Campinoti akzeptiert Iwatas Gericht
Fehlt nur noch die offizielle Ankündigung, die bald erwartet wird. Wie berichtet von Sky Sports Das Team Pramac von Paolo Campinoti hat beschlossen, das reichhaltige Angebot von Yamaha anzunehmen, das Satellitenteam des Iwata-Unternehmens zu werden, das damit wieder einen außergewöhnlichen Partner hat und die Anzahl der M1 in der Startaufstellung wieder auf vier erhöht.
Dort Yamaha Zu seinen Kunden zählte in der jüngeren Vergangenheit die von Hervé Poncharal geleitete Tech3-Struktur, die 2019 zu KTM wechselte, dem Jahr, in dem das japanische Unternehmen die M1-Satelliten an das Petronas-Team lieferte, das im Zweijahreszeitraum 2019–2020 beeindruckte und stand 2020 mit Franco Morbidelli kurz vor dem Weltmeistertitel. Ende 2021 verließ der Sponsor Petronas das von Razlan Razali geleitete Team, das ab 2023 zum Aprilia-Kundenteam wurde.
Nach zwei Jahren mit nur zwei M1 auf der Strecke wird Yamaha ab 2025 wieder mit vier Motorrädern in der Startaufstellung auflaufen, während die Ducati Desmosedici wieder mit sechs Motorrädern an den Start gehen wird. Da Rins für eine Erneuerung im offiziellen Yamaha-Team vorgesehen ist, ist er nun am Ziel Ich bin gespannt, wer die Pramac-Yamaha-Fahrer in der nächsten Saison sein werden. Ducati muss Fermin Aldeguer entweder im VR46-Team oder im Gresini-Team „platzieren“, wobei Ersterer der Favorit ist und nach Marco Bezzecchis Wechsel zu Aprilia einen freien Platz hat. Das Pramac-Team war auch der „Empfänger“ der offiziellen Satelliten-Ducati, nun konnten die „zusätzlichen“ GP-25 im Vergleich zu denen des Werksteams dem VR46-Team zugeordnet werden.
