Jorge Martin reist als Führender der MotoGP-Wertung zum Großen Preis von Spanien 2024 und mit dem Ziel, seinen Vorsprung vor seinen Verfolgern weiter auszubauen. Offensichtlich wird es nicht einfach sein, die Werte in der Startaufstellung liegen sehr nahe beieinander und an diesem Wochenende in Jerez können mehr Fahrer die Protagonisten sein. Er möchte unbedingt zur Gruppe der Besten gehören.
MotoGP, Jorge Martin begeistert in Jerez
Der Teamfahrer von Prima Pramac Racing möchte vor seinen Fans gut abschneiden: „Der GP in Jerez ist für uns Spanier immer etwas Besonderes. Ich glaube, ich war in der Moto2 nur einmal auf dem Podium, daher wird das Ziel sein, wieder auf das Podium zu kommen. Letztes Jahr war ich sehr konkurrenzfähig, konnte aber nicht überholen und möchte das Endergebnis verbessern„.
Martin weiß, wie wichtig es ist, konstant zu bleiben, um einen Weltmeistertitel zu gewinnen, und versucht, den Grand Prix mit einer reiferen Herangehensweise als in der Vergangenheit anzugehen: „Schon letztes Jahr war ich ab der Saisonmitte immer konkurrenzfähig und vorne mit dabei. Ich habe mit dieser Konstanz weitergemacht und mich mehr auf den Start der Meisterschaft konzentriert, weil ich in der Vergangenheit etwas zu kämpfen hatte. Ich habe versucht, etwas besser zu arbeiten und in manchen Situationen, in denen ich nervös wurde, ruhiger zu bleiben. Ich bin entspannter und atme, das ist der Schlüssel„.
Jorge erklärt die Vibrationen seiner Ducati
In Jerez werden kühle Temperaturen erwartet. Könnten diese das Vibrationsproblem verschlimmern, das ihn seit Beginn der Saison betrifft? Der spanische Fahrer weiß nicht, was ihn erwartet: „Es ist etwas, das man nicht vorhersagen kann. Es hängt von der Situation ab, manchmal haben wir es und manchmal nicht, es erscheint und verschwindet. Für uns schwer zu verstehen. Sieht aus, als hätten wir etwas in Austin gefunden und ich denke, es wird besser werden. Wenn es nicht besser wird, werde ich versuchen, damit zu leben und das bestmögliche Ergebnis zu erzielen„.
Anschließend ging Jorge näher darauf ein, erläuterte, wann alles begann und welche Lösung er anstrebte, nämlich ruhig anzufahren und seine Explosivität während der Fahrt einzudämmen: „Mir ist das Problem beim ersten Test in Malaysia während der Sprintsimulation aufgefallen, aber wir dachten, es läge am Reifen, weil er manchmal nicht perfekt funktioniert. Das ist mir dann in Katar noch einmal passiert, aber Pecco hatte es nicht und war superschnell unterwegs. Ich dachte, es wäre mein Ding. In Katar litt ich erneut im Sprint und wir haben es für das lange Rennen gelöst. Es hängt davon ab, wie Sie das Rennen angehen. Wenn Sie sehr schnell starten, leiden Sie. Wir können nicht 100 % pushen, wir müssen ruhig mit den Reifen umgehen und konstant sein. Wenn man von Anfang an plappert, dann ist es sehr kompliziert. Ducati arbeitet hart daran, dieses Problem zu lösen. Wenn wir diese Ergebnisse mit diesem Problem erzielen, stellen Sie sich vor, was wir ohne es tun können. Das Fahrrad hat fantastisches Potenzial„. Wir werden sehen, wie es in Andalusien weitergeht.
Foto: Pramac Racing
