Der Tanz der Piloten hat begonnen. Nico Hülkenberg verlässt Haas am Ende des Jahres, um dem beizutreten sauber, aus dem 2026 Audi wird. Ein Deutscher in einem deutschen Auto. Mit mehrjährigem Vertrag. Jetzt wird es eine Frage des Verständnisses sein, ob auch Carlos Sainz, Von Ferrari „gefeuert“, wird er dem 4-Ring-Team beitreten, das große Pläne für die Zukunft hat. Dem Spanier wäre ein bedeutendes Angebot gemacht worden, das laut Red Bull, das an Sainz interessiert war, nicht mithalten könne. Carlos, der seine Zukunft gerne in angemessener Zeit definieren und von seiner bis vor Shanghai hervorragenden Wettbewerbsform profitieren möchte, versucht auch zu verstehen, ob er bei Mercedes eine Chance auf einen Ersatz hat Lewis Hamilton, der 2025 an seiner Stelle die Straße nach Maranello antreten wird, um an der Seite von George Russell zu fahren. Auch wenn Chef Toto Wolff am liebsten Max Verstappen hätte.
Mittlerweile ist eine der ersten Figuren auf dem Schachbrett, die am Ende des Jahres sehr ereignisreich sein wird (12 Fahrer scheiden aus, Fernando Alonso hat bei Aston Martin verlängert), verschoben worden. Hülkenberg, 36 Jahre alt, über 200 GPs, aber nie ein Podium, Er kehrte 2023 in die Formel 1 zurück, nachdem er sie 2019 verlassen hatte, indem er die damaligen Racing Points, heute Aston Martin, verließ. Nico wurde vom amerikanischen Hersteller powered by Maranello dazu berufen, an der Seite von Kevin Magnussen zu fahren. Er zeigte eine gute Leistung und zeigt dies auch in diesem Jahr: Drei Punkte in fünf Rennen, er ist 13. in der Gesamtwertung. Bei Sauber/Audi trifft Hülkenberg wieder auf seinen ehemaligen Chef, als er 2015 mit Porsche in Le Mans gewann: den Deutschen Andreas Seidl, CEO von Sauber und dem künftigen Audi, der sagt: „Wir freuen uns sehr, Nico hier in Hinwil begrüßen zu dürfen.“ ab 2025 und um mit ihm in der Formel 1 zu konkurrieren. Mit seiner Geschwindigkeit, seiner Erfahrung und seinem Engagement für Teamarbeit wird er ein wichtiger Teil der Transformation unseres Teams und des F1-Projekts von Audi sein. Von Beginn an bestand ein großes gegenseitiges Interesse daran, gemeinsam etwas Langfristiges aufzubauen. Nico ist eine starke Persönlichkeit und sein Beitrag auf beruflicher und persönlicher Ebene wird uns helfen, sowohl bei der Entwicklung des Autos als auch beim Aufbau des Teams Fortschritte zu machen.“
Für Nico ist es so etwas wie eine Rückkehr in die Heimat und das Land: „Ich kehre zu dem Team zurück, mit dem ich 2013 zusammengearbeitet habe, und habe gute Erinnerungen an den starken Teamgeist in der Schweiz. Die Aussicht, für Audi anzutreten, ist etwas ganz Besonderes. Wenn ein deutscher Hersteller so entschlossen in die Formel 1 einsteigt, ist das eine einmalige Chance. Das offizielle Team einer solchen Automarke mit einem in Deutschland produzierten Motor zu vertreten, ist für mich eine große Ehre.“ Ab zum Tanzen.
