Wir sind nur noch fünf Tage vom großen Start der Tour de France entfernt, die zum ersten Mal in unserem Land startet. Florenz wird Gastgeber des Grand Depart 2024 für eine weitere Grande Boucle sein, die spannend zu werden verspricht: Tadej Pogacar wird nach dem Giro d’Italia auf eine Zugabe hoffen, aber Jonas Vingegaard ist bereit, ihm entgegenzuwirken: Der Zustand des Dänen muss nach seiner Rückkehr nach einer Verletzung beurteilt werden.
TOUR DE FRANCE ETAPPEN 2024
Erster Stopp (29. Juni): Florenz-Rimini (206 km) ***
Sofort ein hügeliger Abschnitt auf italienischem Boden mit 3847 Höhenmetern und sieben GPM, die es zu bewältigen gilt. Es wird eine Art Klassiker und die großen Namen können sofort mit der Show beginnen.
Zweite Phase (30. Juni): Cesenatico-Bologna (200 km) ***
Ein weiterer arbeitsreicher Tag in der Emilia Romagna. Sechs GPMs, wobei San Luca und Monte Albano weniger als zwanzig Kilometer vor dem Ziel enden, auf einer Route, die der des Giro dell’Emilia folgt.
Dritte Stufe (1. Juli): Piacenza-Turin (229 km) *
Nach zwei unsicheren Tagen werden die Sprinter in einer recht langen Phase ins Spiel kommen können.
Vierte Phase (2. Juli): Pinerolo-Valloires (138 km) ****
Eine kurze, aber sehr schwierige Etappe, die die Tour von Italien nach Frankreich führt: Sestriere, Montgenevre und vor allem Galibier, bevor es bergab geht: Alles kann passieren.
Fünfte Etappe (3. Juli): Saint-Jean-de-Maurienne-Saint-Vulbas (177 km) *
Alles bereit für den zweiten Sprint: zwei GPMs, aber weit von der Ziellinie entfernt, nicht genug für einen fernen Ausreißerstart.
Sechste Etappe (4. Juli): Maçon-Dijon (163 km) *
Ein weiterer praktisch vorhersehbarer Sprint, bei dem die Sprinter noch mithalten können.
Siebte Etappe (5. Juli): Nuits-Saint-Georges-Gevrey-Chambertin (25 km, Einzelzeitfahren) ****
Es wird das erste Zeitfahren dieses Grand Boucle sein: kurz, aber kompliziert, mit einem GPM innerhalb der Strecke.
Achte Etappe (6. Juli): Semur-en-Axois-Colombey-les-Deux-Eglises (176 km) ***
Kein offensichtlicher Bruchteil, wahrscheinlich günstig für diejenigen, die den Schuss aus der Ferne suchen: sieben GPM, 2302 Meter Höhenunterschied und ein unruhiger Schluss.
Neunte Etappe (7. Juli): Troyes-Troyes (199 km) ****
Auch der Bruchteil mit dem Pavé kommt: Es gibt bis zu vierzehn Sektoren mit Steinen, die jedem die Pläne verderben könnten.
Zehnte Etappe (9. Juli): Orléans-Saint-Amand-Montrond (187 km) *
Es beginnt mit einem Sprint und einem ruhigen Tag in der zweiten Woche nach dem Ruhetag.
Elfte Etappe (10. Juli): Evaux-les-Bains-Le Lloran (211 km) ***
Nach der Ruhe kehrt der Sturm sofort zurück: 4192 Höhenmeter und ein Ziel mit drei GPMs in Folge und viel Anstieg im zweistelligen Gefälle.
Zwölfte Etappe (11. Juli): Aurillac-Villeneuve-sur-Lot (204 km) **
Der Sprint ist in dieser Etappe nicht selbstverständlich, da der Etappenanfang sehr unruhig ist, die Ausreißergruppe verschwinden könnte und es für die Gruppe schwierig sein wird, sie zu kontrollieren.
Dreizehnte Etappe (12. Juli): Agen-Pau (171 km) **
Ein weiterer Tag ohne GPM, aber angesichts der verschiedenen steilen Anstiege auf den letzten 30 Kilometern nicht ausschließlich den Sprintern gewidmet: Jemand kann den Coup de Main versuchen.
Vierzehnte Etappe (13. Juli): Pau-Saint-Lary-Soulan (152 km) *****
Hier sind die Pyrenäen: Tourmalet, Horquette d’Ancizan und Pla d’Adet zum Abschluss, es wird einer der härtesten Tage der Tour.
Fünfzehnte Etappe (14. Juli): Loudenvielle-Plateau de Beille (198 km) *****
Eine weitere Etappe, die die Männer in der Rangliste auf die Probe stellen wird: Wir starten in Peyresourde und dann gibt es drei weitere GPMs, um die Ankunft an der Spitze am Plateau de Beille vorwegzunehmen. Über 5000 Höhenmeter.
Sechzehnte Etappe (16. Juli): Gruissan-Nîmes (187 km) *
An diesem völlig flachen Tag stehen die Sprinter wieder auf der Bühne.
Siebzehnte Etappe (17. Juli): Saint-Paul-Trois-Chateaux-Superdèvoluy (178 km) ***
Der Anstieg ist nicht sehr schwierig, aber das Finale ist sehr unruhig: ein Tag voller Ausreißer, aber selbst die großen Namen können sich auf der Zielgeraden durchsetzen.
Achtzehnte Etappe (18. Juli): Gap-Barcelonette (179 km) ***
Ein weiterer Halbklassiker: Es sind noch sechs Côtes zu fahren, alle in der Mittelphase des Rennens, die Ausreißergruppe könnte aus der Ferne verschwinden.
Neunzehnte Etappe (19. Juli): Embrun-Isola 2000 (145 km) *****
Wir kehren in die Alpen zurück: Vars, Bonette und Ankunft am Gipfel der Isola 2000 mit 16,4 Kilometern bei 7 %, es wird ein großartiges Spektakel.
Zwanzigste Etappe (20. Juli): Nizza-Col de la Couillole (133 km) *****
Ein weiterer Fünf-Sterne-Zwischenstopp ohne einen Moment der Pause, auch angesichts der kurzen Kilometerstrecke. Es gibt vier GPMs, alle sehr lang und hart, mit dem großen Finale auf dem Col de la Couillole.
Einundzwanzigste Etappe (21. Juli): Monaco-Nizza (34 km, Einzelzeitfahren) *****
Finale, das die letzten Zeitfahrknoten lösen kann: 34 Kilometer, davon über zehn bergauf, bevor wir in Nizza ankommen.
