Nach den bedeutenden Updates, die McLaren in Miami vorstellte, Beim GP von Imola sind Red Bull und vor allem Ferrari an der Reihe. Das Weltmeisterteam wird nach dem in Suzuka vorgestellten das zweite Saisonpaket mitbringen, aber die große Neuigkeit des Wochenendes sind die Updates, die auf dem SF-24 erscheinen werden. Auch in der Romagna wird das traditionelle Format zurückkehren des Wochenendes nach mehr als einem Monat, unterbrochen durch die beiden Sprint-Events in China und Miami, die indirekt die Werte auf dem Feld des Wochenendes beeinflussen, wie bei Ferrari in Shanghai und Red Bull in Florida. Vor zwei Jahren hatte der Regen das Wochenende auf den Kopf gestellt, und Red Bull war dank eines weiten Einsatzfensters des RB18 bei allen Bedingungen stark, und im Moment ist die Möglichkeit von Regen nicht völlig ausgeschlossen, auch wenn die Prognose vorerst nicht stimmt Sie sorgen für ein ruhigeres Klima nach diesen beiden Tagen (Mittwoch und Donnerstag) mit reichlich Regen. Allerdings werden die Temperaturen nicht mit der Hitze von Miami vergleichbar sein, was Ferrari sehr geholfen hat, die Reifen für die fliegende Runde zum Leuchten zu bringen. Dann Updates zum Red werden sofort in Frage gestellt, um Leclerc und Sainz zu ermöglichen, so weit vorne wie möglich zu starten und im Qualifying mit Red Bull und McLaren zu kämpfen. Auch andere Teams wie Aston Martin und Sauber werden wichtige Pakete für ihre jeweiligen Autos mitbringen, die höchstwahrscheinlich die zweite Saisonhälfte prägen werden.
Imola GP: Das Qualifying wird entscheidend sein, mittelschnelle Kurven sind von grundlegender Bedeutung
Auf einer Strecke, die eher zum Überholen geeignet ist, wie die von Miami, wurde die Bedeutung des Qualifyings deutlich, denn ohne das Safety Car, das seinen Stopp begünstigte, hätte Lando Norris große Schwierigkeiten gehabt, das Rennen zu gewinnen. Angesichts der wahrscheinlich geringen Abstände zwischen der Spitzengruppe und der einzigen DRS-Zone von Imola ist die Das Qualifying am Samstag könnte das bisher wichtigste des Jahres werden. Red Bull hat sich in dieser Hinsicht über den Winter stark gesteigert und auf einer einzigen Runde einen Vorsprung von fast drei Zehnteln auf den Zweitplatzierten errungen. Mit niedrigeren Temperaturenwie in Suzuka und Shanghai, Ferrari hatte Mühe, die Reifen zu drehen und sie im richtigen Betriebsfenster zu halten Für die gesamte Dauer der Tour könnten unter diesem Gesichtspunkt die für das Wochenende geplanten Updates hilfreich sein, die bereits letzte Woche beim Drehtag in Fiorano getestet wurden.
Die Strecke besteht aus vielen mittelschnellen Kurven, während die langsamen Abschnitte nur die der Tosa, Variante Alta und Rivazza 1 sind, und besonders bei der Variante Alta ist es sehr wichtig, die Randsteine ausnutzen zu können, um die Rundenzeiten zu maximieren. Daher müssen Ingenieure einen Kompromiss zwischen Belastung und Weichheit finden. Im Jahr 2022 dominierte Red Bull die mittelschnellen Abschnitte, jene des ersten Sektors Vor allem der Sieg beim GP von Imola, obwohl Ferrari zu Beginn des Wochenendes angesichts der Eigenschaften der Strecke der absolute Favorit war. Auch an diesem Wochenende wird es sehr schwierig sein, Vorhersagen zu treffen: McLaren hat auf einer für den MCL38 ungünstigen Strecke wie der von Miami einen sehr wichtigen Schritt nach vorne gemacht, muss sich aber auf anderen Strecken und unter anderen Bedingungen behaupten; Red Bull steht stärker unter Druck als in den letzten 18 Monaten und wird geplante Updates bringen, während Ferrari in der Lage sein muss, die wichtigen Updates zu nutzen, die beim Imola GP auf dem SF-24 debütieren werden.
