Die Ankündigung der Vertragsverlängerung von Fernando Alonso mit Aston Martin reichte aus, um den Formel-1-Fahrermarkt in einen Zustand übermäßiger Ruhe zu stürzen. Nachdem einer der Grundfiguren vom Verhandlungstisch entfernt wurde, scheinen sich die Szenarien für mögliche weitere Aufsehen erregende Veränderungen plötzlich zu verringern, obwohl die Mehrheit der Protagonisten der Weltmeisterschaft noch keinen Vertrag für 2025 in der Tasche hat . Der besondere Beobachter bleibt offensichtlich Carlos Sainz, der laut Helmut Marko von Audi-Sauber „ein beispielloses Angebot“ erhalten hätte, der aber inzwischen mit Mercedes flirtet, um Lewis Hamiltons schwerfälliges Erbe einzusammeln. Während Red Bull nach wochenlangen Gerüchten, Indiskretionen und Gerüchten über die Streitigkeiten innerhalb der Garage (und allgemeiner innerhalb des Unternehmens) zunehmend nicht nur auf die Bestätigung von gerichtet zu sein scheint Max Verstappen – der ohnehin bereits einen pharaonischen Vertrag für einige Zeit bis 2028 in seinen Händen hält – aber auch die Verlängerung von Sergio Perez.
PEREZ FÜR NACH PEREZ
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Aus Gründen des Umweltschutzes, wegen der Kenntnis des Teams und vor allem wegen der Leistungen und Ergebnisse, die nach einigen hinkenden Saisons endlich mit einer gewissen Kontinuität eintreten, Checo scheint eindeutig der beste Ersatz für sich selbst in der Rolle des Vize-Max zu sein. Darüber hinaus sprechen die Zahlen eine klare Sprache: Der Mexikaner konnte sich direkt hinter Verstappen einreihen und somit drei Doppel von vier GPs mit nach Hause nehmen, während er in Australien im Qualifying durch eine Strafe ausgebremst wurde (wofür er vor allem verantwortlich ist). der Wand) und dann durch Schäden am Boden, die es ihm nicht ermöglichten, während des Rennens sein Bestes zu geben. Eine völlig andere Welt im Vergleich zu 2023, in dem der Ersatz vielleicht aus Mangel an echten Alternativen nicht mehr kam, und nicht aus dem echten Wunsch, ihm eine weitere Chance zu bieten. Warum also, genau wie Perez selbst sagt, dass er überzeugt ist, dass er auf dem richtigen Weg ist, die dringend benötigte Vertragsverlängerung zu erhalten, die es ihm ermöglichen würde, die fünfte Saison in Folge mit einem titelgewinnenden Auto zu fahren, Red Bull akzeptiert? es ist Zeit?
HORNER SPRICHT
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„Es ist unglaublich“, sagte Teamchef Christian Horner in der Pressekonferenz am Freitag in Shanghai, „dass wir erst beim fünften Rennen sind und schon so viel über den Markt für nächstes Jahr geredet wird.“ Wir sind im Moment mit unseren beiden Fahrern zufrieden und wollen dazu noch einige Zeit keine Entscheidungen treffen. Offensichtlich hat Max einen langfristigen Vertrag Checo, der keinen Vertrag mehr hat, ist bisher außergewöhnlich gut gefahren. Vielleicht weil es abläuft? Nein, ich glaube, er hat im Winter hart gearbeitet und seine Herangehensweise an die Rennwochenenden geändert. Er hat viel am Simulator trainiert und mittlerweile nähert er sich auch in puncto Setups immer mehr den Entscheidungen von Verstappen an.“
SPANNUNGSSTRATEGIE
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Wenn wir nicht über Red Bull sprechen würden und damit über ein Team, das uns an überraschende und sensationelle Fahrerentscheidungen gewöhnt hat, würde es fast wie die Ankündigung einer bereits unterzeichneten Erneuerung wirken. In Wirklichkeit ist es Horner selbst, der die von Milton Keynes verfolgte Strategie offenbart, fast so, als wollte er Checo auf Trab halten: „Vielleicht fährt er so gut, weil er ausläuft“, scherzte er und wiederholte damit die gleichen Überlegungen seines Inneren Rivale Helmut Marko, der nach dem Suzuka-Wochenende erklärt hatte, dass Perez bei einer Verlängerung nur einen Einjahresvertrag bekommen könne. „Sonst würde er das Risiko eingehen, sich zu sehr zu entspannen“, fügte der österreichische Berater und ehemalige Pilot hinzu. Eine Art nicht ganz so versteckte Spannungsstrategie, die dazu bestimmt ist, den Mexikaner für ein paar weitere Rennwochenenden motiviert und auf Trab zu halten. Wenn Red Bull außerdem wirklich (wie Horner sagt) eine Entscheidung viel später in der Saison treffen würde, wäre die einzig mögliche Alternative für einen echten Ersatz für Perez wahrscheinlich eine interne.
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Welche Alternativen?
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Das heißt, es wäre der Weg, der zu Yuki Tsunoda, Liam Lawson und einem (derzeit) nicht unwiderstehlichen Daniel Ricciardo führt: Alle drei stehen beim Milton Keynes-Team unter Vertrag und sind an Racing Bulls „ausgeliehen“, aber Niemand scheint in der Lage zu sein, eine höhere Rendite als die von Perez angebotene zu garantieren. Mittlerweile ist die Alonso-Spur bereits ins Stocken geraten und man kann kaum glauben, dass Sainz nach dem Sommer noch verfügbar sein könnte. „Ich habe keine Ahnung, was Audi ihm angeboten hat“, sagte Horner in diesem Zusammenhang und antwortete damit indirekt auf Markos Spekulationen über den spanischen Fahrer, „aber es ist klar, dass Carlos ein Schlüsselfahrer ist, der auch frei auf dem Markt ist.“ Daher ist es natürlich, dass Interesse an ihm besteht, und ich denke, Audi wäre verrückt, wenn sie ein Profil mit diesen Eigenschaften nicht auch bei anderen in Betracht ziehen würden, die noch keinen Platz haben. Paradoxerweise zielt die Tatsache, dass sich das Weltmeisterteam Zeit lässt, genau auf die erneute Bestätigung von Perez ab. „Wenn es nach ihm ginge“, schloss Horner, „würde er die Ankündigung morgen machen, aber wir als Team haben es nicht eilig.“ Wir sind in einer privilegierten Position, weil viele Fahrer für uns fahren wollen, aber wir sind auch mit der Paarung, die wir haben, zufrieden und wollen einfach nur sicherstellen, dass Checo die in dieser Saison gezeigte Konstanz beibehalten kann.“ Klarer als das…
