Christian Horner Er schien sich dem Ende seiner Zeit in der Formel 1 zu nähern, nachdem ihm ein Mitarbeiter vorgeworfen hatte, sich ihr gegenüber „unangemessen“ zu verhalten. Anschuldigungen, die die Winterpause der Formel 1 verschärften und dazu führten, dass Red Bull eine interne Untersuchung einleitete, die letztendlich Horner selbst freisprach. Letzterer schien mit dem Rücken zur Wand zu stehen, als während des GP von Bahrain die angeblichen Chats mit seinem Ankläger bekannt wurden. Als ob das nicht genug wäre, kursierten am selben Wochenende die ersten Gerüchte über einen verärgerten Max Verstappen, der bereit sei, sich umzusehen. Die Nachricht hörte Horners erbitterter Rivale Toto Wolff, der dem Niederländer im Mercedes sofort die Tür öffnete und ihn öffentlich umwarb, als hätte er alle Meinungsverschiedenheiten der Vergangenheit vergessen. Nach dem fünften GP der Saison ist der Film jedoch ganz anders und die Handlung lächelt wieder Horner zu. Der britische Teamchef hat seine Position innerhalb des Teams behauptet (wenn nicht sogar gefestigt), das wiederum die Meisterschaft dominiert. Auch dank Verstappen selbst, der die Gerüchte über seinen möglichen Abgang inzwischen abgekühlt hat. Ein Aspekt, den Horner hervorhob, der auch einige Kritikpunkte von Wolff selbst aus dem Weg räumen wollte: „Vielleicht wäre es besser, seine Zeit damit zu verbringen, sich auf das Team zu konzentrieren, als auf den Fahrermarkt.“ Übersetzt: Denken Sie an die Verbesserung Ihres Autos und nicht an die bereits unter Vertrag stehenden Fahrer (Verstappen hat mit Red Bull einen Vertrag bis 2028).
Dominanter Saisonstart
—
„Warum sollte jemand dieses Team verlassen wollen?“, fragte Horner selbst ironisch, wiederum in Anspielung auf das Verstappen-Mercedes-Gerücht. Aus sportlicher Sicht ist es schwierig, dem britischen Teamchef zu widersprechen. Der RB20, ein aus dem Genie von Adrian Newey geborener Einsitzer, scheint seinen Vorgängern, mit denen Verstappen 2022 und 2023 die Weltmeisterschaft dominierte, wenig zu beneiden. Der Niederländer fühlt sich mit dem Auto sehr wohl, wie er im Anschluss bestätigte Der GP von China: „Es war wie auf einer Rennstrecke zu fahren.“ Auch die Ergebnisse von Sergio Perez sind unter anderem überzeugender als die des letzten Jahres. Der in manchen Situationen nahezu gnadenlose interne Konflikt brachte Horner nicht zu Fall, der sich nun in derselben Position und mit derselben Rolle wie zuvor befindet, nur mit einer etwas längeren Liste von Feinden.
alle Kieselsteine weg
—
Ein Comeback, das von Horner, das nur wenige erwartet hatten. Der britische Manager schien wirklich vor der Tür zu stehen und viele waren davon überzeugt, dass er noch vor Beginn der Weltmeisterschaft von Red Bull entfernt werden würde. Der Einzige, der von seinen Chancen auf einen „Sieg“ überzeugt schien (im Kontext des teaminternen Zusammenstoßes in Milton Keynes zwischen Horners Fraktion und Helmut Markos Fraktion) Es war Horner selbst, der am Ende Recht hatte. Nun entfernt Christian einige Steine aus seinen Schuhen, insbesondere gegenüber seinem Rivalen Toto Wolff: „Sie sind sogar hinter ihren Kundenteams zurück“, erklärte die Nummer 1 der Red Bull-Boxenmauer, die immer auf das Thema Verstappen-Mercedes drängte. Die zwischen Horner und Wolff ist eine langjährige Rivalität zwischen zwei, die sich nie geliebt haben und um jeden Preis gewinnen wollen. Der Mercedes-Teamchef hatte vielleicht schon den Sturz seines Gegners gespürt und bereitete sich darauf vor, ihm den größten Trick zu zeigen und Verstappen nach Brackley zu bringen. Horner hielt jedoch zunächst den Schlägen stand, die er erlitten hatte, und reagierte dann auf alle auf der Strecke, wo sein Team genauso unerreichbar scheint wie 2022 und 2023.
Verpassen Sie nicht die gesamte neue Saison der Formel 1® und MotoGP™ im Live-Streaming nur JETZT! Aktivieren Sie den Sportpass ab 9,99 € pro Monat und genießen Sie Sky-Sport im Streaming!
Jetzt warte auf 2026
—
Abgesehen von aufsehenerregenden Wendungen, die angesichts der Sensibilität der gegen ihn erhobenen Vorwürfe nicht völlig auszuschließen sind, hätte Horner das Schlimmste überwinden müssen. Der englische Trainer kann seine Zukunft nun mit größerer Gelassenheit planen. Red Bull scheint fest entschlossen, eine weitere Weltmeisterschaft zu gewinnen, und zwar den vierten in Folge in der Fahrer-WM und den dritten in der Konstrukteurs-WM. Darüber hinaus verfügt das Team von Milton Keynes über einen technischen Vorsprung, der bis 2025 anhalten könnte. Aus technischer Sicht könnte der entscheidende Termin für Horner das Jahr 2026 sein, wenn sich das Reglement und vor allem die Motoren ändern und Red Bull erstmals mit Motoren aus eigener Produktion an den Start geht (Der Name Red Bull Power Train ist seit mehreren Saisons in der Startaufstellung präsent, die Motoren der Autos aus Milton Keynes jedoch schon de facto von Honda). Für Horner und seine Männer wird es ein heikler Moment sein, da es fast einen Sprung ins Leere darstellt: Wenn es tatsächlich stimmt, dass das anglo-österreichische Team den Konkurrenzteams viele Motoreningenieure weggenommen hat, dann ist das genauso wahr Es ist keine leichte Aufgabe, in nur wenigen Jahren eine komplette Motorenabteilung von Grund auf aufzubauen. Das Jahr 2026 liegt jedoch noch in weiter Ferne und Horner kann den Moment erst einmal genießen. Alle dachten, er sei besiegt und weit von der Formel 1 entfernt, aber Christians Rolle blieb intakt (sein Ruf war etwas schwächer) und sein Team, das er seit 2005 (dem Jahr, in dem Red Bull in die Formel 1 eingestiegen ist) leitet, dominiert weiterhin unangefochten. Nicht schlecht für jemanden, dessen Tage gezählt zu sein schienen.
