Am Tag der Republik, Pecco Bagnaia In Mugello absolvierte er ein weiteres Meisterrennen der Saison, errang seinen zweiten Sieg in Folge und bestätigte sich zum dritten Mal in Folge als Dominator des GP von Italien. Ein Sieg, der den Höhepunkt im Sprintrennen am Samstagnachmittag wiederholt. 2. Platz für den wiedererstarkten Enea Bastianini für das italienische Double. Martin schließt das Podium vor Marquez ab.
Letztlich ist es eine rote Domäne. Oder eher blau, angesichts der Sonderlackierung für dieses Wochenende. Ducati Factory feiert einen sensationellen Doppelsieg auf der schönsten Rennstrecke der Welt. Bagnaia startet aufgrund der am Freitag verhängten Strafe in Bestform vom fünften Platz und liegt bereits in Kurve 2 an der Spitze. Von hier aus zeigt er ein absurdes Tempo, das ihn immer an der Spitze hält, mit einem Sicherheitsvorteil gegenüber seinen Konkurrenten. Im Finale hatte er reichlich Grund, auf Martins Comeback zu reagieren und gewann das vierte von sieben Rennen der Saison. Der Sonntag lächelt Pecco weiterhin, aus Mugello bringt ihm auch der Samstag Glück. Jetzt liegt er -18 hinter Jorge, der Aufstieg hat begonnen.
Ducati-Doppel, das seit über drei Jahren fehlte. Hervorragender Pecco, sehr guter Enea Bastianini. Das Biest kämpft über weite Strecken mit Marquez um die dritte Stufe des Podiums. Am Ende hat er jedoch mehr Reifen und so reguliert er zunächst den Cabroncito, dann probiert er in der letzten Runde Martin aus, greift ihn an und überholt ihn in Bucine. Fantastische Leistung, italienischer Doppelsieg beim Heim-GP.
Jorge Martin schließt das Podium. Im Vergleich zu anderen Wochenenden stimmt der Spanier nicht mit dem Setup, und nach dem gestrigen Sturz zeigt er weniger Selbstvertrauen als in der Vergangenheit. Er hält jedoch ein gutes Tempo, das fast dem immensen Tempo von Pecco entspricht. Aber am Ende zahlt Martinator den Preis, insbesondere nachdem er versucht hat, die Lücke zu Bagnaia zu schließen. Und so hat er in der letzten Runde keine mehr übrig und Bastianini bedankt sich bei ihm. Ein bitterer dritter Platz für die Weltmeisterschaft, wenn man bedenkt, dass Pecco in zwei Tagen deutlich gegenüber seinem Rivalen aufgeholt hat.
Diesmal muss Marquez aufgeben. Nach drei Podestplätzen in Folge ist Cabroncito dieses Mal Vierter, wenn auch in Kontakt mit den ersten drei. Über weite Strecken des Rennens kämpfte er mit Bastianini um den dritten Platz, doch in den letzten Runden schied Enea aus und so musste der Außerirdische aus Cervera die weiße Flagge hissen. Er nahm jedoch am Triumph des italienischen Motorrads teil, das Poker spielte und sechs Plätze unter den ersten Sieben belegte, wobei der gute Morbidelli Sechster und Diggia Siebter wurde. In der Mitte ein solider Pedro Acosta, immer auf hohem Niveau. Vinales schließt die Top Ten ab, Alex Marquez und Binder werden Zehnter.
Nachdem wir nun fast einen Monat Pause haben, werden wir Ende Juni mit Assen wieder auf Kurs sein. Wir werden sehen, ob Peccos Neustart in der allgemeinen Liga anhält oder ob Martin wieder das Sagen hat.
Anzeigetafel
DIE RANGLISTE: Bagnaia, Bastianini, Martin, Marquez, Acosta, Morbidelli, Di Giannantonio, Vinales, Alex Marquez, Binder, Aleix, Raul Fernandez, Bezzecchi, Oliveira, Rins.
Die Nachrichten in fünf Schlüsselmomenten
– Bereit zum Start und Bagnaia übernimmt vom fünften Platz aus die Führung. Martin wurde Zweiter, dann Bastianini, Marquez Vierter, dann Acosta, Vinales und Morbidelli. Pecco hat ein paar Meter auf Jorge, der wiederum ein paar Meter auf Bastianini hat. Marquez greift Enea an, der jedoch flankt und auf den dritten Platz zurückkehrt. Acosta versucht es mit Cabroncito, macht aber bei Bucine einen Fehler und verliert an Boden.
– Nach den ersten explosiven Runden gibt es im Rennen einige Momente Pause. Bagnaia liegt an der Spitze, gefolgt von Martin, Bastianini, Marquez, Acosta, Morbidelli, VInales, Alex Marquez, Diggia und Binder auf dem zehnten Platz. Fünf scheinen mit Bagnaia, Martin, Bastianini, Marquez und Acosta etwas mehr zu haben. Morbidelli und VInales weiter entfernt.
– Wir erreichen die Hälfte des Rennens. Marquez nähert sich Bastianini, während Acosta an Boden verliert. Unter den Spitzenreitern passiert jedoch sehr wenig, da die Fahrer recht weit voneinander entfernt sind. Dahinter kämpft Morbidelli jedoch und wird von Vinales angegriffen.
– Zweite Phase des Rennens, in der noch vier Fahrer um den Sieg kämpfen müssen: Pecco, Martin, Bastianini und Marquez. Vier Ducatis vor Acosta als Solo-Fünfter. Marquez nähert sich dem Biest, greift ihn in Kurve 1 an und überholt ihn beim Bremsen. Marc klettert somit quasi aufs Podium, während Bagnaia Martin an der Spitze hält.
– Letzte Runden. Martin versucht, die Lücke zu Bagnaia zu schließen, aber er zahlt den Preis und der Reifen begrüßt ihn. Hinter Enea kommt er zunächst unter Marquez zurück, überholt ihn nach der Arrabbiata 2, dann erholt er sich in der letzten Runde von Martin und übergibt ihn an Bucine. Pecco siegt dann vor Enea für den sensationellen Double.
Die Schlüsselstatistik
Der Ducati Factory Double fehlte in Jerez 2021 mit Miller vor Pecco.
Die Erklärung
Jorge MARTIN: „Ich bin ein bisschen frustriert über die letzte Runde. Wir haben das Tempo deutlich verbessert. Am Ende dachte ich, ich könnte an Pecco vorbeikommen, aber ich kam ans Limit und wurde von Enea eingeholt. Ich habe einen Fehler gemacht.“ letzte Kurve und verlor den zweiten Platz.
Den Tweet sollten Sie sich nicht entgehen lassen
Der beste
Francesco BAGNAIA: Einfach perfekt. Mugello ist wieder wie früher und der Verdienst gebührt ganz allein ihm.
Das Schlechteste
Marco BEZZECCHI: Bei einer weiteren Ducati-Party mit sieben Motorrädern unter den ersten neun ist er der Einzige, der abwesend ist. Noch vor ein paar Monaten undenkbar.
