Als die Arbeit erledigt war, packte Giovanni Aleotti seine Sachen wieder ins Auto und fuhr auf die Autobahn. Etwa viereinhalb Stunden, um von Novo Mesto zu seinem Zuhause in der Emilia zu gelangen. Im Kofferraum befanden sich neben dem Motorrad auch der Pokal der Slowenien-Rundfahrt, sein bester Sieg und das gelbe Trikot des Führenden.. Ist es nicht merkwürdig, dass in dieser Zeit die Ranglisten-Trikots alle gelb wie Gold sind? Wir trennten uns nach dem Giro d’Italia, sprachen über den Neustart und nannten das Rennen im Land von Pogacar und dann die italienischen Meisterschaften als die ersten möglichen Möglichkeiten, und bis jetzt lief es genau so. Jetzt müssen wir nur noch in Richtung der italienischen Meisterschaft radeln, dann können wir endlich eine Verschnaufpause einlegen.
Der Wendepunkt in der jungen Karriere des Emilian, Profi ab 2021 bei Bora-Hansgrohe, der Martinez zum zweiten Platz beim Giro verhalf, war ihm zu verdanken ein Winter endlich ohne Beschwerden und mit dem Beginn der Zusammenarbeit mit Paolo Artuso. Wenn man seine Beine und sein Vertrauen zusammenbringt, wird mit Sicherheit etwas Gutes passieren, und genau das ist passiert.
„Der Giro im Dienste von Dani Martinez – sagt er, als das Auto kürzlich die Grenze überquert hat – die Tatsache, alle drei Wochen bergauf dabei zu sein, hat mir auf jeden Fall Bewusstsein und Selbstvertrauen gegeben. Hierher zu kommen, zu wissen, dass ich Freiheit habe und zeigen zu können, dass ich weiß, wie man gewinnt, macht mich auf jeden Fall sehr glücklich. Ich denke, dass ich den Giro gut überstanden habe. Mit Paolo haben wir genau das richtige Arbeitspensum getroffen. Keine Distanzen von sechs Stunden, die mich mental vielleicht zu Fall gebracht hätten, sondern das, was nötig war, um die Frische zu bewahren. Und am Ende bin ich mit einem guten Gefühl bei der Slowenien-Rundfahrt angekommen …“
Haben Sie diese Erholungsphase zu Hause verbracht oder sind Sie an einen kühlen Ort gegangen?
Ich war zu Hause. Ich habe trainiert und bin dann mit Paolo mit dem Auto hierher gekommen.
Wie wichtig war der Trainerwechsel?
Ich habe ein kompliziertes Jahr hinter mir und es dauert einen Moment, bis ich ein wenig Selbstvertrauen verliere. Daher war es sicherlich sehr wichtig, eine Person gefunden zu haben, die mich immer dazu drängte, an mich zu glauben und mich zu verbessern. Ich muss ihm danken, denn ich denke, dass er mich in dieser Saison, vom Valenciana zum Tirreno, zum Giro und dann hier nach Slowenien, im Vergleich zu anderen Jahren wirklich einen Schritt nach vorne gemacht hat. Am Ende würde ich sagen, dass es so war vor allem eine Frage der Konstanz in der Arbeit und der Tatsache, dass ich seit Dezember ohne Probleme gut arbeiten kann. Im Vergleich zum letzten Jahr war das definitiv ein Faktor. Dann war es auch grundlegend die Arbeit mit dem neuen Team-Ernährungsberater. Diese Dinge zusammen, ein zusätzliches Jahr Erfahrung und dann natürlich auch der Kopf machten den Unterschied.
Ist es wirklich der wichtigste Sieg Ihrer Karriere, wie Sie in den Interviews nach Ihrer Ankunft sagten?
Ich würde ja sagen, ohne der Hermannstadt-Rundfahrt etwas abzunehmen. Slowenien ist ein großartiges Rennen und es gab auch eine gute Startliste, zwischen denen, die aus Gro kamen, und denen, die es als letztes Rennen vor der Tour bestritten haben. Ich denke an Pello Bilbao, aber auch an Pellizzari und Mohoric. Das gibt mir auf jeden Fall Selbstvertrauen.
