Den ersten Vorgeschmack auf großartigen Etappenradsport gibt es in der Frauenszene. Ab Sonntag starten wir mit Vuelta a España Frauen, Acht Stufen, in denen entschieden wird, wer die Nachfolge antritt Annemiek Van Vleuten, die letztes Jahr Demi Vollering und eine hervorragende Gaia Realini besiegte. Doch ohne den Holländer eröffnen sich auf einer Strecke mit viel Steigung zahlreiche Szenarien.
DIE ROUTE DER VUELTA A ESPAÑA FEMININA 2024
1. Etappe, 28. April: Valencia-Valencia (16 km, Mannschaftszeitfahren)
Völlig flaches Mannschaftszeitfahren, bei dem es einige Unterschiede zwischen denen gibt, die die Gesamtwertung anstreben. Ein Rennen, bei dem sicherlich die Spezialisten der Disziplin die Protagonisten sein werden, während die anderen sich verteidigen müssen.
2. Etappe, 29. April: Buñol-Moncófar (118 km)
Erste Stufe recht weich; Abschnitt, der vor dem Puerto de L’Oronet immer leicht ansteigt, 5,9 km bei 4,3 % mit maximalen Steigungen um 6 %. Bergab-Ziel, aber achten Sie darauf, dass die letzten acht Kilometer nicht zu weit vom Meer entfernt sind, der Wind könnte angesichts des Sprints die Karten durcheinander bringen.
3. Etappe, 30. April: Lucena-Teruel (131 km)
Der Schwierigkeitsgrad beginnt zu steigen, mit einem sicherlich anspruchsvolleren Abschnitt, der als Einstieg für die folgenden Abschnitte dienen wird. Sehr arbeitsreicher Tag, der einzige GPM des Tages war der Alto Fuente de Rubielos. Allerdings geht es auf den letzten 15 Kilometern leicht bergab und trifft auf die Gruppe. Wir erwarten keine Unterschiede in der Rangliste, aber vielleicht könnte es der richtige Tag für einen Ausreißer sein.
4. Etappe, 1. Mai: Molina de Aragon-Zaragoza (142 km)
Gibt es keinen freien Tag? Wenn Sie ein aktives zeichnen. Der Tag verlief praktisch immer leicht bergab, außer ein paar Gegenhangabschnitten gab es nicht viel zu berichten: ein rot markierter Tag im Kalender der Sprinter.
5. Etappe, 2. Mai: Huesca – Jafa/Fuerte Rapitàn (113 km)
Wir beginnen mit der allgemeinen Klassifizierung. Nach einer Pause von 67 Kilometern beginnen wir mit dem Aufstieg nach San Juan de la Peña, lang, aber mit überschaubaren Steigungen (18,5 km bei 3,1 % durchschnittlicher Steigung, mit ein paar Abschnitten auf einer langen leichten Steigung. Bergab ein wenig Technik und wir Beginnen Sie mit dem Anstieg in Richtung Jaca, der letzte GPM beginnt 3200 Meter vor der Ziellinie: durchschnittliche Steigung von 8,3 %, die letzten Meter liegen bei 12 %.
6. Etappe, 3. Mai: Tarazona – La Laguna Negra.Vinuesa (132 km)
Ein Bruchteil basierend auf dem letzten Anstieg, sehr ähnlich dem elften, den wir bei der letzten Vuelta der Männer gesehen haben. Es geht zunächst bergauf, dann geht es flach bis zum letzten Anstieg, 6,4 km mit einer durchschnittlichen Steigung von 6,9. In der ersten Hälfte zwischen 4 und 8 %, dann gibt es ein paar Haarnadelkurven, in denen der Wert 13 % erreicht, wo es zu Angriffen kommen kann, bevor es zu einer „Lichtung“ kommt. Die letzten 1700 Meter bei 8,5 %, sogar im zweistelligen Bereich.
Etappe 7, 4. Mai: San Esteban de Gormaz – Sigüenza (126 km)
Eine seltsame Etappe, da es sich um die vorletzte Etappe einer Vuelta handelt. Der Tag ist fast völlig flach und scheint daher auf einen Sprint ausgerichtet zu sein, aber die letzten 500 Meter führen bergauf mit Steigungen zwischen 8 und 10 %: Der ganze Tag wird von dieser letzten Rampe abhängen.
8. Etappe, 5. Mai: Madrid.Distrito Telefónica – Valdesquì (89 km)
Und hier ist die Königsetappe, die letzte dieser Vuelta Feminina. Leichter Anstieg um Colmeniar Viejo herum, dann erreichen Sie Puerto de la Morcuera: Erster Teil befahrbar, aber nicht als GPM markiert, dann 9,2 km mit 6,9 % mit zwei kurzen Abschnitten im zweistelligen Bereich. Abstieg, flach und letzter Anstieg, Puerto de Cotos, 10 km mit 5,7 %, mit konstanten und befahrbaren Steigungen. Letzte 2200 Meter mit leichtem Gefälle bis zur Ziellinie.
