zufolge hatte Barnobi zu Beginn des „Downburst“ eine Panikattacke erlitten. Ein Phänomen, das aus „besonders heftigen und sehr kalten Böen besteht, die sich im Vergleich zu einem Sturm starker Intensität nach unten entwickeln“, erklärte der Meteorologe Mattia Guassoni. Dann ging Bozhkova in die Hütte hinunter, um ihr Gesellschaft zu leisten. Die beiden Leichen waren die letzten, die von der Feuerwehr geborgen wurden. Sie befanden sich noch in der Kabine des Bootes, das in den Windböen gekentert war. Die „Geschwindigkeiten von sogar mehr als hundert Kilometern pro Stunde erreichen können.“ Ein Phänomen, das wir in diesem Jahr zum ersten Mal beobachten, das aber in der Vergangenheit bei starken Regenfällen im Frühjahr und Sommer für viele Probleme gesorgt hat.“ Erez jedoch, der in Italien war, um den Geburtstag eines seiner Kollegen zu feiern, fiel als erster ins Wasser.
15 Plätze angemeldet, 23 reserviert
Von der Stelle des Schiffswracks bis zum Ufer von Marina di Livenza sind es 300 Meter. Die Überlebenden wurden von anderen Booten gerettet. Die Israelis befanden sich bereits am Morgen auf einem Flug nach Tel Aviv. Die Italiener wurden aus der Notaufnahme und aus den Hotels zwischen Malpensa und Sesto Calende evakuiert. Aus den ersten Ermittlungen geht jedoch hervor, dass auf der „Good…urie“ 15 Sitzplätze registriert waren, also acht weniger als die tatsächlich gebuchten 23. Auch wenn es am Ende 21 waren, weil zwei Tagesausflügler den letzten verspielten. Die Verantwortlichen der Hafenwerften haben außerdem eine Warnung herausgegeben, die dazu auffordert, sich gegen 17.30 Uhr wieder an Land zu begeben. Von anderen begrüßt, aber nicht von Carminati. Einige der Retter sagten, es hagele sehr stark auf dem See. „Wir haben Alarm geschlagen, aber da es zu viele waren, riefen wir einen Bekannten an, einen Nachbarn am Kai, an dem wir gerade vorbeigekommen waren, weil er ein Motorproblem hatte, und wir holten die ersten vier an Bord“, sagte Matteo Dellavedova .
Die Rettung
„Sie hätten es aus eigener Kraft nicht geschafft, ans Ufer zu gelangen, sie waren angezogen, ihr Eigengewicht, wir mussten sie einzeln hochziehen.“ Dann erzählte mir einer von ihnen, er habe zwei tote Menschen im Wasser gesehen. Schließlich die Rettung in extremis eines der Schiffbrüchigen, der atemlos ins Boot gezogen wurde: „Ich riss ihn, wir drehten ihn auf die Seite, der Hagel traf sein Gesicht, er ließ ihn los, dann atmete er.“ Die beiden Boote steuerten dann eines nach Marina di Lisanza, das andere zur Piccaluga-Werft. Mit Hilfe spezieller Druckluftballons bergen die Feuerwehrleute der Mailänder und Turiner Tauchteams mit Unterstützung der Wasserrettungsspezialisten von Varese das gesunkene Boot. Um sichere Antworten auf die menschliche Verantwortung für die Tragödie geben zu können, sind genaue Ermittlungen erforderlich, angefangen bei der Einhaltung der Sicherheitsstandards an Bord und der Anzahl der anwesenden Personen im Verhältnis zur Transportkapazität des Schiffes.
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