Wird der Sieg zu einem guten Viaticum auf dem Weg zur italienischen Meisterschaft?
Die Voraussetzung ist sicherlich vorhanden und an dieser Stelle auch die Motivation. Vor meiner Abreise erwartet mich die letzte Trainingswoche. Wir werden versuchen, unser Bestes zu geben, die italienische Meisterschaft ist immer ein schwieriges Rennen, eine Lotterie, also müssen wir auch intelligent und glücklich sein. Aber ich komme auf jeden Fall motiviert dorthin. Die Tatsache, die Verbindung zu trennen, ist eher eine physische als eine mentale Notwendigkeit, ich glaube, ich brauche sie. Von diesem Winter und der anschließenden Vorbereitung auf den Giro hatte ich nie wirklich einen Moment der Erholung. Daher denke ich, dass es hilft, im zweiten Teil der Saison konkurrenzfähig zu sein, wenn man sich etwas ausruht. Ich bleibe eine Woche frei und fange dann wieder von vorne an.
Hat es Sie jemals gestört, immer noch als unvollendet aufgeführt zu werden, obwohl die Gründe für Ihre Verzögerungen häufig körperliche Probleme waren?
Natürlich möchte man immer sein Bestes geben. Das Niveau, auf dem wir uns derzeit befinden, ist so hoch, dass bereits eine einzige schlechte Woche den Ausgang der folgenden Rennen beeinflussen kann. Ich wusste, was mit mir geschah, und ich denke, es war wichtig, mich darauf zu konzentrieren, mich wieder gut zu fühlen und konstant zu arbeiten. Wie wir in Rom sagten, hatte ich beim Giro eine etwas andere Aufgabe als in anderen Jahren, in denen ich im mittleren Teil des Rennens arbeiten musste. Nachdem ich mich in diesem Jahr bei den Anstiegen verbessert hatte, brauchte mich das Team am Ende und so war es für mich sowohl eine Möglichkeit, Martinez zu helfen, als auch, mich selbst zu messen. Durch die größtmögliche Nähe zu ihm verstand ich etwas mehr über meine Fähigkeiten. Und wenn mir das Selbstvertrauen gibt, geh zurück nach Hause, Das Training und das Kommen hierher, um zu gewinnen, geben mir auf jeden Fall viel Bewusstsein. Der nächste Schritt wird sein, mich auf die Ziele vorzubereiten, die ich mir in der zweiten Saisonhälfte stecke.
Wie kompliziert war die letzte Etappe?
Nehmen wir an, es explodierte aus der Ferne und wir hätten damit rechnen können. Aber wir haben uns auf das Management konzentriert, weil Es ist ein Moment, in dem man sich auf den Augenblick einlässt, die falschen Dinge tut und dabei Energie verschwendet. Stattdessen haben wir beim letzten Anstieg alles richtig gemacht. Der Anstieg war hart und mir ging es gut und das Team hat mich in die Lage versetzt, das Rennen bis zum letzten Moment zu halten.
Wie fühlen Sie sich in der Führungsrolle?
Nachdem er mit Martinez den Giro gefahren ist, aber auch viele Rennen mit Vlasov gefahren ist, Ich habe gelernt zu erkennen, wann es an der Zeit ist, über Funk den Befehl zum Eingreifen des Teams zu erteilen. Und dann haben wir auch sehr gut ausgebildete Sportdirektoren. Hier war Eisel, der sicherlich viel Erfahrung hat: Es ist wichtig, eine Person zu haben, die vom Auto aus viel Ruhe vermittelt Selbst in den Momenten, in denen er anwesend ist, besteht die Gefahr, unruhig zu werden.
Die Reise geht weiter, Ziel Emilia und dann die italienische Meisterschaft. Aleotti gewann 2020 das Trikolore-Trikot bei der U23 in Zola Predosa, in der Nähe seines Zuhauses. Dieses Jahr liegt die Ziellinie auf der anderen Seite des Apennins, auf den Straßen von Alfredo Martini. Es wird eine Lotterie, aber dieses Mal mit dem Sieg in den Augen und großartigen Gefühlen in den Beinen durchzuhalten, wird kein wirkliches Problem sein.
