Der Giro d’Italia Nummer 107, kommt in Friaul-Julisch Venetien an mit der 19. Fraktion, Mortegliano – Sappada. Nach der gestrigen bergfreien Etappe mit Ankunft in Padua geht es wieder an die Gipfelbesteigung. Dort rosa Fahrtdas den Slowenen Tadej Pogačar zu seinem absoluten Protagonisten erklärte, wird auf einer 157 Kilometer langen Strecke mit drei Grand-Prix-Bergen in die Dolomiten vordringen.
DIE FRIALANER
Es lohnt sich das zu erwähnen Am Rennen nehmen sieben ehemalige Fahrer des Cycling Team Friuli teil (davon drei regionale DOC) von 43 italienischen Fahrern, die beim Giro anwesend waren. Eine Zahl, die in Italien ihresgleichen sucht, wenn man bedenkt, welche Athleten im Verein unter dem Vorsitz von Roberto Bressan geboren und verstorben sind. Direkt in diesem Weiler Rosso di Buja, Alessandro De Marchi vom Team Jayco AlUla und Matteo Fabbro von Codroipese vom Team Polti Kometa werden versuchen zu glänzen. Zwei Radfahrer, die schwierige Strecken wie die heute vorgeschlagene lieben und den zusätzlichen Nervenkitzel genießen, zu Hause Rennen zu fahren. Ohne zu vergessen das aktuelle Cyclamen-Trikot und Gewinner von drei Etappen sowie Zweiter der gestrigen Etappe, Jonathan Milan, von Lidl Trek, ebenfalls von Buja, aber theoretisch nicht für die Route geeignet, die am Cima Sappada endet. Zur Vervollständigung des (ehemaligen) Juventus-Teams Für Bora wird Hansgrohe versuchen, den ehemaligen italienischen U23-Meister Giovanni Aleotti im Trikot hervorzuhebenund ein weiteres Trio vom Team Polti Kometa, bestehend aus Brüder Davide und Mattia Bais und die aktuelle rote Nummer (trägt den kämpferischsten Reiter und Ausreißerführer) Andrea Pietrobon.
Die Zahl der „made in Friuli“-Fahrer könnte sogar noch größer sein, wenn man bedenkt, dass aufgrund technischer Entscheidungen der Teams vier weitere ehemalige Bianconeri nicht am rosafarbenen Rennen teilnahmen, darunter der Friauler Nicolò Buratti vom Team Bahrain Victorious.
TECHNIKER
Nicht nur Läufer, sondern Auch ehemalige Juventus-Spieler gehören zur technischen Gruppe, wie Andrea Fusaz als Trainer und die naonische Physiotherapeutin Tamara Rucco, beide beim Team Bahrain Victorious. „Was für eine Genugtuung, so viele Ex-Protagonisten beim Giro zu sehen“, sagt der Sportdirektor der CTF, Renzo Boscolo, stolz. „Es herrscht vor allem das Bewusstsein, dass diese Champions die gesamte Region antreiben und Vorbilder für unsere jungen Leute sind.“ Bereits 2011 hatte De Marchi den Weg geebnet und die Ctf-Arbeitsmethode bekannt gemacht. Heute, Auch dank der Unterstützung der Region hat sich diese Lieferkette konsolidiert, und zusätzlich zu den Möglichkeiten für einige einheimische Kinder gibt es Sportler aus aller Welt, die sich für Friaul-Julisch Venetien entscheiden, um sich zu etablieren. „Was noch erfreulicher ist“, fährt Boscolo fort, „ist das.“ Diese Athleten haben die Eigenschaften der Kampfbereitschaft und Entschlossenheit beibehalten, die sie in Schwarz und Weiß zum Ausdruck gebracht hatten. Das deutlichste Beispiel, zusätzlich zu den zahlreichen Kilometern, in denen sich jeder ausreiste, ereignete sich auf der Königsetappe, als vier unserer Jungs gleichzeitig auf der Flucht waren, De Marchi, Fabbro und die beiden Bais, fast ein unverwechselbares Zeichen des ehemaligen Ctf , wie sogar der derzeitige Anführer der Kampfbereitschaft Pietrobon”.
CIMOLAI
Es muss eine gesonderte Diskussion geführt werden der Experte Davide Cimolai, bei seiner sechsten rosa Teilnahme. Der Champion aus Vigonovo, der für Movistar fährt, ist bei den Sprints neben den Kapitänen Nairo Quintana, Einer Rubio und vor allem Fernando Gaviria dabei. Bisher gab es keinen Sieg, aber die in Spanien und in Tirreno-Adriatico erzielten Platzierungen waren ausschlaggebend für die Erlangung des „rosa Passes“. „Ich bin mit diesem ersten Teil der Saison zufrieden“, sagt Davide. „Ich war unter verschiedenen Umständen einem Erfolg nahe und bin hauptsächlich zu diesem Giro gekommen, um die Sprints in Gaviria zu starten.“ Das ist nicht einfach, da ich dieses Jahr Sprinter von sehr hoher Qualität gesehen habe, allen voran Jonathan Milan. Wir haben versucht, unser Bestes zu geben, aber gegen besser ausgerüstete Mannschaften ist es immer schwierig. Heute wird die Etappe nicht zu meinen Charakteristika passen, aber Rennen auf meinen Heimstraßen zu fahren, ist immer spannend.“
Der heutige Abschnitt mit einem Gesamthöhenunterschied von 2850 Metern zeichnet sich durch drei nicht sehr lange Anstiege aus, die auf dem Papier für Kletterer kein Problem darstellen sollten, auch wenn nach drei Wettkampfwochen Ermüdungserscheinungen auftreten könnten fühlen. Es wird fast ausschließlich in der Provinz Udine stattfinden. Nach dem Start in Mortegliano führt das Rennen das Tagliamento-Tal hinauf, erreicht gegen 14.00 Uhr Pinzano (die einzige Stadt in Pordenone) und erreicht Peonis (14.20 Uhr), wo die Radfahrer vor dem Gedenkstein, der an diesen Punkt erinnert, paradieren wo Ottavio Bottecchia endlich zum Leben erweckt wurde), wo im ersten Zwischensprint Punkte an die Top 8 vergeben werden. Das Rennen erreicht dann Tolmezzo (um 15 Uhr), wo die entscheidende Phase der Etappe beginnt. In Paularo (km 100, 15,20) sprinten Sie zum Intergiro, direkt am Fuße des ersten Anstiegs des Tages, dem Passo Duron (2. Kategorie). Der anschließende Abstieg führt die Radfahrer nach Cercivento (15.50 Uhr), wo sie die zweite fliegende Ziellinie erreichen und von dort aus der Aufstieg zur Sella Valcalda beginnt. Abstieg nach Comeglians, bevor die Annäherung an Cima Sappada beginnt (16.30 Uhr). Im letzten Anstieg gibt es auch eine Passage von der Carnia Biathlon Arena, einer Hochburg der Champions dieser Disziplin. Nach der Spitze des Hügels, 6 Kilometer vor dem Ziel, folgen Sie teilweise dem Radweg, nehmen dann einen Anstieg (10 %) in Kauf und gelangen auf den letzten tausend Metern leicht bergab.
