Die Marke Gilera ist in die Geschichte der Zweiräder eingegangen, aber jetzt hört man nur noch wenig darüber. Hier ist, was mit ihm passiert ist.
Italien ist ein geschichtsträchtiges Land, wenn es um die Welt der Zwei- und Vierräder geht, und heute erzählen wir Ihnen von einer der berühmtesten und vergessensten Marken der Neuzeit. Die Rede ist von Gilera, gegründet 1909 von Giuseppe Gelleramit der ersten Werkstatt, die in der Stadt Mailand eröffnet wurde.
Nach einigen Jahren wurde das gesamte Produktionszentrum nach Arcore, wenige Kilometer von Monza entfernt, in die Via Casati, heute Hausnummer 17, verlegt. Die Umzüge waren jedoch noch nicht zu Ende, denn einige Zeit später zogen wir erneut um, nach Via Cesare Battistiebenfalls in Arcore, das später der historische Hauptsitz dieser Marke blieb.
Gileras Geschäft lief trotz der beiden Weltkriege hervorragendmit Produkten, die sowohl in Italien als auch im Ausland geschätzt wurden, aber früher oder später kommt für jeden die Zeit, sich mit einer schwierigen Zeit auseinanderzusetzen.
Nun, im Jahr 1969 kam es mit den wirtschaftlichen Verlusten, die dazu führten, dass das Unternehmen von der Gruppe aufgekauft wurde, zum ersten Mal ins Negative Piaggio, aber die Fabriken blieben alle in Arcore. Es gab erhebliche Investitionen, geschaffen, um das Sortiment zu erweitern und den Kunden mehr Möglichkeiten zu bieteneine Möglichkeit, die Marke neu zu starten und zu versuchen, ihr den Glanz der Vergangenheit zurückzugeben.
Es wurden völlig neue Modelle wie Mopeds und Geländewagen eingeführt, wobei der 50 Trial 5v einer der größten Erfolge war. Sein Geheimnis bestand darin, dass er auch von Personen gefahren werden konnte, die keinen Führerschein hatten, und wie Sie sich vorstellen können, verkaufte es sich damals wie warme Semmeln. Kurz darauf änderten sich die Dinge jedoch bis zum heutigen Tag, an dem das Schicksal der Gilera nun besiegelt ist.
Gilera, hier ist, was passiert ist
Die Gruppe Piaggio beschlossen, das Unternehmen aus dem Geschäft zu nehmen Gilera als eigenständige Marke und wandelte sie zu einer Marke im eigenen Motorradbereich um. Bedauerlicherweise, Seit 2020 ist es vollständig außer Gebrauch geraten und Modelle mit dem Wappen des lombardischen Unternehmens werden nicht mehr hergestelltdie schließlich zu den Marken gehörte, die Piaggio beiseite legte, in der Hoffnung, dass sich die Dinge früher oder später ändern könnten.
Der letzte produzierte Roller ist der Runner 5, der jedoch aufgrund der Euro 5-Verordnung nicht mehr in Europa verkauft wurde und mittlerweile in immer weniger Ländern im Ausland verkauft wird. Für all diese Gründe, Nach zahlreichen Erfolgen auch im Rennsport ist die Geschichte von Gilera nun zu Endeund an einen möchten wir uns besonders erinnern.
Wir erwähnen gerne mit Zuneigung und einem Hauch von Traurigkeit: Der Weltmeistertitel, den Marco Simoncelli 2008 auf Gilera in der 250er-Klasse gewann, eine Kombination, die die Szene dominierte und das kristallklare Talent des Fahrers aus der Romagna zum Vorschein brachte. Leider haben sowohl SIC als auch die Marke, die es großartig gemacht hat, ein Schicksal erlitten, das sie nicht verdient haben.
