Der Traum vieler junger Techniker ist es, im MotoGP-Kontext zu arbeiten. So viel verdienen die besten Mechaniker der Weltmeisterschaft.
Neben der Leidenschaft vieler junger Menschen, die eine Ausbildung zum Mechaniker in der magischen Welt der Zweiräder absolvieren, besteht auch ein Interesse daran, zu verstehen, wie hoch die Gehälter in der MotoGP sind. Vergessen Sie jedoch pharaonische Gehälter wie die von Piloten, die Millionen von Euro einstecken Die Spezialisten an der Box sind für die Leistung der Zentauren auf der Strecke von entscheidender Bedeutung.
Die Arbeit der Mechaniker besteht vor allem darin, dem Piloten das bestmögliche Fahrzeug zur Verfügung zu stellen und eventuell auftretende Probleme zu beheben. Ihre Anwesenheit ist unerlässlich, aber sie werden nicht immer so bezahlt, wie sie sollten.
Im Vergleich zu F1-Technikern ist die Arbeit offenbar geringer, auch weil es bei MotoGP-Rennen keine Boxenstopps zum Reifenwechsel gibt. Für den Fall, dass es zu einem Regenrennen kommen sollte, müssen die Mechaniker bereit sein, das Motorrad durch ein Regen-Setup auszutauschen. Mechaniker kümmern sich auch um die Behebung etwaiger Schädenin Rekordzeit, nach einem Absturz.
Das Gehalt der Mechaniker in der MotoGP
Im Durchschnitt erhalten sie einen Betrag zwischen 25.000 und 40.000 Euro pro Jahr, es gibt aber auch wichtigere Rollen, die 60.000 Euro pro Saison erreichen. Damit meinen wir natürlich die erfahrensten Techniker, die in der Königsklasse arbeiten, während es in der Moto2 und Moto3 niedrigere Gehälter gibt. Wenn man in der MotoGP nie unter 25.000 Euro im Jahr sinkt, Für Fachkräfte in den unteren Schichten ist das Einkommen geringer. Wissen Sie, wie viel ein MotoGP-Helm kostet? Die Figur wird Sie sprachlos machen.
Auf technischer Ebene sind die bestbezahlten Männer innerhalb einer Teamstruktur, außerhalb der Fahrer, die Designer, technischen Direktoren und alle Ingenieure, die die Prototypen der Königsklasse bauen. Dabei kann ein technischer Leiter sogar bis zu 130.000 Euro pro Jahr verdienendie sich deutlich von den Gehältern der Mechaniker distanzieren.
Neben der Anstellung bei einem Top-Team kann der Faktor Erfahrung den Unterschied machen. Es ist ein sehr harter Job, der Piloten dazu zwingt, die Welt zu bereisen und nur sehr wenig Zeit mit ihren Familien zu verbringen. Aus diesem Grund ist viel Leidenschaft erforderlich, um die höchsten Ebenen zu erreichen, und natürlich viele Fähigkeiten in Bezug auf technisches Wissen.
