Mit der WM F1 Jetzt zum Leben erwachen, aber immer sieht das Rot Stier das heißt, mit seinem absoluten Champion dominieren Max Verstappendie Gedanken vieler verlagern sich auf das, was passieren wird 2026 mit der neuen technischen Verordnung bzgl Leistung Einheit. Tatsächlich können die Teams Anfang nächsten Jahres mit der Arbeit an den Fahrzeugen der neuen Generation beginnen, eine Herausforderung, an der Hersteller und Motoreningenieure beteiligt sind.
Apropos Motoren/Leistung EinheitNennen Sie sie, wie zum Teufel Sie wollen, wie die Situation ist Rot Stier löste vor ein paar Jahren eine gewisse Kontroverse aus, als die Honda er verließ effektiv das Team Milton Keynes (nur um dann zur Marke zurückzukehren RBPTzumindest offiziell, Anm. d. Red.), sich ausschließlich auf die Aggregate für 2026 zu konzentrieren. Zu diesem Zeitpunkt dachten Horner und das Sängerunternehmen gut darüber nach, das zu etablieren Red Bull PowerTrains im Jahr 2021.
Eine neue Herausforderung für Rot Stier, der keine Zeit verschwendete und sein Niveau nicht nur in Bezug auf das Fahrwerk, sondern auch durch die Ausbildung zum Motoreningenieur steigern wollte. Etwas, das unmöglich erscheinen mag, aber in Wirklichkeit kann etwas wirklich Wichtiges geschaffen werden, sobald die richtigen Techniker mit den am besten geeigneten Strukturen eingestellt wurden (und wir sind sicher, dass es in Milton Keynes jede Menge davon gibt, Anm. d. Red.). eine relativ kurze Zeit (wir reden immer noch von Jahren, um es klarzustellen).
F1 | Red Bull, Horner: „Wir liegen 70 Jahre hinter Ferrari“
Aber was meinen wir genau? Dort Rot StierNachdem Honda im Jahr 2020 seinen „Abschied“ angekündigt hatte, dachte man gut darüber nach, rund 150 Techniker und Ingenieure des japanischen Unternehmens einzustellen, um seinem Projekt Kontinuität zu verleihen. Was bedeutet das? Zusammenfassend lässt sich sagen, dass wir ab 2026 eine Antriebseinheit haben werden Rot Stiergebrandet Forddie die Batterie mit Ableitung und Wissen versorgen wird Honda. Wenn man es auf dieser Ebene betrachtet, könnte man leicht denken, dass das österreichische Team in Wirklichkeit kein so großer „Neuling“ im Bau von Turbo-Hybrid-Motoren ist.
Das ist die Botschaft, die er kürzlich vermitteln wollte Christian Horner, Team hauptsächlich der englisch/österreichisch/thailändischen Partnerschaft. Fragen zu diesem Thema werden, wie wir bereits geschrieben haben, immer häufiger, und der Brite dachte, teils um seine Hände nach vorne zu strecken, teils vielleicht um sich lustig zu machen, zu sagen: „Wir sind 70 Jahre im Rückstand Ferrari„.
Abgesehen davon, dass wir ab 2026 praktisch bei Null anfangen werden, mit einem Leistung Einheit einfacher, ohne dieMGU-Hund deshalb werden alle in genau den gleichen Bedingungen sein, aber lieber Christ, das PU trat in Kraft F1 Erst seit 2014 und alle paar Jahre gab es in diesem Sport immer wieder regulatorische Änderungen, die auch die Motoren betrafen, sodass wir Ihnen objektiv gesehen diese Paraculata gerne erspart hätten.
F1 | Von Honda und Mercedes abgeleitete Red Bull PowerTrains
Um Himmels willen, mein Lieber Rot Stier, wir reden nicht über Kartenspiele, seien wir ehrlich, aber wir sollten auch keine Probleme als unüberwindbare Hindernisse ausgeben, die in Wirklichkeit offensichtlich einfacher sind, als man sagen könnte oder vielmehr sagen möchte. Wir haben es schon einmal geschrieben: 150 Techniker und Ingenieure, die zuvor gearbeitet haben Hondaab 2021 werden sie von bezahlt Rot Stierund nehmen an der Geburt des Neuen teil Leistung Einheit.
Aber nicht nur das, denn im Laufe der Jahre hat das Team von Milton Keynes Techniker vermarktet, die, wie man sich vorstellen kann, angeln Mercedes: im Jahr 2022 tatsächlich die Einstellung von Ben Hodgkinson, ehemalig Chef Hochleistungsantriebsstränge der Silberpfeile, dem die Rolle des Technischen Direktors übertragen wurde. Später kamen auch sie Steve BlewettProduktionsdirektor, Omid MostaghimiLeiter der Bereiche Motor, Elektronik und Energierückgewinnung, Pip Clode Chef mechanische Projekte zur Energierückgewinnung, Anton Mayoverantwortlich für die Konstruktion von Verbrennungskraftwerken und schließlich Steve Brodie, Führer der Operationen des thermischen Teils.
Diese letzten Zeilen sind ein Auszug aus Einer unserer Artikel darüberund was uns auch über den Unterschied zwischen dem, was da war, sagt Hondaund was wird die neue Herausforderung für das japanische Unternehmen sein, indem es nur das bereitstelltAston Martin ab 2026. All dies, um Ihnen das zu sagen, trotz der Herausforderung Rot Stier ist auf jeden Fall wichtig und faszinierend, wir zweifeln nicht daran, es fällt uns sehr schwer, daran zu denken RBPT „unvorbereitet“ im Jahr 2026 und nicht auf dem Niveau von Ferrari, Mercedes Und Honda selbst. Also, Schatz Hornergewohnt, mit Worten zu spielen, man kann es wirklich nicht glauben.
Autor: Andrea Bovone
Bilder: Red Bull
Tags: Red Bull streckt seine Hände nach vorne aber wir wurden nicht gestern geboren