Vergleich Ferrari SF-24 Bahrain-Spezifikation und SF-24 2.0, Imola-Spezifikation – Illustration von Rosario Giuliana
Pirelli wird die Palette der weicheren Mischungen für das Wochenende in der Emilia Romagna vorstellen. C3, C4 und C5 sind eine Stufe weicher als die vor zwei Jahren eingeführten Mischungen, aber das Regenrennen hatte die Referenzen für die 63 Runden des Rennens verloren. In Australien hatte Ferrari unter dem Bau des C5 gelitten, dieses Wochenende bietet sich die Gelegenheit, auch in dieser Hinsicht Fortschritte zu sehen. Die Teams werden höchstwahrscheinlich aus zwei Gründen versuchen, den Einzelstopp zum Funktionieren zu bringen: Überholen ist sehr schwierig, und die einzelne DRS-Zone reicht oft nicht aus, um die Autos vor ihnen zu überholen, ohne einen signifikanten Vorsprung in Bezug auf Tempo und Höchstgeschwindigkeit zu erzielen Die Zeit, die beim GP von Imola an der Box verloren wurde, ist die höchste im gesamten Kalender. Das unsichere Wetter der letzten Wochen lässt keine Garantie zu, aber die Regenwahrscheinlichkeit am Wochenende ist recht gering, die Temperaturen werden voraussichtlich um die 23/24°C liegen. Die auf die Reifen ausgeübten Kräfte konzentrieren sich auf die rechte Seite, sind aber nicht sehr hoch, obwohl der Asphalt ziemlich abrasiv ist und sich im Laufe des Wochenendes im Vergleich zu Rennstrecken wie Miami nur wenig verändert, aber der Regen könnte diesen Aspekt ändern. Auf der Romagna-Strecke wurden Änderungen an den Fluchtwegen vorgenommen, wo der Schotter jeden Fehler bestraft und die Grenzen der Strecke auf natürlichere Weise markiert.
Imola GP-Updates: Nicht nur Ferrari, Aston und Sauber werden wichtige Updates erhalten
Der Ferrari SF-24 2.0 wird das heißeste Diskussionsthema aller Zeiten beim GP von Imola sein, obwohl Vasseurs Team versucht hat, sich durch die Einschränkung von Ankündigungen sehr zurückzuhalten, um den Druck auf das Team nicht noch weiter zu erhöhen. Der Heim-Grand-Prix ist in Maranello immer eine Herzensangelegenheit, doch in den letzten sechzehn Rennen auf italienischem Boden konnte Ferrari nur einmal gewinnen. DER Fortschritte im Temperaturmanagement werden sofort auf die Probe gestellt in einem der wichtigsten Qualifyings des Jahres: Die wahrscheinliche Nähe der Leistungen mit Red Bull und McLaren wird den Samstag noch grundlegender machen, als er ohnehin schon ist. Es wird auch notwendig sein, die Größe des Pakets zu bewerten, das auf dem RB20 montiert wird, dessen Techniker von drei freien Trainingseinheiten profitieren können, um das Auto zu verfeinern und sein gesamtes Potenzial auszuschöpfen.
Weiter hinten wird Aston Martin ein wichtiges Paket zum GP von Imola mitbringen, nachdem in Suzuka Aktualisierungen durchgeführt wurden, die ein gutes Feedback zur Strecke lieferten, bis das umfangreichere Paket in Imola eintrifft. ZU Miami zeigte der AMR24 eine Leistung im Mittelfeld, im Renntempo sogar zwei Zehntel langsamer als Racing Bulls. Tsunoda und Ricciardo selbst werden von einigen kleineren Updates profitieren können, nachdem der neue Belag nach Amerika gebracht wurde, was einen Vorsprung von rund zwei Zehnteln verschaffte, der im Heimrennen bestätigt werden sollte. Auch beim ersten europäischen Event der Saison Sauber wird einige wichtige Updates bringen Das wird laut Alunni Bravi die nächsten Rennen des Hinwiler Unternehmens markieren, auch was die Boxenstopps angeht: Die Aufgabe wird der neue Würfel haben, der beim GP von Imola debütiert Nach den schwerwiegenden Problemen zu Beginn des Jahres die Zeit bei Boxenstopps begrenzen was Bottas und Zhou daran hinderte, Punkte zu erzielen, was dieses Problem endgültig löste. Schließlich wird Williams auch in der Emilia Romagna einige Updates durchführen, um zu versuchen, die Saison nach einem an allen Fronten schwierigen Start wiederzubeleben.
